- Железнодорожный транспорт в Норвегии
-
Железнодорожный транспорт в Норвегии
Содержание
История
Первая железная дорога в Норвегии была открыта между Осло и Эйдсволл, в 1854 году и предназначалась главным образом для транспортировки древесины от Мьёса, до столицы, хотя предполагалось и пассажирское движение. В период между 1860-ыми и 1880-ыми в Норвегии построено множество региональных железных дорог, включая изолированные железные дороги в Центральной и Западной Норвегии. В основном применялась узкая колея (1067 мм), но некоторые линии были построены и с использованием стандартной колеи 1435 мм. В 1877 году железнодорожные пути соединили Центральную Норвегию с Осло.
В 1910-х была построена дорога соединяющая Восточную и Западную Норвегию. В 1920-е построены первые электрифицированные железные дороги, также в это время узкая колея заменялась на стандартную.
Во время Второй мировой войны велась массированная стройка немецкими силами. В 1966 году открылась единственная скоростная линия Норвегии — T-bane в Осло. В 1970-е и 1980-е, было закрыто много железнодорожных веток. В 1998 году была открыта новая скоростная линия (до 210 км/ч) между Осло, Аэропортом Осло и Эйдсволл.
Сеть
Главная железнодорожная сеть состоит из 4087 км пути, из которых 219 км двухколейный путь и 60-километровая высокоскоростная железнодорожная магистраль (210 км/ч). Кроме того есть 225 км городских железных дорог, из которых 218 км двухпутные участки. Кроме того имеются незначительные промышленные линии и железные дороги прошлого. На всей сети используется европейская колея, только у Тронхеймского трамвая метровая колея (1000 мм).
- Железная дорога Киркенес-Бьорневатн — самая северная железная дорога в мире; была закрыта в 1997, вновь открыта в 2009.
Железнодорожные связи со смежными странами
Швеция — Железнодорожный транспорт Швеции; одинаковая колея и напряжение.
Дания — одинаковая колея, через Швецию
Финляндия — Железнодорожный транспорт в Финляндии; разрыв колеи, 1435 мм — 1524 мм.
Россия — через Швецию и Финляндию
См. также
Железнодорожный транспорт в Норвегии на Викискладе? - Тяговый подвижной состав железных дорог Норвегии
- Norges Statsbaner
- Норвежский железнодорожный музей
- Норвежская железнодорожная сигнализация
Железнодорожный транспорт в Европе Государства-члены ООН Австрия · Азербайджан · Албания · Андорра · Армения · Белоруссия · Бельгия · Болгария · Босния и Герцеговина · Великобритания (англ.) · Венгрия (англ.) · Германия (англ.) · Греция · Грузия · Дания (англ.) · Ирландия · Испания (англ.) · Исландия · Италия (англ.) · Казахстан · Республика Кипр · Латвия · Литва · Лихтенштейн · Люксембург · Македония (англ.) · Мальта (англ.) · Молдавия · Монако · Нидерланды · Норвегия · Польша · Португалия · Россия · Румыния · Сан-Марино (англ.) · Сербия · Словакия · Словения (англ.) · Турция· Украина · Финляндия · Франция ·Хорватия · Черногория · Чехия · Швейцария (англ.) · Швеция · Эстония Другие территории Абхазия · Азорские острова · Акротили и Джекерия · Аландские острова · Ватикан · Гернси (англ.) · Гибралтар (англ.) · Джерси (англ.) · Косово (англ.) · Мадейра · Остров Мэн · Нагорно-Карабахская Республика · Приднестровская Молдавская Республика · Шпицберген · Турецкая республика Северного Кипра (англ.) · Фарерские острова (англ.) · Южная Осетия · Ян Маен 
Категория:- Железнодорожный транспорт Норвегии
Wikimedia Foundation. 2010.
