Volvo FL 12 MT

Volvo FL 12 MT

Volvo FL12 MT внедорожный самосвал с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки сыпучих грузов (руда, уголь, кокс, камень, земля, песок, гравий и т. д.), как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от −50° до +50° по Цельсию.

Серия MT представляет собой модификацию для тяжелых условий, и отличаются высокими эксплутационными характеристиками, повышенной надёжностью и выносливостью.^[1]

САМОСВАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ
Объём самосвального кузова, м.куб	16
Крепление гидроцилиндра	Переднее
Кузов оснащён защитным козырьком
Разгрузка задняя, задний борт имеет автоматический механический механизм блокировки и размыкания
Подогрев днища	Боковых и передней стенок кузова выхлопными газами
угол подъёма кузова, град.	50

ШАССИ VOLVO FL 12 MT

В основе шасси высокорасположенная С-образная рама, лестничного типа, изготовленная из высокопрочного и эластичного сплава. Рама состоит из лонжеронов, поперечин и вложенных усилителей. Толщина стенки лонжерона (лонжерон в лонжероне) 10+5 мм. Ширина полки лонжерона 90 мм, высота лонжерона 275 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 800 мм. В раму интегрирован передний стальной бампер изготовленный из 3 мм стали. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами и коммутационным оборудованием для подключения прицепа, а также буксирные и эвакуационные петли спереди 2х30 + 2х15 тонн и 2х30 тонн задние. Установлена защита картера двигателя. Светотехническое оборудование автомобиля спереди, сзади и крыши кабины оснащено защитными решётками.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Двигатель Volvo D12A дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объём цилиндров 12,2 литра, мощность 420 л.с. Максимальный крутящий момент 1850 Нм. Установлен моторный тормоз. Система питания двигателя оснащена подогревом и топливным фильтром с водяным сепаратором. Объём охлаждающей жидкости 44 литра. Объём масла двигателя 33 литра. Объём топливного бака от 300 до 1200 литров.

ТРАНСМИССИЯ

Привод полный 6х6, с подключаемым передним мостом и блокировками 3 межколёсных и 2 межосевых дифференциалов. Коробка передач механическая синхронизированная Volvo R1700, количество передач вперёд/назад: — 9/2. Диапазон передаточных чисел от 16.68 до 1.00. Сцепление фрикционное, сухое однодисковое усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем. Диаметр диска 430 мм. Раздаточная коробка механическая Volvo FD7 одноступенчатая, с пневматическим отключением переднего моста. Установлена коробка отбора мощности. Объём масла в трансмиссии 17,5 литров.

ВЕДУЩИЕ И УПРАВЛЯЕМЫЕ МОСТЫ

Передний мост приводной и управляемый, зависимого типа, с бортовыми планетарными колёсными редукторами и межколёсной блокировкой марки ZF-Volvo APL-9000. Передний колёсный мост, цельносварной из высокопрочной стали, квадратного профиля. Привод колес: двойной карданный шарнир. Подвеска моста на продольных полуэлептических многолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Размеры рессор: количество 9, ТхШхД, в мм — 13х101х1800. Сапун выведен выше уровня рамы. Несущая способность моста 9000 кг.

Задняя подвеска: приводная, зависимого типа, балансирная, на многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Размеры рессор: количество 9, ТхШхД, в мм — 26х90х1450. Колесные мосты марки EATON-Volvo RTN372FR и RTN371BA оснащены бортовыми планетарными колесными редукторами, межосевой и межколесной блокировкой. Сапуны выведены выше уровня рамы. Несущая способность тележки 33000 кг. Передаточное число главной передачи 5,41:1.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормоза барабанного типа. Привод двух контурный, пневматический с антиблокировочной системой ABS. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 3 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа. Воздушный компрессор 2-х цилиндровый объёмом 660 см.куб. Объём ресиверов: 4х20 литров.

КОЛЕСА

Ошиновка односкатная. Колеса дисковые, разборные 10.00х20. Шины камерные с регулируемым давлением Michelin Pilote G20 XZL 173G 16,00 R20. Количество колес 6+1. Установлена система центральной подкачки колес. Допускается установка колес двухскатных и односкатных размерностью: 12,00 R20., 12,00 R24., 16,00 R20., 24 R21., 395/85 R20, 15,50 R20, 525/65 R20,5.

КАБИНА

Бескапотного типа, над двигателем, цельнометаллическая, откидывающееся вперед, 2-х местная, комфортабельная. Подвеска кабины 4-х точечная, с системой подрессоривания типа амортизатор в пружине и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье. Доступны модификации со спальным местом.

ОБОРУДОВАНИЕ

Передний и задний буксирный прибор с пневматическими и электрическими линиями. Одно и двухконтурная гидрофикация. Масляный бак объёмом 120 литров. Отбор мощности высокой производительности до 100 % мощности двигателя. Отбор мощности малой производительности.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Установлена розетка для зарядки батарей извне или старта двигателя. Напряжение в сети 24 В. Аккумуляторные батареи 2х225 Ач. Генератор мощностью 28В/100А.

Примечание

1. ↑ Продажа Volvo в России

Ссылки на источники

• Volvo в Российской Федерации. euronato.com. Архивировано из первоисточника 21 марта 2012.

Связать^?

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. Пожалуйста, воспользуйтесь подсказкой и установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями.