Opel P4

Opel P4

Opel P4 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Opel

Годы пр-ва:

1935—1937 65864 произведено

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. полукабриолет (5‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.)

Двигатели

рядный с боковым расположением клапанов
Производитель:	Opel
Марка:	рядный с боковым расположением клапанов
Тип:	бензиновый
Объём:	1 100 см3
Максимальная мощность:	16,92 кВт
Конфигурация:	рядный с боковым расположением клапанов
Цилиндров:	4

Трансмиссия

механическая 4-ступ.
Производитель:	Opel
Тип:	механическая
Число ступеней:	4-ступ.

механическая

Модификации кузова

2-х дверный седан
Тип кузова:	2‑дв. седан
Колёсная база:	2286 мм
Длина:	3340 мм
Ширина:	1425 мм
Высота:	1640 мм

2-х дверный полукабриолет
Тип кузова:	2‑дв. полукабриолет
Колёсная база:	2286 мм
Длина:	3340 мм
Ширина:	1425 мм
Высота:	1640 мм

2-х дверный фургон
Тип кузова:	2‑дв. фургон
Колёсная база:	2286 мм

Характеристики

Массово-габаритные

Масса:

755 кг

На рынке

Предшественник Opel 1,2 Liter

Преемник Opel Kadett

Похожие модели:

Opel 1,2 Liter

Opel P4 — небольшой автомобиль производства немецкого автопроизводителя Opel. С сентября 1935 по декабрь 1937 года на заводе в Рюссельсхайме было построено 65864 едениц. Конструктивно был основан на своём предшественнике Opel 1,2 Liter, но немного изменён внешне и внутренне. После двух лет производства был сменён Opel Kadett, выпускавшимся с 1936 года.

Цена

Начальная цена P4 составляла 1650 рейхсмарок для стандартной модели и 1880 рейхсмарок для полукабриолета. С конца 1936 года и седан и полукабриолет продавались по «Зимней цене» за 1450 рейхсмарок. Автомобиль был доступен для большой части населения со средним ежемесячный доходом в 250 рейхсмарок.

Фургон продавался за 1890 рейхсмарок.

Кузов и шасси

Кузов представляет собой тонкую металлическую оболочку на деревянном каркасе и расположен на раме из п-образных лонжеронов. Передний и задний мосты стоят на рессорах и дополнены гидравлическими амортизаторами. Колодки механических тормозов приводятся в действие тросом как с педали так и с ручного рычага стояночного тормоза.

Изначально были доступны только два цвета — серый и темно-синий, каждый с черными крыльями. Откидной верх полукабриолета изготавливался из серого холста.

Приборная панель оборудована двумя большими круглыми индикаторами жёлтого цвета с зеленой подсветкой, которые включают спидометр, одометр, датчик топлива и масляный манометр. Также на панели располагаются переключатели фар, стеклоочистителя и показателей поворота. Справа от приборов находится бардачок.

На правом крыле установлено запасное колесо.

Двигатель

Двигатель был создан на основе четырехцилиндрового двигателя автомобиля Opel 1,2 liter с водяным охлаждением, боковым расположением клапанов, рабочим объёмом 1.1 литра. Новый двигатель P4 был разработан со слегка менее длинноходными поршнями. Имел 67,5 мм цилиндры и ход равный 75 мм в отличие от 65 и 90 мм предшественника. Двигатель имеет мощность 23 л.с. на 3400 оборотах в минуту. Автомобиль может развить максимальную скорость в 85 км/ч.

Аналогичный двигатель устанавливали до 1940 года на Opel Kadett^[1]. После войны его модификацией комплектовался Москвич-400.

Автомобиль имеет привод на задние колеса. Топливо подается бензонасосом, установленном на двигателе. Потребление обычного бензина с низким октановым числом составляет 8-10 литров на 100 км. Бензобак ёмкостью 25 литров располагается за задним мостом.

Электросистема питается от 6-ти вольтного аккумулятора, установленного под передним сиденьем. Стартёр приводится в действие ножной педалью^[2].

Примечания

1. ↑ Wolfgang H. Scholz, Ernst-Peter Berresheim Opel compact class: 75-year-old success story  (англ.). General Motors (17 November 2011). Архивировано из первоисточника 22 сентября 2012. Проверено 16 мая 2012.
2. ↑ Иван Баранцев Политэмигрант. Несколько жизней одного “Опеля” // Клаксон : газета. — 2010. — № 2(442).