Беспилотный летательный аппарат

Беспилотный летательный аппарат
Predator — разведывательный и ударный БПЛА ВВС США

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА, также иногда сокращается как БЛА; в просторечии иногда используется название «дрон», от англ. drone — трутень) — летательный аппарат без экипажа на борту.[1]

Содержание

Классификация

Group photo of aerial demonstrators at the 2005 Naval Unmanned Aerial Vehicle Air Demo.jpg

Различают беспилотные летательные аппараты[источник не указан 328 дней]:

  • беспилотные неуправляемые;
  • беспилотные автоматические;
  • беспилотные дистанционно-пилотируемые летательные аппараты (ДПЛА).

Беспилотные летательные аппараты принято делить по таким взаимосвязанным параметрам, как масса, время, дальность и высота полёта. Выделяют следующие классы аппаратов[источник не указан 328 дней]:

  • «микро» (условное название) — массой до 10 килограммов, временем полёта около 1 часа и высотой до 1 километра;
  • «мини» — массой до 50 килограммов, временем полёта несколько часов и высотой до 3 — 5 километров;
  • средние («миди») — до 1 000 килограммов, временем 10—12 часов и высотой до 9—10 километров;
  • тяжёлые — с высотами полёта до 20 километров и временем полёта 24 часа и более.

Конструкция

Разведывательный БПЛА «Пчела»

Для определения координат и земной скорости современные БПЛА, как правило, используют спутниковые навигационные приёмники (GPS или ГЛОНАСС). Углы ориентации и перегрузки определяются с использованием гироскопов и акселерометров.

В качестве управляющей аппаратуры, как правило, используются специализированные вычислители на базе цифровых сигнальных процессоров или компьютеры формата PC/104, MicroPC под управлением операционных систем реального времени (QNX, VME, VxWorks, XOberon). Программное обеспечение пишется обычно на языках высокого уровня, таких как Си, Си++, Модула-2, Оберон SA или Ада95.

История

В 1898 году Никола Тесла разработал и продемонстрировал миниатюрное радиоуправляемое судно.

В 1910 году, вдохновлённый успехами братьев Райт, молодой американский военный инженер из Огайо Чарльз Кеттеринг предложил использовать летательные аппараты без человека. По его замыслу управляемое часовым механизмом устройство в заданном месте должно было сбрасывать крылья и падать, как бомба, на врага. Получив финансирование армии США, он построил и с переменным успехом испытал несколько устройств, получивших названия The Kattering Aerial Torpedo, Kettering Bug, но в боевых действиях они так и не применялись. В Германии разрабатывается проект радиоуправляемого беспилотного бомбардировщика Fledermaus.

В 1933 году в Великобритании разработан первый БПЛА многократного использования Queen Bee. Были использованы три отреставрированных биплана Fairy Queen, дистанционно управляемые с судна по радио. Два из них потерпели аварию, а третий совершил успешный полёт, сделав Великобританию первой страной, извлёкшей пользу из БПЛА. Эта радиоуправляемая беспилотная мишень под названием DH82A Tiger Moth использовалась на королевском Военно-морском флоте с 1934 по 1943 г. Армия и ВМФ США с 1940 года использовали ДПЛА Radioplane OQ-2 в качестве самолёта-мишени.

В течение Второй мировой войны немецкие учёные вели разработки нескольких радиоуправляемых типов оружия, включая управляемые бомбы Henschel Hs 293 и Fritz X (англ. Fritz X), ракету Enzian (англ. Enzian) и радиоуправляемый самолёт, наполненный взрывчатым веществом. Несмотря на незавершённость проектов, Fritz X и Hs 293 с успехом использовались на Средиземном море против бронированных военных кораблей. Масовым оружием была первая «крылатая ракета» Фау-1 с реактивным пульсирующим двигателем, которая могла запускаться как с земли, так и с воздуха. В нацистской Германии в 1942 году было запущено производство ракет Фау-2, имеющих систему управления, удерживающую ракету на заданных при старте курсе и высоте в течение всего полета. Были разработы и приенялись управляемые планирующие авиабомбы.

