Дрогобычский завод автомобильных кранов

«Дрогобычский завод автомобильных кранов,» (ПАО «ДЗАК»)
Тип	ПАО
Год основания	10 ноября 1965
Расположение	Украина: г. Дрогобыч
Ключевые фигуры	Зализняк Вадим Анатольевич
Отрасль	Машиностроение, Производители кранов, Производители манипуляторов, Производители лесовозов, производители мотовозов, производители гидроцилиндров
Продукция	стреловые автомобильные краны с индексом «КТА»-18, 25, 28 32 грузоподъёмностью от 18 до 32т на шасси автомобилей КамаЗ, КрАЗ и Маз, манипуляторы.
Число сотрудников	1500
Сайт	http://dak.com.ua//

«ОАО ДЗАК» — предприятие по производству стреловых кранов на автомобильных шасси Маз, КрАЗ и КамаЗ, манипуляторов «ПРАКТИК» типа KM-9.8, трубопровозов-лесовозов типа ТВГ-10, технологических мотовозов типа МТ, гидроцилиндров, мультилифт СЗК-3.0. Находится в г. Дрогобыч, Львовская область^[1].

Благодаря широкой гамме и квалифицированному персоналу предприятие является одним из лидеров краностроительной отрасли и известно далеко за пределами Украины^[2].

Выпускает:

• Стреловые автомобильные краны с индексом «КТА» с телескопической стрелой:

1. КТА-18 грузоподъёмностью 18т и высотой подъёма крюка 23,5м^[3] , ^[4], ^[2].
2. КТА-25 грузоподъёмностью 25т с телескопической двухсекционной стрелой на шасси автомобиля МАЗ-5337^[2].
3. КТА-28 грузоподъёмностью 28т^[2].
4. КТА-32 грузоподъёмностью 32т^[2].

• Манипуляторы «ПРАКТИК» типа KM-9.8.
• Трубопровозы-лесовозы типа ТВГ-10.
• Технологические мотовозы.
• Гидроцилиндры.
• Мультилифты СЗК-3.0.

Помимо этого завод изготавливает запасные части к автокранам и разного рода металлоконструкции.

История

История строительства ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» (сокращённо ОАО «ДЗАК») началась с того, что во второй половине 1959 года в северо-восточной части города по проекту Киевского Укргоспрома началось сооружение завода стиральных машин. В 1962 году этот незаконченный объект был передан Львовскому совнархозу^[5].

Тогда его производственные площади со вспомогательными сооружениями составляли около 10 000 м², готовность которых была доведена до 70%. 10 ноября 1965 года цех № 36 Львовского завода автопогрузчиков был выделен в самостоятельное предприятие —"Дрогобычский автокрановый завод" Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения СССР. Эта дата и считается его днем рождения^[5]. Через два месяца, 6 января 1966 года, приказом Министра предприятие было переименовано и названо «Дрогобычский Завод Автомобильных Кранов». Темпы выпуска кранов нарастали из месяца в месяц — на конец 1967 года было выпущено 3250 автокранов грузоподъёмностью 4т.

С 1968 года предприятие налаживает выпуск автокрана КС-2561Д грузоподъёмностью 6,3т и его модификаций с гидрофицированными выносными опорами КС-2561Л и КС-2561Л-1. В следующем, 1969 году, создана модификация КС-2561Е с изменённым расположением лебедок на поворотной платформе, в одну линию. Краны шли на шасси ЗИЛ-130^[6].

В 1971 году работники предприятия освоили серийный выпуск новой модели автокрана. На протяжении года с конвейера вышло 2917 автокранов. В этом же году предприятие участвовало на ВДНХ УССР и ВДНХ СССР, на которых демонстрировалась новая модель автомобильного крана КС-2561Е, грузоподъёмностью 6,3т. О Дрогобычском автокрановом в 70-е годы узнали во многих странах мира. Автокраны КС-2561Е начали экспортироваться в Венгрию, Болгарию, Монголию, Корею, Гвинею, Иран, Ирак, Сирию, Ливан, Лаос, Кампучию, Анголу, Мозамбик, Конго, Вьетнам, Танзанию^[7], ^[5].

