HMMWV

HMMWV

HMMWV на Викискладе

Общие данные

Производитель:

AM General

Годы пр-ва:

1985—настоящее время

Дизайн

Компоновка:

переднемоторная, полноприводная

Двигатели

Chevrolet V8
Производитель:	Chevrolet
Марка:	Chevrolet V8
Тип:	бензиновый
Объём:	5737 см3
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8
Клапанов:	16

Detroit Diesel V8
Производитель:	General Motors
Марка:	Detroit Diesel V8
Тип:	дизельный
Объём:	6200 см3
Максимальная мощность:	160 л.с.
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	OHV
Материал блока цилиндров:	чугун
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	чугун

Detroit Diesel V8
Производитель:	General Motors
Марка:	Detroit Diesel V8
Тип:	дизельный с турбонаддувом
Объём:	6450 см3
Максимальная мощность:	195 л.с., при 3400 об/мин
Максимальный крутящий момент:	581 Н·м, при 1700 об/мин
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8
Клапанов:	16
Макс. скорость:	140 км/час
Разгон до 100 км/ч:	17,3 с
Диаметр цилиндра:	103,4 мм
Ход поршня:	97,6 мм
Cтепень сжатия:	21,5
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	OHV
Материал блока цилиндров:	чугун
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	чугун
Тактность (число тактов):	4
Рекомендованное топливо:	дизельное

Трансмиссия

Гидромеханическая автоматическая 4-ступ.
Производитель:	General Motors
Модель:	GM 4L80-E
Тип:	Гидромеханическая автоматическая
Число ступеней:	4-ступ.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4600 мм

Ширина:

2100 мм

Высота:

1800 мм

Клиренс:

410 мм

Колёсная база:

3300 мм

Колея задняя:

1829 мм

Колея передняя:

1829 мм

Масса:

2676 кг

Полная масса:

4672 кг

Динамические

Макс. скорость:

88 км/ч (55 миль/ч, 1-е поколение) [1] 113 км/ч (70 миль/ч, 2 и 3 поколение) [2] [3]

На рынке

Похожие модели:

URO VAMTAC, A.R.I.S. VAT, Bucher LTV, Mowag Eagle II

Другое

Грузоподъёмность:

2 т

Расход топлива:

от 16 до 23 литров на 100 км

Объём бака:

94.63л (25 амер.галлонов)

HMMWV (сокращение от англ. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — «высокомобильное многоцелевое колёсное транспортное средство», Humvee, Хамви) — американский армейский вездеход, стоящий на вооружении множества стран мира. Автомобиль обладает высокой проходимостью, пригоден к транспортировке по воздуху и десантированию.

История

Конкурс на «высокомобильное многоцелевое колёсное транспортное средство» Пентагон объявил в 1979 году^[1]. В июле того же года к участию в конкурсе был допущен AM General. Также в конкурсе участвовали Chrysler Defense и Teledyne Continental (c машиной Lamborghini Cheetah) Рабочий прототип вездехода XM966 в июле 1980 года прошёл первые испытания в пустыне Невада на полигоне «Nevada Automotive Test Center». К началу 1981 года каждый образец прошёл около 17 000 миль. В апреле 1982 года претенденты изготовили опытные партии своих машин для проведения финальных испытаний. Автомобили поступили в полное распоряжение армии США на пять месяцев. После доводочных испытаний в 22 марта 1983 года с AM General был заключен контракт, предусматривающий производство 55 тысяч машин в течение 5 лет. Оптовая цена составила около $22 000. Серийное производство началось в январе 1985 года на заводе компании AM General в штате Индиана.

HMMWV заменил не только джипы М151, но и целый ряд грузовиков (М274, М561, М880). Одним из основных требований заказчика была способность к уверенному движению по танковому следу, что и объясняет широкую колею (1829 мм) и ширину кузова. В роли силового агрегата первоначально выступал бензиновый V-образный восьмицилиндровый двигатель Chevrolet рабочим объёмом 5737 см³, но вскоре его заменили на более тяговитый и экономичный дизельный Detroit Diesel, а в 1996 году появилась его версия с турбонаддувом.

После начала войны в Персидском заливе многие небедные люди выразили желание приобрести себе такую «игрушку», и AM General в 1992 году объявила о выходе на рынок гражданской версии Humvee. Почти сразу же название поменяли на более агрессивное — HUMMER. В 1999 году AM General продает права на марку Hummer концерну General Motors. Было заключено соглашение, согласно которому GM получил права на бренд Hummer и право сбыта и распространения гражданского варианта внедорожника, a AM General сохранил право на продажу военных модификаций.

Машина застряла в песках Афганистана. Потяжелевшая из за дополнительного бронирования машина Хамви несмотря на повышенную проходимость все же не является идеальным вездеходом, что и видно на этой иллюстрации

Несмотря на значительные преимущества Хамви перед джипами раннего поколения машина не идеальна в качестве бронеавтомобиля или бронетранспортера и поэтому Корпус морской пехоты США в 2007 году заявил о намерении заменить ее «миноустойчивой» машиной MRAP.