В СССР в 1930—1940 гг. авиаконструктором Никитиным разрабатывался торпедоносец-планер специального назначения (ПСН-1 и ПСН-2) типа «летающее крыло» в двух вариантах: пилотируемый тренировочно-пристрелочный и беспилотный с полной автоматикой. К началу 1940 г. был представлен проект беспилотной летающей торпеды с дальностью полёта от 100 км и выше (при скорости полёта 700 км/ч). Однако этим разработкам не было суждено воплотиться в реальные конструкции. В 1941 году были удачные применения тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3 в качестве БПЛА для уничтожения мостов.

В США запустили в массовое производство БПЛА-мишень Radioplane OQ-2 для тренировки лётчиков и зенитчиков. Также, в 1944 году был применён впервые в мире классический ударный БПЛА — Interstate TDR. Помимо этого, военными США был создан целый ряд управляемых авиабомб, включая наиболее совершенное технические оружие, примененное в годы войны[источник не указан 41 день] — самонаводящуюся планирующую бомбу ASM-N-2 Bat, первое в мире оружие схемы "выстрелил-и-забыл", не требующее вмешательства оператора. После войны разработки беспилотных летательных аппаратов в США временно сместились в сторону создания управляемых ракет и авиабомб, лишь в 60-х вернувшись к идее не-ударных БПЛА.

После Второй мировой войны

В СССР 23 сентября 1957 года КБ Туполева получило госзаказ на разработку мобильной ядерной сверхзвуковой крылатой ракеты среднего радиуса действия. Первый взлёт модели Ту-121 был осуществлён 25 августа 1960 года, но программа была закрыта в пользу баллистических ракет КБ Королёва. Созданная же конструкция нашла применение в качестве мишени, а также при создании беспилотных самолётов разведчиков Ту-123 «Ястреб», Ту-143 «Рейс» и Ту-141 «Стриж», стоявших на вооружении ВВС СССР с 1964 по 1979 год. Ту-143 «Рейс» на протяжении 70-х годов поставлялся в африканские и ближневосточные страны, в том числе и в Ирак. Ту-141 «Стриж» состоит на вооружении ВВС Украины и поныне. Комплексы «Рейс» с БРЛА Ту-143 эксплуатируются до настоящего времени, поставлялись в Чехословакию (1984), Румынию, Ирак и Сирию (1982), использовались в боевых действиях во время Ливанской войны. В Чехословакии в 1984 г. были сформированы две эскадрильи, одна из которых в настоящее время находится в Чехии, другая — в Словакии.[2]
СССР ещё в 70-е — 80-е годы был лидером по производству БПЛА — только Ту-143 было выпущено около 950 штук.

В начале 1960-х годов дистанционно-пилотируемые летательные аппараты использовались США для слежения за размещениями ракет на Кубе и в Советском Союзе — после того, как были сбиты RB-47 и два U-2, для выполнения разведывательных работ была начата разработка высотного беспилотного разведчика Red Wadon (модель 136). БПЛА имел высоко расположенные крылья и малую радиолокационную и инфракрасную заметность.

Во время войны во Вьетнаме, с ростом потерь американской авиации от ракет вьетнамских ЗРК, возросло использование БПЛА. В основном они использовались для ведения фоторазведки, иногда для целей РЭБ. В частности, для ведения радиотехнической разведки применялись БПЛА 147E. Несмотря на то, что, в конечном счёте, беспилотник был сбит, он передавал на наземный пункт характеристики советского ЗРК С-75 в течение всего своего полёта, и ценность этой информации была соизмерима с полной стоимостью программы разработки беспилотного летательного аппарата. Она также позволила сохранить жизнь многим американским лётчикам, а также самолёты в течение последующих 15 лет, вплоть до 1973 г. В ходе войны американские БПЛА совершили почти 3500 полётов, причём потери составили около четырёх процентов. Аппараты применялись для ведения фоторазведки, ретрансляции сигнала, разведки радиоэлектронных средств, РЭБ и в качестве ложных целей для усложнения воздушной обстановки. Но полная программа БПЛА была окутана тайной настолько, что её успех, который должен был стимулировать развитие БПЛА после конца военных действий, в значительной степени остался незамеченным.

