- Крумм, Михаэль
-
Михаэль Крумм Гражданство Дата рождения Место рождения Родственник(и) К.Датэ-Крумм (жена)
Чемпионат мира FIA GT1 2012 Дебют 2010
Текущая команда JR Motorsports
№ 23
Бывшие команды Sumo Power GT
Старты 40
Победы 5
Лучшее место в чемпионате 1-й в 2011
Предыдущие серии 1989
1989, 1992-93
1990
1991
1993
1994
1994-97
1994-95
1995-97, 1999-2007
1996-97, 1999-2002, 2007-09
1998
2001
2005
2009
2009Ф-Форд Германия
Немецкая Ф3
Немецкая Ф-Opel Lotus
Ф-Opel Lotus Европа
Итальянская Ф3
Японская Ф3
JTCC
Японская Ф3000
JGTC / Super GT
Ф-Ниппон
STW
CART
ALMS
FIA GT
LMSЧемпионские титулы 1989
1990
1994
1997, 2003
2011Ф-Форд Германия
Немецкая Ф-Opel Lotus
Японская Ф3
JGTC (класс GT500)
FIA GT1Выступление в 24 часах Ле-Мана Годы участия 1998-99, 2002, 2005
Команды Лучший финиш 3 (2002)
Михаэль Крумм (нем. Michael Krumm; родился 19 марта 1970 года в Ройтлингене, Западная Германия) — немецкий автогонщик.
- Чемпион мира в классе GT1 2011 года.
- 2-кратный победитель JGTC в классе GT500.
Содержание
Общая информация
Крумм владеет английским, японским, немецким и французским языками.
1 декабря 2001 года в токийском соборе Пресвятой Девы Марии Михаэль женился на японской теннисистке Кимико Датэ.[1]
Спортивная карьера
Первые годы
Крумм начал свою карьеру в большом автоспорте в 1989 году, когда провёл сезон в национальном первенстве Формулы-Форд 1600. Дебют оказался на редкость удачным — новичок выиграл три из десяти гонок чемпионата и завоевал чемпионский титул. В этом же году Михаэль дебютировал в национальном чемпионате в более старшем классе — в Формуле-3. Однако следующего старта в этом классе приходится ждать до 1992 года, до этого удовлетворяясь стартами в аналогичных Формуле-Форд сериях.
Дебютный полный сезон в Формуле-3 прошёл вполне удачно — Крумм проводит 26 гонок, одерживает дебютную победу и занимает шестое место в чемпионате, также немец дебютирует на Гран-при Макао, Гран-при Монако и на Masters в Зандворте.
Карьера Европе продлилась ещё год, однако результаты существенно не улучшились. Контакты с командами более старших классов заканчивались, когда их владельцы узнавали, что Михаэль не сможет принести с собой должное дополнительное финансирование. Выходом из ситуации стало подписание контракта с командой Tom`s японской Формулы-3, сулившее потенциальное продолжение карьеры в гонках спортпрототипов.
Первый японский период
Дебютный год в сильной команде японской Ф3 прошёл более чем удачно — немец выиграл шесть из десяти гонок чемпионата и набрав на 19 очков больше второго призёра завоевал чемпионский титул. В этом же сезоне Михаэль дебютирует в местной Ф3000 и в JTCC. В межсезонье Крумм завершает карьеру в Формуле-3, замещая выступления в ней стартами в JGTC.
Крумм надолго задерживается в Японии, наладив контакты с многими местными командами. В 1996 году он даже делает попытку попасть в Формулу-1, подписав контракт тест-пилота с проектом Dome, позже закрытый из-за недостатка финансирования.
Сезон-1997 приносит Михаэлю самый крупный успех в карьере на тот момент: в одном экипаже с испанцем Педро де ла Росой он прионсит Toyota чемпионский титул в JGTC в старшем классе GT500.
В 1998 году Крумм на короткое время покидает японские серии, переходя в автоспортивный проект концерна Nissan. В этом же году происходит дебют немца в 24 часах Ле-Мана (5-е место в своём классе).
Второй японский период
В 1999 году Михаэль возвращается в японские серии, выступая в Формуле-Ниппон и JGTC.
Через год немцу удаётся финишировать вторым в формулическом чемпионате, уступив лишь недавнему пилоту Ф1 Торе Такаги. В 2001 году Михаэлю удаётся собрать небольшой спонсорский бюджет, позволивший ему на несколько гонок купить место боевого пилота Dale Coyne Racing серии CART.