Описание

Первым базовым автомобилем был вариант M-998 с дизельным двигателем General Motors V8 рабочим объёмом 6,2 л. Второе поколение — M-998M2, в котором базовым является шасси M-1097A2 с полностью алюминиевой кабиной (двух или четырёхместной) и открытой платформой. На лонжеронной раме установлен дизельный двигатель V8 GM 6.2L (рабочим объёмом 6,2 л, мощностью 160 л.с., позже ставился V8 GM 6.5L мощностью до 195 л.с.) и автоматическая четырёхдиапазонная коробка передач с двухступенчатой раздаточной коробкой. Модель коробки 4L80T имеет промежуточные передачи для снижения нагрузки, которая устанавливалась и устанавливается до сих пор на легкие грузовики Chevrolet Suburban 2500 и отличается своей несравнимой надёжностью и проверенной износостойкостью в боевых условиях. Автомобиль оснащён межколёсными дифференциалами Torsen повышенного трения, планетарными колёсными редукторами, централизованной вентиляцией всех агрегатов, независимой пружинной подвеской, дисковыми вентилируемыми тормозами на всех колёсах (расположены рядом с картером дифференциала), гидроусилителем руля, радиальными шинами размером 12,5R16,5. По заказу комплектуется лебёдкой, системой подкачки шин.

HMMWV оснащён планетарными колёсными редукторами и дисковыми вентилируемыми тормозами на всех колёсах

Модификации

Первое поколение

Шасси установки зенитных ракет AIM-120

• M-998 (1984—1993 гг.) — базовое шасси (грузовой открытый автомобиль)
• M-998 Avenger — вариант с зенитно-ракетным комплексом «Stinger», разработанный компанией «Boeing Aerospace», первые 30 были поставлены в войска в январе 1990 года, всего для армии США было заказано 1207 машин^[2]. Кроме того, проходил испытания опытный вариант M-998 Avenger, оснащенный английскими зенитными ракетами «Старстрайк» со стреловидными поражающими элементами и лазерной системой наведения на цель^[3].
• M-996 — санитарный вариант с двухместной кабиной
• M-997 — санитарный вариант с четырёхместной кабиной
• M-966 — вариант с противотанковым комплексом TOW, бронированный
• M-1025 — вариант с полностью закрытым четырёхместным кузовом
• M-1026 — вариант с полностью закрытым четырёхместным кузовом и лебёдкой
• M-1036 — вариант с противотанковым комплексом ТОУ, бронированный, с лебёдкой
• M-1035 — санитарный вариант с четырёхдверной кабиной
• M-1037 — двухместный фургон
• M-1038 — грузовой открытый автомобиль с лебёдкой
• M-1042 — двухместный фургон с лебёдкой
• M-1043 — бронированный, с полностью закрытым четырёхместным кузовом
• M-1044 — бронированный вариант с полностью закрытым четырёхместным кузовом и лебёдкой
• M-1045 — с полностью закрытым четырёхместным кузовом
• M-1046 — вариант с противотанковым комплексом ТОУ, усиленное бронирование, с лебёдкой
• M-1097 — двухместный пикап
• M-1097A1 — двухместный пикап с лебёдкой

Второе поколение

• M-1097A2 (1993—2005 гг.) — базовое шасси
• M-997A2 — санитарный вариант с двухместной кабиной
• M-1025A2 — бронированный вариант с полностью закрытым четырёхместным кузовом (масса 3,7 т)
• M-1043A2 — с полностью закрытым четырёхместным кузовом
• M-1045A2 — с полностью закрытым четырёхместным кузовом
• M-1035A2 — санитарный вариант с четырёхдверной кабиной
• M-1113 — вариант с двухместной кабиной
• M-1114 — усиленный бронированный вариант (масса 4,5 т)
• M-1116 — усиленный бронированный вариант с двухместной кабиной
• M-1123

Третье поколение

• M-1165 (с 2006 г.) — базовое шасси
• M-1151 — с полностью закрытым четырёхместным кузовом
• M-1152

В октябре 2012 года Министерство обороны США объявило о проекте модернизации MECV-S (Modernized Expanded Capacity Vehicle — Survivability) общей стоимостью 48 млн долларов, целью которого является дальнейшее повышение защищённости машины^[4].

См. также

• Hummer — гражданская версия HMMWV
• URO VAMTAC — испанский аналог HMMWV
• ГАЗ-2975 «Тигр» — российский вариант того же класса автомобилей.

• Didgori-2 — грузинская бронированная разведывательная машина
• Didgori — Грузинский бронетранспортёр
• Otokar Cobra — бронеавтомобиль турецкой разработки
• Т-98 Комбат — Российский бронированный внедорожник для перевозки особо важных персон в зоне боевых действий.
• Marauder — бронемашина производства ЮАР
• International MaxxPro — перспективная замена HMMWV.
• M-ATV — разведывательный американский бронетранспортёр.

Примечания

1. ↑ Кащеев Л.Б. Военные машины. HUMMER. — Киров, 2004.
2. ↑ США // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1990. стр.95
3. ↑ «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1992 (последняя страница обложки)
4. ↑ Армия США повысит живучесть бронемашин HMMWV // "LENTA.RU" от 1 ноября 2012

Ссылки

• High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) (M998 Truck) (англ.)
• AM General. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) (англ.)

	HMMWV на Викискладе?