- Железнодорожный мост через Фёрт-оф-Тэй
-
Мост через Фёрт-оф-Тэй Официальное название Tay Rail Bridge
Область применения железнодорожный
Пересекает Место расположения Конструкция Тип конструкции мост со сквозными фермами
Общая длина 3264 м
Эксплуатация Открытие 1 июня 1878 (первый)
13 июля 1887 (второй)Закрытие 28 декабря 1879 (первый)
Мост через Фёрт-оф-Тэй на Викискладе Железнодорожный мост через Фёрт-оф-Тэй или просто мост через Тэй (англ. Tay Bridge) — железнодорожный мост через Фёрт-оф-Тэй в Шотландии, соединяет город Данди с областью Файф. После постройки в конце XIX века заменил железнодорожный паром. Рядом через эстуарий перекинут современный автомобильный мост длиной 2,25 км.
Первый мост через Фёрт-оф-Тэй был спроектирован известными инженером Томасом Баучем, который за него был посвящён в рыцари.[1] Мост имел решёточную структуру и был сделан из обычного и ковкого чугуна.[2] Воплотить первоначальный проект моста не удалось из-за недостаточно хорошего обследования дна эстуария, поэтому Баучу уже после начала строительства пришлось изменять план, уменьшив количество опор и сделав каждый пролёт длиннее. Первый локомотив прошёл по мосту 22 сентября 1877 и после завершения в начале 1878 года мост через Тэй стал самым длинным в мире. Для регулярного движения мост был открыт 1 июня 1878 года.[3]
Вечером 28 декабря 1879 года в 19:15 из-за штормовых ветров произошло обрушение центральных пролётов моста. Проходивший по нему в тот момент поезд, на котором ехали 75 человек, оказался в ледяной воде реки Тэй. Все пассажиры погибли, включая зятя самого Томаса Бауча. Катастрофа вызвала широчайший резонанс во всей стране и в сообществе инженеров Викторианской эпохи. Последующее разбирательство выявило, что конструкция моста не могла вынести сильных ветров. Паровоз утонувшего поезда был поднят и возвращён в эксплуатацию. Бауч не пережил случившегося и после расследования умер 30 октября 1880 года.[1]
Новый двухпутный мост был построен из стали с 1882 по 1887 год Уильямом Генри Барлоу на 18 метров выше по течению параллельно старому мосту.[4] Первый камень был положен 6 июля 1883 года. Строительство потребовало 25 тыс. тонн железа и стали, 70 тыс. тонн бетона, 10 млн кирпичей весом 37,5 тонн и 3 млн заклёпок. В процессе строительства погибло 14 человек, преимущественно из-за утопления. Мост был открыт 13 июля 1887 года. В 2003 году была проведена реставрация моста стоимостью £20,85 млн.
Содержание
Мост через Тэй в искусстве
- Обрушению первого моста посвящён один из эпизодов романа Арчибальда Кронина «Замок Броуди». Среди погибших пассажиров был и Денис Фойл — один из основных персонажей произведения.
- Катастрофе 1879 года посвящено самое знаменитое стихотворение «худшего поэта мира» Уильяма Макгонаголла.
Примечания
- ↑ 1 2 Sir Thomas Bouch (1822-1880) (англ.). Structurae. Проверено 10 января 2010.
- ↑ Firth of Tay Bridge (1877) (англ.). Structurae. Проверено 10 января 2010.
- ↑ Thomas John The North British Railway, vol. 1. — Newton Abbot: David & Charles. — ISBN 0-7153-4697-0
- ↑ Firth of Tay Bridge (1887) (англ.). Structurae. Проверено 10 января 2010.
См. также
Ссылки
- Tay Bridge — railscot.co.uk
Категории:- Мосты по алфавиту
- Железнодорожный транспорт Великобритании
- Мосты Великобритании
- Железнодорожные мосты
- Данди
Wikimedia Foundation. 2010.