В 2002 году Крумм дебютирует в 24 часах Ле-Мана в старшем классе прототипов за заводскую команду Audi. Экипаж занимает третье место в абсолютном зачёте.
В сезоне-2003 немец во второй раз покоряет JGTC в старшем классе. Михаэль и Сатоси Мотояма лишь на три очка опережают ближайшего конкурента из Team LeMans. Следующие несколько лет проходят без больших успехов; Крумм периодически выступает в различных мировых сериях за команды, сотрудничающие с Nissan.
Последние годы
С 2009 года немец постепенно перебирается в европейские серии, закрепляясь сначала в FIA GT, а затем в её приемнике — чемпионате мира FIA GT1. В 2011 году Крумм вместе с соотечественником Лукасом Луром выигрывает четыре из двадцати гонок этой серии и набрав 137 баллов вырывает на последнем этапе у конкурентов на Aston Martin чемпионский титул.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Результаты Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз. 1989 Немецкая Ф-Форд 1600 Eifelland Racing 10 1 1 3 155 1-й 1989 Немецкая Ф3 Cosy Informatik Systeme 1 0 0 0 66 33-й 1990 Немецкая Ф-Opel Lotus G+M Motorsport н/д н/д н/д н/д 121 1-й 1990 Ф-Opel Lotus. Кубок Наций Германия 1 н/д н/д н/д 5-й 1991 Евросерия Ф-Opel Lotus G+M Motorsport н/д 0 0 0 60 7-й 1991 Ф-Opel Lotus. Кубок Наций Германия 1 н/д н/д н/д 2-й 1992 Немецкая Ф3 Beru Zündtechnik Racing Team 26 0 1 1 158 6-й 1992 Гран-при Монако G+M Escom Motorsport 1 0 0 0 13-й 1992 F3 Masters G&M Motorsport 1 0 0 0 4-й 1992 Гран-при Макао 1 0 0 0 НК 1993 Немецкая Ф3 G+M Escom Motorsport 20 3 3 4 198 4-й 1993 Итальянская Ф3 2 1 н/д 2 0 НК 1993 Гран-при Монако G&M Motorsport 1 0 0 0 17-й 1993 F3 Masters G+M Escom Motorsport 1 0 1 0 3-й 1993 Гран-при Макао 1 0 0 0 6-й 1994 Японская Ф3 Tom’s 10 5 4 6 60 1-й 1994 Гран-при Монако RC Motorsport 1 0 0 0 6-й 1994 Гран-при Макао Tom’s 1 0 0 0 5-й 1994 Японская Ф3000 3 0 1 0 3 11-й 1994 JTCC Object T 5 0 0 0 7 24-й 1995 Японская Ф3000 Tom’s 7 0 0 0 0 НК 1995 JTCC Toyota Team Tom’s 14 0 2 1 52 8-й 1995 JGTC (Класс 1) 6 0 2 1 46 5-й 1996 Ф-Ниппон Kanagawa Clinic Stellar 10 1 2 0 4 14-й 1996 JTCC Toyota Team Tom’s 14 1 2 1 87 3-й 1996 JGTC (Класс GT500) Taku Motor Sports 1 0 0 0 0 НК 1996 Формула-1 Dome F1 тест-пилот 1997 Ф-Ниппон Autotech Stellar
Team Le Mans
Cosmo Team Cerumo5 0 0 0 1 16-й 1997 JTCC Toyota Team Tom’s 13 2 1 1 35 10-й 1997 JGTC (Класс GT500) Toyota Castrol Team 6 1 2 2 67 1-й 1998 STW Nissan Racing — Team Rosberg 20 0 0 0 312 9-й 1998 24 часа Ле-Мана (Класс GT1) Nissan Motorsports / TWR 1 0 0 0 5-й 1999 Ф-Ниппон Team 5Zigen 8 0 0 0 18 5-й 1999 JGTC (Класс GT500) Nismo 6 0 0 0 40 6-й 1999 24 часа Ле-Мана (Класс LMP) Nissan Motorsports 1 0 0 0 НК 2000 Ф-Ниппон Team 5Zigen 10 1 1 0 35 2-й 2000 JGTC (Класс GT500) Nismo 