В 1973 году завод на ВДНХ СССР демонстрирует новую модель крана КС-2571 с гидроприводом. За высокие производственные и технические успехи предприятие было отмечено специальным дипломом. После демонстрации в Москве новая модель экспонировалась на международных выставках-ярмарках в Болгарии, Венгрии, Югославии, Польше. В 1982 году началось серийное производство автокранов КС-3575 и КС-3575А грузоподъёмностью 10 т на шасси автомобилей ЗИЛ-133Г1 и ЗИЛ-133ГЯ соответственно^[8].

С 1984 года предприятие начало выпуск нового 20тонного автокрана КС-4574, созданного на базе шасси КамАЗ-53213^[9].

АО ДЗАК

С 90-х годов автокраны ОАО «ДЗАК» начали поставляться под новой маркой КТА-xx «СИЛАЧ». В 1994 году предприятие начат выпуск модифицированных автокранов КС-4574А грузоподъёмностью 22,5т ^[9]. В 2000 году разработан кран специальный гусеничный модели КГС-28.01 грузоподъёмностью 28т на танковом шасси Т-62.

С 1965 года предприятие в производстве освоило широкую гамму моделей автомобильных кранов: от механических грузоподъёмностью 3т — 6,3т до гидравлических грузоподъёмностью 10т, 14т, 16т, 18т, 22,5т, 25т, 28т, 32т, а также гидроцилиндры, трубовозы, краны-манипуляторы.

Завод сегодня

На сегодняшний день предприятие производит модельный ряд автомобильных гидравлических кранов серии КТА (торговая марка «СИЛАЧ»), который содержит в себе такие основные модели автокранов как КТА-18, КТА-25, КТА-28 и КТА-32 грузоподъёмностью 18т, 25т, 28т и 32т соответственно. Данные модели крановых установок монтируются на автомобильные шасси КРАЗ, КАМАЗ, МАЗ^[3]. Кроме этого предприятие изготовляет также краны-манипуляторы (торговая марка «ПРАКТИК»), гидроцилиндры, запасные части к автомобильным кранам.

Дрогобычский завод автомобильных кранов (марка «Силач») серийно выпускает краны КТА-18, КТА-25, КТА-28 и КТА-32 грузоподъёмностью соответственно 18, 25, 28 и 32т на шасси КамАЗ, МАЗ и КрАЗ^[2]. На выставке «СТТ-2008» показали продолжение линейки: 40«тонный» автокран КТА-40 с пятисекционной стрелой. В конструкции стрелы, опорной рамы и опор использована сталь S700. Сегодня завод работает над освоением импортных шасси: освоен Ford, в перспективе Howo,Tatra, Iveco^[3].

Деятельность

• Общая площадь предприятия 320 тыс. м², производственные площади составляют 54 тыс. м². На предприятии работает свыше 1,5 тыс. человек.
• Предприятие сертифицировано согласно требований ISO 9001:2000, продукция сертифицирована на Украине, в России, Белоруссии, странах ЕС. Квалифицированные кадры, технологическое оборудование производственных подразделений обеспечивают выпуск продукции, которая соответствует международным стандартам^[2].

• Клиентами завода являются предприятия газового, энергетического и аграрного комплекса, строительные организации Украины, в частности, «Шахтспецстрой» (Донецк), ОАО «Интернефтегазстрой» (Сумы), ДП «Укргазвыдобування» НАК «Нафтогаз Украины», ГАК «Автомобильные дороги Украины»^[10].

