- Баумбах, Вернер
-
нем. Werner Baumbach Дата рождения Место рождения Дата смерти 22 октября 1953 (36 лет)
Место смерти Принадлежность Третий рейх (до 1945)
Род войск Годы службы 1936 — 1945
Звание Часть KG 30, KG 200
Командовал 5./KG 30, I./KG 30, KG 200
Сражения/войны Награды и премии В отставке лётчик-испытатель
Ве́рнер Ба́умбах (нем. Werner Baumbach; 27 декабря 1916, Клоппенбург, Нижняя Саксония, Веймарская республика — 20 октября 1953, Ла-Плата, Аргентина) — немецкий пилот бомбардировочных частей люфтваффе Второй мировой войны, оберст. Командир секретной эскадры ВВС Третьего Рейха Kampfgeschwader 200 (KG 200). Кавалер Рыцарского креста с Дубовыми Листьями и Мечами за потопление судов союзников тоннажем свыше 300 тысяч тонн[1].
Содержание
Биография
Ранние годы
Вернер родился 27 декабря 1916 года в немецком городке Клоппенбург земли Нижняя Саксония в семье врача Уго Доммаша. Окончил среднюю школу в 1935 году[2].
Военная карьера
4 января 1936 года Баумбах вступил в люфтваффе. Пройдя начальную подготовку, 4 июня того же года он был зачислен в качестве курсанта в авиационное военное училище, которое располагалось в столице Германии — Берлине. 1 января 1938 года по окончанию обучения Вернеру было присвоено звание лейтенанта[2]. Вскоре Баумбах получил назначение — он стал лётчиком-испытателем на полигоне люфтваффе в Рехлине. Вернер стал одним из первым пилотов, которые летали на новейших бомбардировщиках «Junkers Ju 88». Вскоре тридцать «Юнкерсов» образовали эскадру Kampfgeschwader 30, Баумбаха зачислили в пятую эскадрилью[2].
1 сентября 1939 года разразилась Вторая мировая война. Лётчики эскадры Баумбаха проявили себя с самой лучшей стороны, поддерживая умелыми действиями с воздуха части вермахта в Польской кампании. Вернер также отличился в боях, за что 28 сентября был награждён Железным крестом 2-го класса[2]. В конце года эскадрилью Баумбаха командование перевело на побережье Северного моря для борьбы с кораблями союзников в акватории. Позднее лётчик принял участие в битве при Нарвике, за что получил памятный знак — щит «Нарвик»[2]. В той же кампании 19 апреля 1940 года пятая эскадрилья KG 30 атаковала и сильно повредила французский лёгкий крейсер «Эмиль Бертин». Действия лётчиков были отмечены командованием — пилоты получили боевые награды, в частности, сам Вернер удостоился Железного креста 1-го класса[1]. 8 мая того же года Баумбаху был вручён Рыцарский крест за потопление судна. Ошибка произошла из-за неверных данных Абвера — на самом деле немецкие самолёты лишь повредили крейсер, после чего корабль отбуксировали в Брест, где он был отремонтирован уже к концу мая 1940 года. Баумбах стал первым пилотом бомбардировочных соединений люфтваффе, награждённым Рыцарским крестом[2].
