Троллейбусная линия Херсон

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 15 августа 2011.

Троллейбусная линия Херсон — Цюрупинск — линия, которая по плану должна соединить Херсон с соседним городом — Цюрупинском. Её строительство планировалось завершить в 2015 году.

История

В июле 1981 года исполком Херсонского горсовета утвердил Генеральный план города, разработанный Киевским институтом «Гипроград». Авторский коллектив спроектировал основные решения и взаимоувязки всех видов строительства на городской территории и за её границами в полосе пригородной зоны. Срок внедрения плана был определен в 25-30 лет. «Гвоздем» проекта было строительство Цюрупинского пешеходно-автомобильного моста, который создавал предпосылку застройки левобережья как части Большого Херсона. В перспективе в него должны были войти Цюрупинск, Голая Пристань и некоторые другие населённые пункты. Суммарно с ними Херсон становился городом с полумиллионным населением. Чтобы связать их воедино, планировали после окончания строительства моста пустить троллейбусы от Херсона до Голой Пристани.

В 2008 году планировалось начать строительство. Однако, в результате экономического кризиса, срок начала работ постоянно переносится.

Общие сведения

Основные характеристики линии:

• Маршрут №: 16
• Название: Херсон (ж/д вокзал) — Цюрупинск (речпорт)
• Длина линии: 22 км 500 м.
• Остановок: 7 по Цюрупинску и 10 по Херсону
• Количество машин на линии: 10
• Марка троллейбуса: ElectroLAZ-12

Ссылки

• Заметка в прессе(недоступная ссылка)