Мост Гогенцоллернов

Мост Гогенцоллернов
Hohenzollernbrücke
Координаты: 50.941389, 6.96555650°56′29″ с. ш. 6°57′56″ в. д. / 50.941389° с. ш. 6.965556° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	железнодорожный, пешеходно-велосипедный
Пересекает	Рейн
Место расположения	Кёльн, Северный Рейн — Вестфалия
Конструкция
Тип конструкции	арочный мост
Основной пролёт	167,75 м
Общая длина	409,19 м
Ширина моста	29,5 м
Эксплуатация
Открытие	май 1911 года
Мост Гогенцоллернов на Викискладе Координаты: 50°56′29″ с. ш. 6°57′56″ в. д. / 50.941389° с. ш. 6.965556° в. д. (G) (O) (Я)50.941389, 6.965556

Мост Гогенцоллернов (нем. Hohenzollernbrücke) — стальной арочный железнодорожный мост через реку Рейн, расположенный на расстоянии 688,5 км от истока в крупнейшем городе федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия — Кёльне (Германия). Вместе с расположенными у разных концов моста вокзалами Кёльн и Кёльн–Мессе/Дойц является одним из важнейших железнодорожных узлов в Европе. В сутки по мосту проходит более 1200 составов^[1].
Мост Гогенцоллернов расположен в непосредственной близости со знаменитым Кёльнским собором и наряду с ним является визитной карточкой города.

Соборный мост

Кёльн в 1945 году (на заднем плане хорошо виден разрушенный мост Гогенцоллернов)

Послевоенное восстановление моста

Вид на мост Гогенцоллернов с колокольни Кёльнского собора

Пешеходы на мосту Гогенцоллернов

Памятник Вильгельму I (скульптор — Фридрих Драке)

История

Одновременно с открытием кёльнского вокзала в 1859 году был открыт Соборный мост. В 1907 году не справлявшийся с возросшей интенсивностью движения Соборный мост был снесён и в июне того же года началось строительство нового моста. И хотя уже в то время целесообразность строительства моста, как и существование самого вокзала, рядом с Кёльнским собором оспаривались, тем не менее было принято решение о строительстве моста на том же месте. В 1911 году мост с четырьмя железнодорожными путями был открыт.
Въезд на мост был украшен неороманскими башнями, возведенными по проекту берлинского архитектора Франца Швехтена. Неороманский стиль башен контрастировал с готической архитектурой Кёльнского собора. По обеим сторонам моста были установлены конные статуи прусских королей и германских императоров из династии Гогенцоллернов: Фридриха Вильгельма IV (скульптор — Густав Герман Блезер, Вильгельма I (скульптор — Фридрих Драке), Фридриха III и Вильгельма II (обе работы скульптора Луи Туальона).
Во время второй мировой войны мост Гогенцоллернов был самым загруженным железнодорожным мостом в Германии. Во время 262 бомбардировок Кёльна британской авиацией, главная из которых состоялась 30-31 мая 1942 года, мост сильно пострадал, а 6 марта 1945 года мост был полностью разрушен в результате подрыва его опор американскими сапёрами.
Сразу после войны началось восстановление моста. Движение по мосту было возобновлено 8 мая 1948 года по двум железнодорожным колеям. Башни у въезда на мост не восстанавливались и в 1958 году были полностью разобраны. Полностью восстановление моста с четырьмя железнодорожными путями завершилось в 1959 году. Стальные конструкции моста были изготовлены корпорацией «Krupp Maschinen- und Stahlbau»^[2], железобетонные — «Philipp Holzmann AG»^[3].
8 марта 1985 года начались работы по расширению моста Гогенцоллернов. В ходе модернизации было добавлено 2 железнодорожных пути и обустроены пешеходно-велосипедные дорожки шириной 3,5 м^[4]. Строительные работы завершились в 1989 году. При расширении моста полностью было сохранён архитектурный облик моста, хотя строительные технологии заметно отличались. Различия в технологиях хорошо заметны при взгляде на мост снизу.

Технические данные^[5]

• Полотно моста — сталь
• Опоры — железобетон
• Общая длина — 409,19 м
• Длина пролётов — 118,88 — 167,75 — 122,56 м
• Количество железнодорожных колей — 2 (в 1948 г.), 4 (в 1959 г.), 6 (в 1989 г.)
• Ширина железнодорожной части моста — 26,2 м
• Общая ширина моста — 29,5 м
• Стоимость строительства — 14 млн. марок

Панорама моста Гогенцоллернов

Примечания

«Замки влюбленных» на мосту Гогенцоллернов

1. ↑ Официальный сайт Deutsche Bahn AG (нем.)
2. ↑ International Database and Gallery of Structures (англ.)
3. ↑ International Database and Gallery of Structures (англ.)
4. ↑ Meldung Erweiterung der Hohenzollernbrücke in Köln für S-Bahn. Eisenbahntechnische Rundschau, № 34, 1985, стр. 356. (нем.)
5. ↑ Страница моста Гогенцоллернов на International Database and Gallery of Structures (англ.)

Ссылки

• 360°-панорама моста Гогенцоллернов
• 3D-модель моста Гогенцоллернов

См. также

Список Рейнских мостов

Предшественник: Мост Дойц

Рейнские мосты в Северном Рейне–Вестфалии

Преемник: Zoobrücke