Пуск AGM-114 Hellfire с ударного БПЛА «Predator».

Беспилотные летательные аппараты применялись Израилем во время арабо-израильского конфликта в 1973 г. Они использовались для наблюдений и разведки, а также в качестве ложных целей. В 1982 г. БПЛА использовались во время боевых действий в долине Бекаа в Ливане. Израильский БПЛА IAI Scout и малоразмерные дистанционно-пилотируемые летательные аппараты Mastiff провели разведку и наблюдение сирийских аэродромов, позиций ЗРК и передвижений войск. По информации, получаемой с помощью БПЛА, отвлекающая группа израильской авиации перед ударом главных сил вызвала включение радиолокационных станций сирийских ЗРК, по которым был нанесён удар с помощью самонаводящихся противорадиолокационных ракет, а те средства, которые не были уничтожены, были подавлены помехами. Успех израильской авиации был впечатляющим — Сирия потеряла 18 батарей ЗРК.

Дистанционно-пилотируемые летательные аппараты и автономные БПЛА использовались обеими сторонами в течение войны в Персидском заливе 1991 года (операция «Буря в пустыне»), прежде всего как платформы наблюдения и разведки. США, Великобритания, и Франция развернули и эффективно использовали системы типа Pioneer, Pointer, Exdrone, Midge, Alpilles Mart, CL-89. Ирак использовал Al Yamamah, Makareb-1000, Sahreb-1 и Sahreb-2. Во время этой операции БПЛА тактической разведки коалиции совершили более 530 вылетов, налёт составил около 1700 часов. При этом 28 аппаратов были повреждены, включая 12, которые были сбиты. Из 40 БПЛА Pioneer, используемых США, 60% были повреждены, но 75% оказались ремонтопригодными. Из всех потерянных БПЛА только 2 относились к боевым потерям. Низкий коэффициент потерь обусловлен, вероятнее всего, небольшими размерами БПЛА, в силу чего иракская армия сочла, что они не представляют большой угрозы.

БПЛА также использовались и в операциях по поддержанию мира силами ООН в бывшей Югославии. В 1992 году Организация Объединённых Наций санкционировала использование военно-воздушных сил НАТО, чтобы обеспечить прикрытие Боснии с воздуха, поддерживать наземные войска, размещённые по всей стране. Для выполнения этой задачи требовалось ведение круглосуточной разведки.

9 января 2008 года с беспилотного самолёта QF-4 (модификации F-4 «Фантом») впервые был осуществлён пуск боевой ракеты класса «воздух-земля». Основное боевое предназначение переоборудованных в БПЛА «Фантомов» — подавление средств ПВО противника.

12 марта 2012 года БПЛА, предположительно американские, нанесли удары по военным складам террористической группировки «Аль-Каида» в районе города Джаар (провинция Абьян на юге Йемена). Было выпущено шесть ракет. О жертвах и разрушениях не сообщается.

7 мая 2012 г. в Йемене, в результате авиаудара, нанесенного американским БПЛА, был убит один из руководителей йеменского крыла "Аль-Каеды" Фахд аль-Куса, которого власти США считали ответственным за организацию подрыва эсминца «Коул».[3]

4 июня 2012 г. на севере Пакистана, в результате авиаудара, нанесенного американским БПЛА, был убит Абу Яхья аль-Либи которого считали вторым человеком в "Аль-Каеде".[4]

8 декабря 2012 г. в Пакистане в результате авиаудара, нанесенного американским БПЛА, был убит Абу Заид который считался в "Аль-Каеде" приемником Абу Яхья аль-Либи убитого в июне 2012 г.[4]

БПЛА в российской армии

В результате военного конфликта между Россией и Грузией в августе 2008 года стало очевидно, по мнению обозреавателей[5], что вооружение российской армии во многом устарело и ей не хватает современных разведывательных беспилотников.