6 0 0 0 37 8-й 2001 Ф-Ниппон Team 5Zigen 10 0 1 0 20 7-й 2001 CART Dale Coyne Racing 2 0 0 0 0 НК 2001 JGTC (Класс GT500) Nismo 7 0 0 1 52 9-й 2002 Ф-Ниппон Team Impul 2 0 0 0 0 НК 2002 JGTC (Класс GT500) Nismo 8 0 0 0 51 12-й 2002 24 часа Ле-Мана (Класс LMP900) Audi Sport Team Joest 1 0 0 0 3-й 2003 JGTC (Класс GT500) Nismo 8 1 0 0 86 1-й 2004 JGTC (Класс GT500) Nismo 7 1 1 1 39 9-й 2005 Super GT (Класс GT500) Nismo 8 1 0 0 57 9-й 2005 ALMS (Класс LMP1) Rollcentre Racing 1 0 0 0 0 НК 2005 24 часа Ле-Мана (Класс LMP1) 1 0 0 0 НК 2006 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 0 0 0 75 4-й 2007 Ф-Ниппон Arabian Oasis Team Impul 9 0 0 0 12 10-й 2007 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 0 0 0 63 5-й 2008 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 3 1 0 57 7-й 2009 Super GT (Класс GT500) Nismo 1 0 0 0 5 18-й 2009 FIA GT (Класс GT1) Nissan Motorsports 4 0 0 0 0 НК 2009 LMS (Класс LMP1) Kolles 1 0 0 0 1 20-й 2010 Чемпионат мира FIA GT1 Sumo Power GT 20 0 0 1 71 9-й 2010 24 часа Нюрбургринга (Класс SP7) RJN Motorsport 1 0 0 0 10-й 2011 Чемпионат мира FIA GT1 JR Motorsports 20 1 н/д 4 113 1-й 24 часа Ле-Мана
Год Класс № Шины Машина Команда Напарники Круги ОП КП 1998 GT1 30 B Nissan R390 GT1
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8Nissan Motorsports
TWR
Джон Нильсен
Франк Лагорс
342 5-й 5-й 1999 LMP 22 B Nissan R391
Nissan VRH50A 5.0L V8Nissan Motorsports
Сатоси Мотояма
Эрик Кома
110 НФ НФ 2002 LMP900 3 M Audi R8
Audi 3.6L Turbo V8Audi Sport Team Joest
Марко Вернер
Филипп Петер
372 3-й 3-й 2005 LMP1 8 M Dallara SP1
Nissan 3.6L Turbo V8Rollcentre Racing
Бобби Вердон-Роу
Харольд Прима
133 НФ НФ FIA GT1
Результаты Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Место Очки 2010 Sumo Power GT Nissan
ABQ
11
SIQ
8
BRQ
3
PRQ
9
SPQ
8
NÜQ
НФ
ALQ
1
NAQ
16
INQ
2
SAQ
671 9-й
ABC
16
SIC
НФ
BRC
3
PRC
2
SPC
НФ
NÜC
15
ALC
4
NAC
НФ
INC
6
SAC
НФ2011 JR Motorsports Nissan
ABQ
3
ZOQ
7
ALQ
2
SAQ
11
SIQ
2
NAQ
9
PRQ
1
ORQ
11
BEQ
4
ABC
14
ZOC
9
ALC
1
SAC
9
SIC
1
NAC
6
PRC
1
ORC
9
BEC
3
SAC
НФЖирным выделен старт с поул-позиции.
Примечания
- ↑ Krumm sets the date, crash.net (англ.)
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Михаэль Крумм
- Официальный сайт (англ.) (яп.)
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 19 марта
- Родившиеся в 1970 году
- Родившиеся в Ройтлингене
- Автогонщики Германии
- Пилоты Формулы-Форд
- Пилоты Немецкой Формулы-3
- Пилоты Итальянской Формулы-3
- Пилоты Японской Формулы-3
- Пилоты Японской Формулы-3000
- Пилоты Формулы-Ниппон
- Пилоты Champ Car
- Пилоты Super GT
- Пилоты FIA GT
- Пилоты Чемпионата мира FIA GT1
- Пилоты Американской серии Ле-Ман
- Пилоты ELMS
- Пилоты 24 часов Ле-Мана
Wikimedia Foundation. 2010.