Волжанин СитиРитм

Волжанин СитиРитм — семейство российских городских низкопольных автобусов, производимое на автобусном заводе «Волжанин» с 2005 года.

Волжанин-6270.06 «СитиРитм-15» на конечной остановке в Москве

Волжанин 5270.06 «СитиРитм-12»

Волжанин 5270.06
Завод-изготовитель	ВАП Волжанин
Выпускался, гг	с 2005
Полная масса, т	18,5
Снаряжённая масса, т	11,0
Макс. скорость, км/ч	90 (городской режим) 120 (режим трассы)
Класс автобуса	низкопольный большой вместимости
ЭКО стандарт	Евро-3
Габариты
Длина, мм	11 945
Ширина, мм	2 550
Высота по крыше, мм	3 150
Салон
Количество дверей для пассажиров	2, позднее — 3
Двигатель
Модель двигателя	Deutz BF6M1013EC
Мощность, л.с.	286
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	38—45,9
Трансмиссия
Модель коробки передач	ZF-6HP 504C
Тип коробки передач	автоматическая

В 2005 году автобусный завод «Волжанин» (г. Волжский) подготовил опытную 12-метровую модель «СитиРитм-12», полностью низкопольную. По сравнению с моделью «5270» была также изменена планировка салона. Также больше не использовалось шасси Scania, как на 6270^[1]. Руль вместе с приборной панелью поставила фирма «Siemens VDO»

В 2006 году был выпущен второй экземпляр данной модели, уже с алюминиевым кузовом, однако серийное производство началось с 2007 года.

Всего в данных автобусах 104 посадочных места, где сидячих мест 28, из них 4 — откидные.

Эксплуатируются в Москве, Санкт-Петербурге, Волжском и Красноярске^[2][3].

Волжанин 6270.06 «СитиРитм-15»

Волжанин 6270.06
Завод-изготовитель	ВАП Волжанин
Выпускался, гг	с 2007
Макс. скорость, км/ч	90 (городской режим) 120 (режим трассы)
Класс автобуса	низкопольный особо большой вместимости
ЭКО стандарт	Евро-3
Габариты
Длина, мм	17 945
Ширина, мм	2 550
Высота по крыше, мм	2 970
Салон
Количество дверей для пассажиров	3
Двигатель
Модель двигателя	Deutz BF6M1013EC
Мощность, л.с.	286
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	38—45,9
Трансмиссия
Модель коробки передач	ZF-6HP 504C
Тип коробки передач	автоматическая

Трехосный автобус «СитиРитм-15» был создан в 2007 году на базе двухосной модели «СитиРитм-12» и получил заводское обозначение 6270.06. Первый представитель данной модели был передан в Мосгортранс, 1-й автобусный парк^[4].

Сейчас около 410 таких автобусов эксплуатируются в Волжском, Москве и Санкт-Петербурге. Все Московские «СитиРитмы-15» поступившие до 2010 года, за исключением 01376, имеют салоны, собранные на ТМЗ (как и все автобусы особобольшой вместимости 2005—2009 гг), из-за чего они отличаются от других сидениями и цветом поручней. В 2010 году в Москву пришла партия Сити-Ритмов-15 с заводским салоном, анологичным московским СР-12.

Волжанин 6271 («СитиРитм-18»)

Учитывая потребности транспортников в более маневренной машине высокой пассажировместимости, в 2010 году «Волжанин» выпустил cочленённый 18-метровый автобус «СитиРитм-18». В качестве технологического партнера проекта выступил немецкий концерн «MAN». Это первый сочленённый автобус завода. Широкие накопительные площадки в сочетании с продуманной планировкой позволили увеличить общую пассажировместимость до рекордных для своего класса 178 человек. Машина имеет 4 широких дверных проема, облегчающих вход и выход пассажиров, а также систему наклона кузова (книлинга), адаптирующую высоту автобуса к посадочной площадке^[5].

Презентация машины прошла с 7 по 9 сентября 2010 года на выставке «Экспосититранс» в МВЦ Крокус-Экспо (2 павильон). Здесь же было подписано соглашение о передаче автобуса на контрольные испытания в ГУП «Мосгортранс». Пока выпущен только один опытный экземпляр данной модели^[6].

В 2011 году данная машина проходила испытания в 11-м автобусном парке Москвы, получив бортовой номер 11144, на 851-м и 194-м маршруте^[6].

В 2012 году ожидается партия из 170 данных автобусов, но с улучшенными характеристиками в Москву^[7]. В августе 2012 года в Москву поступил первый серийный автобус данной модели. В отличие от опытного экземпляра, данный автобус построен в другом кузове с новым дизайном и шахтным расположением двигателя. ^{[8] [9]}.

Примечания

1. ↑ Алюминиевая «электричка»
2. ↑ Волжанин-5270.06 «СитиРитм-12» — Фотобус
3. ↑ Волжанин-6270.06 «СитиРитм-15» — Фотобус
4. ↑ Просмотр фотографии — Фотобус
5. ↑ Информационный сайт города Волжский — «Волжанин» представил новый сочлененный автобус «CитиРитм-18»
6. ↑ ^{1 2} Просмотр фотографии — Фотобус
7. ↑ | Информация с сайта завода
8. ↑ | Просмотр фотографии — Фотобус
9. ↑ | Серийный Волжанин-6271 около завода СВАРЗ