В 2009 году Россия заключила с израильской компанией Israel Aerospace Industries (IAI) контракт на покупку беспилотных летательных аппаратов.[6]

В дальнейшем Минобороны РФ потратило на разработку своих БПЛА 5 млрд рублей[6]. По заявлению замминистра обороны РФ, генерал-полковника Владимира Поповкина, эти вложения не принесли искомого результата. 7 апреля 2010 года генерал Поповкин сообщил прессе:[6]

В прошлом году мы провели испытания всех представленных российской промышленностью беспилотных летательных аппаратов. Ни один из них не выдержал программу испытаний.

По словам замминистра, российские беспилотники очень сильно уступают продукции других стран.[6]

Тактико-технические характеристики БПЛА РФ

В 2010 году российская компания «Оборонпром», входящая в состав госкорпорации «Ростехнологии», подписала с израильской компанией IAI контракт, согласно которому в России будет создано совместное предприятие по сборке беспилотных летательных аппаратов. Стоимость сделки составляет 400 млн долларов; контракт предполагает поставку израильской стороной комплектующих для сборки беспилотников и сервисное обслуживание.. Сборочное производство планируется развернуть в Татарстане начиная с 2011 года.[5][7]. Также стоало известно, что с февраля 2012 года производство беспилотных самолетов по израильской лицензии будет начато на «Уральском заводе гражданской авиации» (УЗГА)[8].

В конце 2011 года сообщалось, что созданием беспилотников для военного ведомства будут заниматься компания «Транзас» (Санкт-Петербург) и ОКБ «Сокол» (Казань) — именно эти две компании выиграли тендер на проведение опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ (НИОКР) по созданию БПЛА для российской армии. У компании «Транзас», которая специализируется на выпуске авиационных систем, уже есть опыт создания беспилотных аппаратов. Именно они создали разведывательно-ударный БПЛА «Дозор-600», по своим характеристикам не уступающий американскому MQ-1 Predator. Теперь по заказу Минобороны «Транзас» создаст беспилотный летающий аппарат массой около тонны. На создание БПЛА компании будет выделено 2 млрд рублей. А беспилотник весом около 5 тонн, который будет разработан в ОКБ «Сокол» обойдется Минобороны дешевле — в 1 млрд рублей. Компания «Транзас» заключила с ОКБ «Сокол» соглашение о стратегическом партнерстве, в рамках которого оба предприятия будут вести совместную разработку двух типов БПЛА. «Транзас» будет разрабатывать системы управления БПЛА, а ОКБ «Сокол» создаст сами аппараты и наземные компоненты к ним. Работы возглавит бывший генеральный конструктор ОКБ им. Яковлева Николай Долженков. В рамках контракта на НИОКР перед двумя предприятиями стоит задача разработать и создать летательный аппарат, полностью готовый к серийному производству. Контракт на проведение научно-исследовательских работ подразумевает создание прототипа беспилотника, который будет запущен в серийное производство только после ряда испытаний.[9]

Кроме того, в 2007 году ОКБ «МиГ» и «Климов» представили ударный беспилотник «Скат», создаваемый с применением технологии малозаметности. В настоящее время этот проект закрыт, однако его наработки будут использоваться в других проектах перспективных БПЛА.[10]

14 февраля 2012 сообщалось, что в Российской Федерации пройдут испытания первого ударного беспилотного летательного аппарата российской разработки. Начальник Генштаба Вооружённых сил России Н. Макаров заявил:

« «Мы начнем испытывать беспилотник среднего класса в ударном варианте в конце этого года». »

О том, какой аппарат будет испытан, не уточнялось.[11]

Перспективы

Поступление в Вооруженные силы РФ первых разведкомплексов с БПЛА малой дальности отечественного производства «Орлан-10» планируется на 2013 год. На Государственные испытания были представлены три образца БПЛА отечественного производства, однако лишь «Орлан-10» успешно их прошёл. Комплекс может быть принят на вооружение российской армии до конца 2012 года. Подготовка необходимой для этого документации практически завершена. ВС РФ необходимо около 50 комплексов с БПЛА малой дальности. Отработав на ряде масштабных учений, включая "Кавказ-2012", «Орлан-10» получил высокую оценку руководства Сухопутных войск и ВДВ.[12]

