Гран-при Германии 1967 года

Гран-при Германии 1967 года

нем. XXIX Grosser Preis von Deutschland
Дата	6 августа 1967 года
Место	ФРГ, Нюрбург
Трасса	Нюрбургринг (22835 м)
Дистанция	15 кругов, 342,525 км
Погода	Солнечно, тепло
Поул
8:04,1 (169,8 км/ч)	Джим Кларк Lotus-Ford
Быстрый круг
8:15,1 (166,0 км/ч)	Дэн Герни
6 круг	Eagle-Weslake
Подиум
Победитель	Денни Хьюм Brabham-Repco
2 место	Джек Брэбэм Brabham-Repco
3 место	Крис Эймон Ferrari
7 из 11 Гран-при Сезона 1967 / Гонка №157

Гран-при Германии 1967 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 6 августа 1967 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.

Стартовое поле было дополнено гонщиками Формулы-2, один из которых, Хуберт Хане, заявил свою Lola-BMW, имевшую не вписывавшийся в лимит Формулы-2 2-литровый мотор, в классе Формулы-1. Курт Аренс и будущий основатель компании по производству гоночных моторов Брайан Харт вывели на старт уникальный Protos Формулы-2, некоторые кузовные панели которого были изготовлены из фанеры. В квалификации Джим Кларк почти на 10 секунд опередил Денни Хьюма на «Брэбэме», но в гонке ему не удалось воспользоваться преимуществом в скорости своего автомобиля - после трёх кругов лидерства в начале гонки на «Лотусе» Кларка развалилась передняя подвеска. На первое место вышел Дэн Герни, который, в свою очередь, сошёл на 13 круге со сломанной трансмиссией, открыв путь к двойной победе Денни Хьюму и Джеку Брэбэму. Жаки Икс на машине Формулы-2 некоторое время шёл на четвёртом месте, но за три круга до финиша разбил подвеску своей «Матры».

Классификация

В гонке также участвовали Формулы-2. Участники на автомобилях Формулы-2 выделены цветом.

Место	№	Гонщик	Конструктор	Круги	Время/Сход	Старт	Очки
1	2	Денни Хьюм	Brabham-Repco	15	2:05:55,7	2	9
2	1	Джек Брэбэм	Brabham-Repco	15	+ 38,5	7	6
3	8	Крис Эймон	Ferrari	15	+ 39,0	8	4
4	7	Джон Сёртис	Honda	15	+ 2:25,7	6	3
5	24	Джеки Оливер	Lotus-Ford	15	+ 5:30,7	19
6	16	Йо Боньер	Cooper-Maserati	15	+ 8:42,1	16	2
7	22	Алан Риз	Brabham-Ford	15	+ 8:47,9	20
8	15	Ги Лижье	Brabham-Repco	14	+ 1 круг	17	1
9	18	Крис Ирвин	BRM	13	+ 2 круга	15
10	27	Дэвид Хобс	Lola-BMW	13	+ 2 круга	22
11	6	Педро Родригес	Cooper-Maserati	13	+ 2 круга	10
Сход	9	Дэн Герни	Eagle-Weslake	12	Полуось	4
Сход	29	Жаки Икс	Matra-Ford	12	Подвеска	18
НКЛ	25	Брайан Харт	Protos-Ford	12	+3 круга	25
Сход	14	Йо Зифферт	Cooper-Maserati	12	Топл. насос	12
Сход	4	Грэм Хилл	Lotus-Ford	8	Подвеска	13
Сход	17	Хуберт Хане	Lola-BMW	6	Подвеска	14
Сход	11	Джеки Стюарт	BRM	5	Дифференциал	3
Сход	3	Джим Кларк	Lotus-Ford	4	Подвеска	1
Сход	5	Йохен Риндт	Cooper-Maserati	4	Радиатор	9
Сход	26	Курт Аренс	Protos-Ford	4	Радиатор	23
Сход	10	Брюс Макларен	Eagle-Weslake	3	Утечка масла	5
Сход	12	Майк Спенс	BRM	3	Дифференциал	11
Сход	23	Жо Шлессер	Matra-Ford	2	Двигатель	21
Сход	20	Герхард Миттер	Brabham-Ford	0	Двигатель	24

Круги лидирования:

1-3 Джим Кларк

4-12 Дэн Герни

13-15 Денни Хьюм

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Денни Хьюм 37 2 Джек Брэбэм 25 3 Джим Кларк 19 4 Крис Эймон 19 5 Педро Родригес 14

Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Brabham-Repco 42 2 Cooper-Maserati 21 3 Lotus-Ford 19 4 Ferrari 19 5 BRM 11

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• Гран-при Германии 1967 года  (рус.)
• GERMAN GP, 1967  (англ.)

Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1967 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1967 года	Следующая гонка: Гран-при Канады 1967 года
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1966 года	Гран-при Германии	Следующая гонка: Гран-при Германии 1968 года