Ди Грасси, Лукас

Лукас Ди Грасси
На Гран-при Китая 2008 года
Гражданство	Бразилия
Дата рождения	11 августа 1984 (24 года)(19840811)
Место рождения	Сан-Паулу (Бразилия)
Дебют	2006
Текущая команда	Racing Engineering
№	7
Бывшие команды	Campos Grand Prix Durango ART Grand Prix
Старты	52
Победы	4
Поулы	0
Быстрые круги	3
Лучшее место в чемпионате	2 в 2007
Предыдущие серии
2003, 2005 2004 2003 2001-2002	Евросерия Ф3 Британская Ф3 Южноамериканская Ф3 Формула-Рено

Лукас Туcси Ди Грасси (порт. Lucas Tucci Di Grassi, родился 11 августа 1984 года в Сан-Паулу, Бразилия) гонщик, карьера которого началась с картинга и формульных гонок. Он финишировал вслед за Тимо Глоком в Сезоне 2007 GP2, сейчас он является тест-пилотом Renault. Он также является одним из пяти гонщиков участвующих в программе Рено по поддержке молодых пилотов.^[1]

Ранняя формульная карьера

Карьера Ди Грасси в картинге началась в 2000, вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А.

Формула-3

Свою формульную карьеру он начала в Бразильской Формуле-Рено в 2002 году, чемпионат он завершил на втором месте и попал на следующий год в Формулу-3.

В 2003 году, он водил Mugen-[1]

Он также путешествовал по Европе для участия в четырёх гонках Евросерии Ф3 вместе с Prema Powerteam, заработав лучший финиш на четвёртом месте.^[2] В следующем году, он на совсем перебрался в Европу и подписал контракт с Hitech Racing в Британской Формулы-3. Сезон он завершил с двумя победами, и он был классифицирован на восьмом месте.^[3]

Другим открытием года стал финиш на подиуме в его дебютной гонке (вместе с Hitech Racing) на Гран-при Макао.

В 2005, Ди Грасси вернулся в Евросерию Ф3 вместе с Manor Motorsport. Против доминирующего дуэта ASM состоявшего из Льюиса Хэмилтона и Адриана Сутиля он смог лишь один раз победить и закончить сезон на третьем месте.^[1]

По окончанию сезона, Ди Грасси вернулся в Макао, на этот раз с Manor, и выиграл стартовав с третьего места. ^{[4] [1]}

GP2

Ди Грасси за рулём Campos Grand Prix на этапе в Валенсия в 2008 сезоне GP2 серии которая поддерживает Гран-при Формулы-1 вместе с Team Durango. Это был скромный дебютный сезон всего лишь с восемью очками и семнадцатым местом в чемпионате.^[5]

В 2007 он получил место в чемпионской ART Grand Prix. Он зарабатывал очки на протяжении сезона, Лукас не попал в очковую зону лишь один раз за свои первые 13 гонок. Несмотря на то что он часто не побеждал, по итогам чемпионата он занял место за Тимо Глоком из iSport .^[1]

Свою первую победу он получил на 14 этапе чемпионата в Стамбуле, и стал лидировать в личном зачёте,^[6] но Глок обогнал его, победив в воскресном спринте.^[7]

Он тестировал новую модель болида GP2 (используемую с 2008 по 2010 год), во время тестов за Renault. Тем не менее, он продолжил выступление в GP2 с Campos Racing начиная с 4 этапа.^[8]Вместе с тремя вторыми местами и одним четвёртым местом на финише, он был гонщиком заработавшим максимальное количество очков на протяжение двух этапов. Потом последовали две победы, перед финальным кругом Джорджо Пантано устроил аварию (после этого он был дисквалифициован). Он завершил чемпионат на третьем месте, набрав на 13 очков меньше чем у Пантано который принял участие на 6 гонках больше.

Ди Грасси вернётся в серию в 2009 за Racing Engineering, которая будет защищать чемпионский титул заработанный Пантано.^[9]

Гоночная карьера

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Поулы	Победы	Очки	Место
2002	Бразильская Формула-Рено			1	2		2
2003	Южноамериканская Формула-3	Avallone Motorsport	12	3	1		2
2003	Евросерия Формулы-3	Prema Powerteam	4	0	0		21
2004	Британская Формула-3	HiTech Racing	24	2	2	130	8
2005	Евросерия Формулы-3	Manor Motorsport	20	2	1	68	3
2006	21	0	0	8	17
2007	ART Grand Prix	21	0	1	77	2
2008	Campos Grand Prix	14	0	3	63	3

Результаты в GP2

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Не классифицирован
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Место	Очки
2006	Durango	VAL FEA 17	VAL SPR 16	SMR FEA Сход	SMR SPR Сход	EUR FEA 18	EUR SPR 13	ESP FEA 12	ESP SPR 9	MON FEA 11	GBR FEA Сход	GBR SPR Искл	FRA FEA 7	FRA SPR 6	GER FEA Сход	GER SPR Сход	HUN FEA 13	HUN SPR Сход	TUR FEA 5	TUR SPR 9	ITA FEA 10	ITA SPR 14	17	8
2007	ART Grand Prix	BHR FEA 5	BHR SPR Сход	ESP FEA 3	ESP SPR 3	MON FEA 5	FRA FEA 2	FRA SPR 4	GBR FEA 4	GBR SPR 4	EUR FEA 2	EUR SPR 6	HUN FEA 4	HUN SPR 4	TUR FEA 1	TUR SPR 11	ITA FEA 13	ITA SPR 4	BEL FEA 3	BEL SPR 3	VAL FEA Сход	VAL SPR 13	2	77
2008	Campos Grand Prix	ESP FEA	ESP SPR	TUR FEA	TUR SPR	MON FEA	MON SPR	FRA FEA 2	FRA SPR 4	GBR FEA 2	GBR SPR 2	GER FEA 5	GER SPR Сход	HUN FEA 1	HUN SPR 10	EUR FEA 4	EUR SPR 1	BEL FEA 20	BEL SPR 5	ITA FEA 1	ITA SPR 11		3	63

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5} Meet the rookies: Lucas di Grassi. F1Fanatic.co.uk (2007). Проверено 13 августа 2007.
2. ↑ Forix.
3. ↑ Forix.
4. ↑ Forix.
5. ↑ Forix.
6. ↑ GP2 Turkey Feature: di Grassi takes title lead. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Проверено 28 августа 2007.
7. ↑ GP2 Turkey Sprint: Glock back on top. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Проверено 28 августа 2007.
8. ↑ Di Girassi in GP2 Return with Campos. autosport.com (2008). Проверено 9 июня 2008.
9. ↑ Di Grassi joins Racing Engineering, autosport.com (2009-02-27). Проверено 2009-02-27.

Ссылки

• Официальный сайт Лукаса Ди Грасси
• Статистика о Лукасе Ди Грасси на Driver Database

Спортивные достижения
Предшественник: Александр Према	Победитель Гран-при Макао 2005	Преемник: Майк Конвей