Первые испытания ударного беспилотника российского производства запланировано на 2014 год. Ранее глава генштаба Николай Макаров говорил о начале испытаний комплекса в конце 2012 года, однако в компании, работающей над беспилотником по госконтракту, заверили, что на 2012 год проведение испытаний не планировалось. В 2014 году должен быть готов опытный образец ударного беспилотного летательного аппарата и начаты государственные испытания.[13]

В июле 2012 года компания «Сухой» выбрана разработчиком проекта тяжёлого ударного БПЛА взлётной массой, скорее всего, от 10 до 20 тонн. Возможные технические характеристики будущего аппарата пока не раскрываются.[14] В конце октября стало известно, что российские компании "Сухой" и "МиГ" подписали соглашение о сотрудничестве в разработке беспилотных летательных аппаратов — "МиГ" примет участие в проекте, тендер по которому ранее выиграл "Сухой".[15]

В перспективе, или возможно даже в рамках ГПВ-2020, создание БПЛА ДРЛО с большой продолжительностью и высотой полета, позволяющих постоянно держать под наблюдением рубеж протяженностью до тысячи километров и более. Эта машина массой от 8 тонн способна находиться в районе патрулирования в течение 24 часов (а в перспективе - и более) на двадцатикилометровой высоте. Рассматривается также возможность дозаправки в воздухе. В качестве силовой установки используется ТРДД РД-1700 (создающийся ГУП "Завод им. В.Я. Климова" для оснащения самолетов типа МиГ-АТ и Як-130) (2005 г.). Крейсерская скорость — 400 км/ч, максимальная — 500 км/ч (2005 г.). Многоспектральный мониторинг воздушного пространства, земной и водной поверхности обеспечивается в режиме реального времени в районе диаметром не менее 1000 км. Бортовая система многоспектрального зондирования включает РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой, оптико-электронный комплекс зондирования, а также оптический комплекс.[14][16][17][18]

БПЛА в вооруженных силах США

США являются признанным лидером в разработке и производству БПЛА. К началу 2012 года, БПЛА составили почти треть парка летательных аппаратов стоявших на вооружении страны (количество беспилотников в составе вооруженных сил, достигло 7494 единиц. В то время как количество пилотируемых аппаратов составило 10767 единиц). Наиболее распространненным аппаратом стал RQ-11 Raven - 5346 единиц.[19]

Первым ударным БПЛА стал разведовательный MQ-1 Predator, оснащенный ракетами AGM-114C Hellfire. В феврале 2002 года, данный аппарат впервые нанес удар по внедорожнику предположительно принадлежавший пособнику Усамы Бен Ладена мулле Мохаммеду Омару.[20][21]

В августе 2008 года ВВС США завершили перевооружение беспилотными летательными аппаратами MQ-9 Reaper первой боевой авиачасти — 174-го истребительного авиакрыла Национальной гвардии.[22] Перевооружение происходило в течение трёх лет. Ударные БПЛА показали высокую эффективность во время войны в Афганистане и войны в Ираке. Основные преимущества перед заменёнными F-16: меньшая стоимость закупки и эксплуатации, большая продолжительность полёта, безопасность операторов.[22]

Одним из основных поставщиков БПЛА гражданского назначения для США является компания AeroVironment[23]. Семейство БПЛА включает модели Wasp («Оса»), Raven («Ворон») и Puma («Пума») в весовом дианазоне от от 5,5 до 6,5 кг. Все аппараты в полевых условиях переносятся в рюкзаке, собираются за считаные минуты и запускаются с рук. БПЛА оснащены цветными и инфракрасными камерами высокого разрешения, передающими изображение в режиме реального времени. Управление производится с носимого пульта[23].