• Краны производства ОАО «ДЗАК» эксплуатируются строительными организациями Болгарии, Латвии, Литвы, предприятиями нефтегазового комплекса Туркменистана, Узбекистана, промышленными и строительными компаниями Вьетнама, Аргентины^[10].
• Проектная мощность завода составляет 3 000 кранов в год. 2007 год крупнейший на Украине производитель автомобильных кранов Дрогобычский завод автомобильных кранов (г. Дрогобыч, Львовская область) закончил с чистой прибылью 34,088 млн гривен^[11]. Активы завода на конец 2007 года составили 107,976 млн гривен. Завод реализует на Украине 60% своей продукции, остальная идёт на экспорт. Проектная мощность завода составляет 3 000 кранов в год. 31,67% акций завода, зарегистрированного в форме открытого акционерного общества, принадлежало компании «Уникум», 25% акций — компании «Украгромаш», 20,76% акций — финансово-промышленной компании «Старком», 12,5% акций — компании «Анклав»^[11].
• В 2008 году предприятие получило чистую прибыль в размере 34,76 млн грн, незначительно увеличив ее по сравнению с 2007 годом, чистый доход от реализации продукции сократился на 3,1% — до 319,94 млн грн^[10].

Структура

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Руководство и собственники

В советскую эпоху предприятие относилось к структуре Предприятие относилось к структуре Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения (МинСтройдормаш) СССР. Предприятие входило в ПО «Автокран».

Продукция в разное время

Предприятие в разное время выпускало:

• Автокраны с индексом КС: грузоподъёмностью от 4 до 22,5т.
• Автокраны с индексом КТА под маркой «Силач»: грузоподъёмностью от 18 до 40т.
• Краны на танковом шасси КГС: грузоподъёмностью 28т.

Показатели деятельности

• На конец 1967 года было выпущено 3250 автокранов грузоподъёмностью 4т.
• 1971 год. На протяжении года с конвейера вышло 2917 автокранов.
• Общее количество реализованных кранов 100 тыс. штук, которые эксплуатируются не только на Украине и в странах СНГ, а также и в странах Европы, на Ближнем Востоке, Латинской Америке, Африке^[7].

Примечания

1. ↑ Любые задачи по плечу  (рус.). «Спецтехника и нефтегазовое оборудование», 7 июль/2006. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7} Дрогобычские краны – сила в надежности (ДзАК)  (рус.). «Основные Средства» №9, 2008. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
3. ↑ ^{1 2 3} Малютин Л.Л. - Опора индустрии  (рус.). «Журнал Основные Средства», №3/2009. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
4. ↑ Журнал СТТ № 4 (38), 2005, стр. 26
5. ↑ ^{1 2 3} Профи: К битве за рынок готовы - Автокраны с маркой "Силач" все чаще можно встретить на российских стройках  (рус.). Нижегородская газета «Биржа плюс Авто». Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
6. ↑ Краны автомобильные КС-2561Д, КС-2561Е и КС-2561Л  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
7. ↑ ^{1 2} В АЗЕРБАЙДЖАНЕ БУДЕТ НАЛАЖЕНО ПРОИЗВОДСТВО АВТОКРАНОВ  (рус.). Kaspiy.az:: Экономика.
8. ↑ Краны автомобильные КС-3575 и КС-3575A  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
9. ↑ ^{1 2} Краны автомобильные КС-4574 и КС-4574-I  (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
10. ↑ ^{1 2 3} Дрогобычский завод автокранов переизбрал набсовет  (рус.). Укррудпром (17 февраля 2010 года, 11:11). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
11. ↑ ^{1 2} 2007 г. Дрогобычский завод автомобильных кранов закончил с прибылью 34,1 млн. грн.  (рус.). News.Ugmk.Info (21 февраля 2008 года, 11:40). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.

Ссылки

• Официальный сайт  (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 15 июля 2010.
• Techstory.ru - А. Буздин - Автомобильные краны  (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 15 июля 2010.
• Глобализация по-дрогобычски — Журнал «Подъемные сооружения. Специальная техника», № 9, сентябрь 2011 года

У этой статьи нет иллюстраций. Вы можете помочь проекту, добавив их (с соблюдением правил использования изображений). Для поиска иллюстраций можно: попробовать воспользоваться инструментом FIST: нажмите эту ссылку, чтобы начать поиск; попытаться найти изображение на Викискладе; просмотреть иноязычные варианты статьи (если они есть); см. также Википедия:Источники изображений.