- Virgin MVR-02
-
Virgin MVR-02 
Категория Формула-1 Разработчик Virgin Racing Конструктор 
Ник ВиртТехнические характеристики[1] Шасси Монокок из фиброкарбона Подвеска (передняя) Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона с титановыми сочленениями. Алюминиевые стойки сотовой конструкции. Амортизаторы: Penske Подвеска (задняя) Как спереди Длина 5200 мм Ширина 1800 мм Высота 950 мм Двигатель Cosworth CA2011 2.4 л., V8 (90°), атмосферный,
ограничение в 18000 об/мин, среднерасположенныйТрансмиссия Virgin Racing 7 скоростей + 1 задняя передача, алюминиевая, полуавтоматическая Вес 640 кг (включая пилота и жидкости) Топливо BP Шины Pirelli P Zero
Диски: BBS 13"История выступлений Команды Marussia Virgin Racing Пилоты 24. 
Тимо Глок
25.
Жером Д’АмброзиоДебют Гран-при Австралии 2011 года Гонки Победы Поулы БК 17 0 0 0 Virgin MVR-02 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Virgin Racing построенный для выступления в сезоне 2011 года. Автомобиль разработан под руководством технического директора команды, британского конструктора Ника Вирта с помощью методов вычислительной гидро- и газодинамики (CFD). Но в начале июня 2011 года, команда отказалась от услуг Ника Вирта[2].
Содержание
Презентация
Презентация нового шасси MVR-02 прошла 7 февраля в телецентре BBC в Лондоне[3]. В названии шасси не только изменился численный индекс, но и добавилась буква «М» — в честь титульного спонсора, российской компании Marussia.
История выступлений
Virgin MVR-02 в Сильверстоуне.
Лучшего результата Marussia Virgin Racing добилась уже в первой гонке сезона — в Австралии, где Жером Д’Амброзио финишировал 14-м. Позже команде удалось лишь однажды его повторить — в Канаде, где Жером вновь финишировал 14-м, опередив по итогам сезона опытного Тимо Глока.
Оба гонщика провели весь сезон без замен, 29 раз из 38 возможных сумев добраться до финиша (в 2010-м — 19 из 38). Команда сделала акцент на надёжности и добилась прогресса — Marussia Virgin Racing стала единственной из трёх команд начавших выступления в 2010-м, которая избежала двойных сходов по ходу сезона. Однако гонщикам Team Lotus и HRT удалось финишировать на 13-й позиции, поэтому Marussia Virgin Racing заняла последнее место в Кубке конструкторов[4].
Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Год Команда Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки 2011 Marussia
Virgin RacingCosworth
CA2011
2.4 V8P АВС МАЗ КИТ ТУЦ ИСП МОН КАН ЕВР ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО КОР ИНД АБУ БРА 12 0 ГлокНКЛ 16 21 НС 19 Сход 15 21 16 17 17 18 15 Сход 20 18 Сход 19 Сход Д’Амброзио14 Сход 20 20 20 15 14† 22 17 18 19 17 Сход 18 21 20 16 Сход 19 † Не прошёл квалификацию, но был допущен на старт гонки
Примечания
Ссылки
Virgin MVR-02 на Викискладе? - Презентации новых машин: Marussia Virgin Racing MVR-02
- Ник Уирт: «Надеемся, дебют MVR-02 пройдет успешно»
- Визуальное сравнение Virgin MVR-02 2011 г. с Virgin VR-01 2010 г.
Virgin RacingПерсонал Ричард Брэнсон (Владелец команды) · Ник Уирт (англ.) (Технический директор) 
Этьен де Вилье · Алекс Тай (руководитель команды до 12/01/2010, представитель Virgin Group) · Энди Уэбб (Генеральный директор) · Николай Фоменко (Инженерный директор) · Джон Бут (Руководитель команды с 12/01/2010, ранее спортивный директор) · Грэм Лоудон (англ.) (Спортивный директор) · Пэт Симондс (англ.) (Технический консультант)
Гонщики 
Лукас ди Грасси (2010) · Жером Д’Амброзио (2011) · Тимо Глок (2010-2011)Тест/резервные
гонщики
Альваро Паренте (до начала сезона 2010) · Луис Разия (2010) · 
Энди Соучек (2010) · Жером Д’Амброзио (2010) 
Сакон Ямамото (2011) · 
Роберт Викенс (2011)Шасси VR-01 · MVR-02
Шасси Формулы-1 cезона 2011Red Bull RB7 • McLaren MP4-26 • Ferrari 150° Italia • Mercedes MGP W02 • Renault R31 • Williams FW33 • Force India VJM04 • Sauber C30 • Toro Rosso STR6 • Lotus T128 • Hispania F111 • Virgin MVR-02
Категория:- Шасси Virgin Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.
