Ястреб (дирижабль)

Дирижабль «Ястреб»
Характеристики дирижабля
Тип	мягкий
Год постройки	1910
Длина, м	46
Макс. диаметр, м	10
Число и мощность двигателей, кВТ	2×47/60
Винты число/диаметр, м	2/3
Полезная нагрузка, кг	1170
Макс. количество пассажиров, чел.	4
Макс. скорость, км/ч	47
Потолок, м	2400
Макс. продолжительность полета, ч	6

Ястреб — российский дирижабль.

Построен в 1910 году и 5 августа того же года совершил первый полёт. 12 августа 1912 года дирижабль поднял четырёх человек на высоту 1800 м. К началу первой мировой войны считался устаревшим.

17 мая 1914 года совершил первый в истории ночной вылет по маршруту Гатчина — Луга — Гатчина.

Дальнейшая судьба неизвестна.

Ссылки

В Википедии есть портал «Дирижабли»

• Ястреб // retroplane.ru.
• Российские дирижабли // re-technics.ru.

Дирижабли СССР и России
Неосуществленные проекты
Дирижабль Циолковского | Россия | Воздушный крейсер
Дирижабли Российской империи (1908—1916 гг.)
Учебный | Лебедь | Кречет | Беркут | Голубь | Ястреб | Коршун | Чайка | Гриф | Киев | Кобчик | Сокол | Альбатрос |Астра | Кондор | Буревестник | Гигант | Черномор
Дирижабли СССР (1920—1947 гг.)
Красная звезда | VI Октябрь | Московский химик-резинщик | СССР В-4 (Комсомольская правда) | СССР В-1 | СССР В-2 (Смольный) | СССР В-3 (Красная звезда) | СССР В-5 | СССР В-6 (Осоавиахим) | СССР В-7 (Челюскинец) | СССР В-7 бис | СССР В-8 | СССР В-10 |СССР В-12 | Победа | СССР В-12 бис (Патриот)
Дирижабли России (с 1991 г.)
Au-29 | Au-30 | Аэростатика-01 | Аэростатика-02