Вскоре подразделение Вернера перевели на границу с Францией — близилась операция вермахта против этой страны. В одном из боёв кампании Баумбах был легко ранен. 1 июня лётчика повысили в звании до обер-лейтенанта и назначили командиром пятой эскадрильи KG 30[2]. После окончания боевых действий во Франции Вернер совершил секретный перелёт через всю Европу и СССР в столицу Японии — город Токио. Там немец имел переговоры с генералом Шибутой — главой армии и флота «страны восходящего солнца»[2]. В сентябре Баумбах вернулся в Германию. В течение следующих месяцев пилот совершил множество вылетов на штурмовку кораблей союзников близ Британских островов, в том числе Баумбах принял участие в крупном налёте люфтваффе на базу английских Королевских ВМФ в гавани Скапа-Флоу. Также Вернер был в составе авиационных соединений, бомбивших Лондон[2]. В конце 1940 года Баумбах, совершая аварийную посадку, был ранен — в январе 1941 года после излечения он вернулся в своё подразделение[2]. За свои значительные успехи, в особенности потоплении судов общим тоннажем около 240 тысяч тонн, 14 июля пилот был награждён Дубовыми Листьями к его Рыцарскому кресту[2]. 20 июля того же года Баумбах получил звание гауптмана и принял командование первой группой KG 30. Выполняя различные миссии над Средиземным и Северным морями, а также полуостровом Крым, Вернер к августу 1942 года имел на своём счету более сорока потопленных кораблей противника общим водоизмещением свыше 300 тысяч тонн. 17 августа Баумбах стал первым лётчиком бомбардировочной авиации, награждённым Мечами к Рыцарскому кресту с Дубовыми Листьями[2]. 14 октября Вернер получил погоны майора. Свои последние боевые вылеты пилот совершил осенью 1942 года в небе над Алжиром[2].
В декабре специальным приказом командования люфтваффе Баумбах был переведён в штаб ВВС. На новой должности Вернер занимался разработкой различных проектов для бомбардировочных частей. При его участии был реализован давний замысел командования по созданию «Henschel Hs 293» — планирующей бомбы, предназначенной для поражения крупных морских целей. Самым большим достижением Баумбаха является разработка и внедрение проекта «Mistel». Суть данного авиационного комплекса состояла в следующем — в носовой части самолёта «Junkers Ju 88» вместо кабины пилотов помещали большое количество детонирующего вещества, превращая этот самолёт в бомбу. Носовую часть фюзеляжа оснащали длинным наконечником, являющимся детонатором. Там же располагались распорки, к которым крепился самолёт — носитель. В полёте самолёт-бомба отсоединялся от самолёта-носителя, в результате чего последний мог благополучно вернуться на базу. В феврале 1944 года Баумбах стал командиром KG 200 — бомбардировочной эскадры, основная деятельность которой основывалась на выполнении специальных и секретных миссий[2]. 15 ноября Вернер был повышен в звании до оберст-лейтенанта. Зимой того же года Баумбах недолгое время исполнял обязанности главного инспектора бомбардировочной авиации люфтваффе. 5 января Вернеру присвоили звание оберста[2]. Примерно в то же время Баумбах, предчувствуя скорое падение Рейха, написал письмо Герману Герингу, в котором он выступил против продолжения войны — реакции командующего люфтваффе не последовало. Весной 1945 года вместе со своим другом Альбертом Шпеером Вернер всячески противостоял приказу командования по использованию тактики выжженной земли. В частности, они сумели уговорить гауляйтера Гамбурга Карла Кауфманна сдать город союзникам без боя дабы избежать его разрушения[2].
30 апреля по личному распоряжению гросс-адмирала Дёница, главы государства после самоубийства Адольфа Гитлера, Баумбах прибыл в город Ойтин, где сдался в плен британским войскам[2].
Награды
- Щит «Нарвик»
- Почётный кубок люфтваффе
- Знак боевого пилота люфтваффе в золоте с гравировкой «200»
- Комбинированный знак наблюдателя люфтваффе в золоте с бриллиантами (14 июля 1941 года)[3]
- Железный крест (1939) 1-го и 2-го класса
- Рыцарский крест с Дубовыми Листьями и Мечами
- Рыцарский крест (8 мая 1940 года) — лейтенант, пилот 5-й эскадрильи KG 30[4]
- Дубовые Листья (№ 20) (14 июля 1941 года) — обер-лейтенант, командир 1-й эскадрильи KG 30[4]
- Мечи (№ 16) (17 августа[5] 1942 года) — гауптман, командир 1-й группы KG 30[6]
- Дважды упоминался в «Вермахтберихт»
Жизнь после войны
Статус военнопленного с Баумбаха был снят в феврале 1946 года[2]. В течение следующего года Вернер работал вместе с английским историком Брюсом Хоппером над исследованиями событий Второй мировой войны. В 1948 году Баумбах иммигрировал в Аргентину. Учитывая огромный опыт немца, президент страны Хуан Перон назначил того военным советником при командовании ВВС. В тот же период Вернер написал две книги: «Слишком поздно — взлёт и падение люфтваффе» (нем. Zu spät — Aufstieg und Untergang der deutschen Luftwaffe) и «Слишком рано — пространство войны и мировой революции» (нем. Zu früh — Raumkrieg und Weltrevolution).