В 2010 году в ВВС США численность операторов БПЛА достигла 400 человек.[24]

Технические уязвимости

Инцидент с перехватом видеопотока

В конце 2008 годa в Ираке, у захваченного боевика был изъят ноутбук с перехваченным видео с беспилотного самолёта[25]. В 2009 году объём изъятых у боевиков перехваченных видеозаписей составил несколько суток[25]. Для видеоперехвата использовалась программа SkyGrabber российской компании SkySoftware (уязвимости были подвержены данные, передаваемые с «Predator»).[25]
Позднее выяснилось что видеосигнал с американского БПЛА, (в отличие от сигнала управления) ретранслировался коммуникационным спутником без какого либо шифрования или иной защиты. Что позволяло «читать» данный «открытый» сигнал обычными, коммерческими программными продуктами как SkyGrabber.[26]
По утверждению представителей Пентагона, данная уязвимость была известна со времен Войны НАТО в Югославии. Однако она не была устранена в связи с заниженной оценкой технической подготовки боевиков и экономией средств. А так же они заверили что перевхат видеосигнала, никак не мог отразится на безопасности управления БПЛА. Впоследствии военные заявили, что работы по устранению данной уязвимости уже ведутся.[26]

Инцидент в Иране

4 декабря 2011 года один RQ-170 Sentinel пропал в западной части Афганистана. По данным Пентагона с аппаратом была потеряна связь, причины чего на момент сообщения были невыяснены. [27] По заявлениям иранских властей аппарат удалось посадить практически неповрежденным, "поймав" его в своеобразную "электронную ловушку" над своей территорией примерно в 225 км от границы с Афганистаном, хотя представитель США опроверг эту информацию. По утверждению военных США, иранцы не сбивали его и не вынуждали совершить вынужденную посадку, применяя средства радиоэлектронного противодействия. RQ-170 оказался в распоряжении иранских военных из-за возникшей на его борту технической проблемы. [28]

Несколькими днями позже, иранское ифромационное агенство «Ирна», распространило в интернете видеоролик на котором был предположительно запечатлен RQ-170 Sentinel, совершаюший посадку на ВПП где то в Иране. [29]
Однако, очень быстро данное видео было дискредитировано. Так как являлось монтажем рекламного ролика другого БПЛА - Lockheed Martin P-175 Polecat, снятого в 2006 году в США. [30]

Спустя некоторое время, в прессе появились слухи, что американский БПЛА был перехвачен средствами радиотехнической разведки, поставленными в Иран Россией[31], однако, как выяснилось позже, российская армия в настоящее время не имеет технических средств для осуществления подобной задачи[32].

GPS-спуфинг

В 2012 году американскими учеными из Техасского университета в Остине, была доказана практическая возможность взлома и перехвата управления БПЛА, путем так называемого «GPS-спуфинга».[33]
Однако, исследователи отметили что успешный «GPS-спуфинг» можно провести только для тех аппаратов которые используют незашифрованный, гражданский сигнал GPS.[34]

БПЛА гражданского назначения

Исторически сложилось так, что изначальное применение БПЛА определялось как боевое. Однако, с начала 2000-х годов колоссальное значение стали приобретать «микро-беспилотники», разрабатываемые не для военных, а сугубо гражданских целей[35].

Гражданский микро-БПЛА "LM450" компании Lehmann Aviation, Ltd

Гражданская область применения БПЛА весьма обширна: от сельского хозяйства и строительства до нефтегазового сектора и сектора безопасности[36]. «Дроны» гражданского назначения могут использоваться в работе служб по чрезвычайным ситуациям (контроль пожарной безопасности); полиции (патрулирование зон); предприятий сельского хозяйства (наблюдение за посевами), лесничества и рыболовства (лесоохрана и контроль рыбного промысла); компаний, занимающихся геодезией (картографирование); институтов географии и геологии; компаний нефтегазового сектора (мониторинг нефтегазовых объектов)[37]; строительных предприятий (инспектирование строек); средств массовой информации (аэрофото- и видео съемка) и др.
Согласно находящимся в открытом доступе документам организаций Европейского Союза, распределение потребительского спроса на гражданские БПЛА в период с 2015 по 2020 гг. выглядит следующим образом: 45% - правительственные структуры, 25% - пожарные, 13% - сельское хозяйство и лесничество, 10% - энергетика, 6% - обзор земной поверхности, 1% - связь и вещание[35].
В мире представлено большое количество гражданских БПЛА классификации «микро» и «мини», различающихся по своим спецификациям и набору характеристик (назначение, вес, размер, продолжительность и высота полета, система запуска и приземления, наличие систем автопилотирования и навигации, формат фото- и видеосъемки и др.).

