«Рено» Братолюбова-Некрасова

У этого термина существуют и другие значения, см. Рено.

Бронеавтомобиль «Рено» Братолюбова-Некрасова в составе 11-й автомобильной роты. Действующая армия, 1916 год.
«Рено» Братолюбова-Некрасова
Классификация	пушечно-пулемётный бронеавтомобиль
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Мастерские А. А. Братолюбова
Годы разработки	1914—1915
Годы производства	1915
Годы эксплуатации	1915—1921
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы
Бронирование
Тип брони	хромо-никелевая
Лоб корпуса, мм/град.	4
Борт корпуса, мм/град.	4
Корма корпуса, мм/град.	4
Днище, мм	4
Вооружение
Тип пушки	1 × 37-мм пушка Гочкисса
Углы ГН, град.	90°
Пулемёты	1 × 7,62-мм «Максим»
Подвижность
Тип двигателя	«Рено», карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения
Колёсная формула	4×2
Тип подвески	зависимая, на стальных рессорах

«Рено» Братолюбова-Некрасова — пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в 1914—1915 годах для 11-й автомобильной роты с использованием шасси французской фирмы «Renault». Проект бронировки был разработан штабс-капитаном Некрасовым при активном участии генерал-лейтенанта Р.А. Дурляхова^[1] (Дурляхера^[2]) и инженера-изобретателя А.А. Братолюбова. Единственный экземпляр бронеавтомобиля построен в мастерских А.А. Братолюбова в 1915 году. Бронеавтомобиль предназначался для конвоирования транспортных колонн на марше, в результате чего неполное бронирование (отсутствие броневой крыши) было сочтено приемлемым^[2]. Вооружение бронеавтомобиля состояло из 37-ми пушки Гочкисса и 7,62-мм пулемёта «Максим»^[3]. Экипаж составлял 4 человека.

В ходе Первой мировой войны бронеавтомобиль ограниченно применялся в ходе боевых действий 11-й автомобильной роты^[3]. Данные о судьбе машины после Октябрьской революции отсутствуют, однако, в любом случае, она была разбронирована не позднее 1920—1921 года^[4].

Примечания

1. ↑ Солянкин и др., 2002, с. 296.
2. ↑ ^{1 2} Барятинский, Коломиец, 2000, с. 42.
3. ↑ ^{1 2} Солянкин и др., 2002, с. 303.
4. ↑ Барятинский, Коломиец, 2000, с. 45.

Литература

• Барятинский М. Б., Коломиец М. В. Бронеавтомобили русской армии 1906—1917 гг. — М.: Техника-молодёжи, 2000. — 108 с. — 2000 экз. — ISBN 5-88879-029-X
• Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — М.: Яуза, 2008. — 448 с. — (От двуглавого орла к красному знамени). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-27455-0
• А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов. И. Г. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. — М.: Экспринт, 2002. — Т. 1. 1905—1941. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1
• Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9

Ссылки

• Бронеавтомобиль Некрасова/Руссо-Балт тип Д  (рус.). Aviarmor.net. Архивировано из первоисточника 14 мая 2012. Проверено 4 июля 2011.