Смерть и похороны
Баумбах погиб 20 октября 1953 года близ города Ла-Плата при крушении самолёта «Avro Lancaster», на котором он совершал тестовый полёт. Первоначально останки пилота были погребены в Аргентине. 2 октября 1954 года прах Вернера был перевезён в Германию, где в присутствии 30 тысяч человек его перезахоронили на кладбище родного города Баумбаха — Клоппенбурга[2][7].
Память
Именем Баумбаха названы улица в столице Аргентины — Буэнос-Айресе, аэропорт города Фюрстенфельдбрук и авиационный спортивный клуб в Клоппенбурге[8].
Примечания
- Цитаты
- ↑ 1 2 Berger 2000, p. 26.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Werner Baumbach, Die Ritterkreuzträger. Проверено 28 марта 2012. (нем.)
- ↑ 1 2 3 4 5 Schumann 2007, p. 20.
- ↑ 1 2 Scherzer 2007, p. 206.
- ↑ по данным Шерцера — 16 августа
- ↑ Fellgiebel 2000, p. 40.
- ↑ Schumann 2007, p. 19.
- ↑ Вернер Баумбах (Werner Baumbach), Allaces.ru. Проверено 15 апреля 2012.
- Библиография
- Berger, Florian (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges. Selbstverlag Florian Berger. ISBN 3-9501307-0-5. (нем.)
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939—1945 (in German). Friedburg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 3-7909-0284-5. (нем.)
- Schaulen, Fritjof (2003). Eichenlaubträger 1940—1945 Zeitgeschichte in Farbe I Abraham — Huppertz (in German). Selent, Germany: Pour le Mérite. ISBN 3-932381-20-3. (нем.)
- Schumann, Ralf (2007). Die Ritterkreuzträger 1939—1945 des LG 1 (in German). Zweibrücken, Germany: VDM Heinz Nickel. ISBN 978-3-86619-013-9. (нем.)
- Williamson, Gordon Williamson and Bujeiro, Ramiro (2004). Knight’s Cross and Oak-Leaves Recipients 1939-40 — Volume 114 of Elite Series. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-641-0. (англ.)
- Helden der Wehrmacht — Unsterbliche deutsche Soldaten (in German). München, Germany: FZ-Verlag GmbH, 2004. ISBN 3-924309-53-1. (нем.)
Ссылки
- Баумбах, Вернер в Немецкой национальной библиотеке (нем.)
- Werner Baumbach. Ritterkreuzträger 1939-1945. Архивировано из первоисточника 16 мая 2012. (нем.)
- Werner Baumbach. Lexikon der Wehrmacht. Архивировано из первоисточника 16 мая 2012. (нем.)
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 27 декабря
- Родившиеся в 1916 году
- Родившиеся в Клоппенбурге
- Умершие 22 октября
- Умершие в 1953 году
- Умершие в Ла-Плате
- Кавалеры Железного креста 1 класса
- Кавалеры Железного креста 2 класса
- Кавалеры Рыцарского креста с Дубовыми Листьями и Мечами
- Лётчики люфтваффе
- Участники Второй мировой войны
- Упомянутые в Вермахтберихте
Wikimedia Foundation. 2010.