См. также

Примечания

  1. Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 108. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X
  2. ВР-3 «Рейс», комплекс воздушной разведки с беспилотным летательным аппаратом Ту-143, [www.arms-expo.ru]
  3. Уничтожен лидер йеменской "Аль-Каеды"
  4. 1 2 Власти США подтвердили гибель второго человека в "Аль-Каеде"
  5. 1 2 Би-би-си: «Россия и Израиль договорись о сборке беспилотников». Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012.
  6. 1 2 3 4 Минобороны РФ: на разработку беспилотников потрачено 5 млрд рублей. Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012.
  7. Израиль показал беспилотник для России // lenta.ru, 25.05.2011
  8. На Урале построят израильские «Форпосты», 21.12.2011
  9. Компания "Транзас" и ОКБ "Сокол" выиграли тендер на создание БПЛА для российской армии
  10. Россия испытает ударный БПЛА в конце 2012 года
  11. Россия испытает ударный беспилотный летательный аппарат в конце текущего года
  12. Армия может получить первые малые отечественные БПЛА в 2013 году
  13. Беспилотники не успевают за Генштабом
  14. 1 2 Ударный «Сухой» беспилотник // gazeta.ru
  15. "МиГ" и "Сухой" займутся совместной разработкой беспилотников
  16. Беспилотная авиационная система БАС-62
  17. Комплексы БПЛА
  18. Командующий ВВС РФ рассказал о перспективах развития авиации
  19. Wired: Почти 1 из 3 военных летательных аппаратов в США - робот  (англ.). Архивировано из первоисточника 6 августа 2012.
  20. Morring Jr., Frank, ed. (March 29, 2004), "Blame Game," Aviation Week & Space Technology, p. 21.
  21. Hasik, James (2008). Arms and Innovation: Entrepreneurship and Alliances in the Twenty-First-Century Defense Industry. Chicago: University of Chicago Press. pp. 32-33. ISBN 978-0-226-31886-8.
  22. 1 2 ВВС США перевооружили беспилотниками первую боевую авиачасть, lenta.ru, 11.08.2008
  23. 1 2 Difference engine: Unblinking eye in the sky (The economist Jan 13th 2012)
  24. Операторы БПЛА ВВС США станут получать лётные выплаты. rnd.cnews.ru (01.03.10). Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012. Проверено 2 марта 2010.
  25. 1 2 3 Смирнов, Сергей Иракские боевики перехватывали разведданные с помощью российской программы. Ведомости (17.12.2009). Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012. Проверено 18 декабря 2009.
  26. 1 2 Wall Street Journal: Боевики взломали дроны США  (англ.). Архивировано из первоисточника 19 ноября 2012.
  27. Иран утверждает, что сбил американский беспилотник. BBC: Русская служба новостей (5 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 25 октября 2012. Проверено 28 сентября 2012.
  28. Александр Пахомов Иран не сбивал американский беспилотник. ИТАР-ТАСС (14 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 25 октября 2012. Проверено 28 сентября 2012.
  29. Irna Film - RQ-170.
  30. Lockheed Polecat unmanned aircraft.
  31. Виктор Савенков «Кандагарского зверя» приземлила наша «Автобаза»?. Свободная Пресса (12 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 25 октября 2012. Проверено 28 сентября 2012.
  32. Войска РЭБ проиграли борьбу GPS. Известия (28 сентября 2012). Архивировано из первоисточника 25 октября 2012. Проверено 28 сентября 2012.
  33. Американские ученые на спор «взломали» беспилотник | ИноСМИ
  34. РТ: Texas college hacks drone in front of DHS  (англ.). Архивировано из первоисточника 6 августа 2012.
  35. 1 2 UAV.ru - Беспилотная авиация, www.uav.ru, «Гражданские перспективы беспилотников», Владимир Карнозов, (спецвыпуск Milex – ISSE 2011), изд. ООО Информационно-аналитический центр «Новые технологии»
  36. Точка опоры, www.to-info.ru, «В геодезии всегда есть место инновациям», Роман Томах, (август 2012)
  37. Oil, gas and Petrochem Equipment, http://www.ogpe.com, «UAV aerial-monitor oil and gas wells, facilities, pipelines», (27 сентября 2012г.), изд. PennWell

Литература и источники

Ссылки

Критика
БПЛА в России
БПЛА в СНГ
БПЛА в Израиле

Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Беспилотный летательный аппарат" в других словарях:

  • Беспилотный летательный аппарат — летательный аппарат без экипажа на его борту, предназначенный для управляемых или неуправляемых полётов. По назначению Б. л. а. могут быть научно исследовательскими, народно хозяйственными, спортивными и военными. Различают одно и многоразовые Б …   Энциклопедия техники

  • БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ — ЛАбез экипажа на борту. Различают Б. л. а.легче и тяжелее воздуха, для атм. и космич. полётов, воен. и гражд. назначения, одноразового и многократного применения, с управлением от бортового программного устройства или с телеуправлением… …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • беспилотный летательный аппарат — беспилотный летательный аппарат — летательный аппарат без экипажа на его борту, предназначенный для управляемых или неуправляемых полётов. По назначению Б. л. а. могут быть научно исследовательскими, народно хозяйственными, спортивными и… …   Энциклопедия «Авиация»

  • беспилотный летательный аппарат — беспилотный летательный аппарат — летательный аппарат без экипажа на его борту, предназначенный для управляемых или неуправляемых полётов. По назначению Б. л. а. могут быть научно исследовательскими, народно хозяйственными, спортивными и… …   Энциклопедия «Авиация»

  • Беспилотный летательный аппарат — устройство, предназначенное для полетов в атмосфере Земли или космическом пространстве. Б.л.а. могут быть научно исследовательскими, народно хозяйственными, спортивными и военными. Военные Б.л.а. могут быть боевыми (ударными), разведывательными и …   Пограничный словарь

  • БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ — БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ (БПЛА), управляемые летательные аппараты без экипажа, предназначенные для полётов в атмосфере Земли и в космическом пространстве. Управляются автономно или дистанционно. К ним относятся ракеты, дистанционно… …   Военная энциклопедия

  • беспилотный летательный аппарат (мишень) — — [http://www.iks media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324] Тематики электросвязь, основные понятия EN unmanned aerial vehicle (drone)UAV …   Справочник технического переводчика

  • Ghost (беспилотный летательный аппарат) — У этого термина существуют и другие значения, см. Ghost (значения). Ghost («Призрак»)  беспилотный летательный аппарат. Дрон разработан израильской компанией Israel Aerospace Industries. Предназначен для ведения наблюдения, патрулирования,… …   Википедия

  • IAI Ghost (беспилотный летательный аппарат) — У этого термина существуют и другие значения, см. Ghost (значения). Ghost («Призрак»)  беспилотный летательный аппарат. Дрон разработан израильской компанией Israel Aerospace Industries. Предназначен для ведения наблюдения, патрулирования,… …   Википедия

  • Беспилотный (воздушный) летательный аппарат — 8) беспилотный (воздушный) летательный аппарат (БЛА) любой летательный аппарат, способный взлетать и поддерживать контролируемый полет и аэронавигацию без какого либо присутствия человека на борту (категория 9, а также категория 2 раздела 5);...… …   Официальная терминология

Книги

Другие книги по запросу «Беспилотный летательный аппарат» >>


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»