- Яковлев Як-38
-
Як-38 Як-38 на борту авианесущего крейсера Тип истребитель ВВП Производитель ОКБ Яковлева Первый полёт 1971 Начало эксплуатации 1976 Статус снят с вооружения Основные эксплуатанты ВМФ СССР Единиц произведено 231 Базовая модель Як-36 Як-38 (по классификации НАТО — Forger) — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем Р-28 и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной пилота. Также на нём была установлена уникальная система автоматического катапультирования лётчика при аварийных ситуациях (в частности, отказе двигателей или струйного управления) на малых скоростях и режиме висения.
Всего был построено 231 самолётов Як-38 различных модификаций в 1974—1989 годах. Серийный выпуск машины осуществлялся на Саратовском авиазаводе. Самолёт базировался на авианесущих крейсерах проекта 1143 («Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку»).
Содержание
История
Як-36M (c/н № 0201) в Музее техники, Архангельское, Московская обл.Як-36M (c/н № 0201)Як-38 в техническом музее Тольятти Созданию Як-38 предшествовали работы над СВВП Як-36, совершивший первый полет в 1964 г. Первая посадка двух самолетов Як-36М на ТАвКр «Киев» состоялась 18 мая 1975 г. Серийный самолет № 0201 пилотировал летчик испытатель ЛИИ МАП О. Г. Кононенко, а опытный № 04 — летчик испытатель НИИ ВВС полковник В. П. Хомяков. 20 мая Олег Кононенко продемонстрировал в воздухе возможности Як-36М министру обороны А. А. Гречко и Главкому ВМФ С. Г. Горшкову. Як-38 (первоначально носивший имя Як-36М) впервые поднялся в воздух в 1970 г.
В 1985 г. был создан улучшенный вариант Як-38М, снабженный двумя подкрыльевыми ПТБ и усовершенствованным вооружением (эффективность по сравнению с Як-38 возросла на 15-20 %). Велась разработка и многоцелового самолета Як-39 для использования в качестве палубного истребителя-перехватчика и штурмовика, имеющего увеличенную площадь крыла, топливные баки большей емкости, бортовую многофункциональную РЛС, усовершенствованную БРЭО и вооружение, однако этот проект реализован не был.
В 1980 г. четыре Як-38 в испытательных целях направили в Афганистан, где они действовали с ограниченных площадок в условиях высокогорья. Один самолёт был потерян по небоевой причине.
В 1991 г. из-за морального и технического старения эти самолеты были сняты с вооружения ВМФ и переданы на базы хранения. Были исключены из состава флота и авианосцы «Киев», «Минск», «Новороссийск».
В настоящее время самолет № 0201 находится в музее Техники, Архангельское, Московская обл.
Тактико-технические характеристики
Схема Як-38Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 16,37 м
- Размах крыла: 7,32 м
- Высота: 4,25 м
- Площадь крыла: 18,5 м²
- Масса пустого: 7385 кг
- Масса максимальная взлётная: 11 300 кг
- Двигатели:
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1210 км/ч
- Дальность полёта: 250—370 км
- Практический потолок: 12 000 м
- Скороподъёмность: 4500 м/мин
Вооружение
- Точек подвески: 4
- Боевая нагрузка:
- максимальная: 1500 кг
- при ВВП: 1000 кг
Интересные факты
Из 241 выпущенного самолёта в авариях и катастрофах было потеряно 83. В связи с этим в авиационных частях возникла поговорка: «В небе реет грозный Як, Як об палубу шмяк!» — с заменой последнего слова на другое.[1]
К сожалению, к данному самолёту только в первое время военые моряки проявили интерес, со временем, стало понятно, что данный самолёт обладает слишком слабой тяговооружённостью, и в южных широтах, ни о каком боевом применении не былои речи-просто красивая «шумелка».
К концу 80-х годов на авианесущих кораблях даже к пилотам Як-38 отношение было отрицательным.[2]
Примечания
- ↑ А.Чечин, Н.Околелов. Грозный «Як», ч.2 Журнал «Наука и техника», № 9, 2008, стр.57
- ↑ http://www.testpilot.ru/review/runway/deck/deck_ii.htm
Ссылки
Самолёты ОКБ имени Яковлева Истребители: Як-1 · Як-3 · Як-7 · Як-9 · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-25 · Як-27 · Як-28 · Як-141 Штурмовики: Як-38 Бомбардировщики: Як-2 · Як-4 · Як-26 · Як-28 Транспортные самолёты: Як-6 · Як-8 Специальные самолёты: Як-44 Пассажирские самолёты: Як-40 · Як-42 Тренировочные и спортивные самолёты: Як-11 · Як-18 · Як-18Т · Як-21Т · Як-52 · Як-54 · Як-130 Многоцелевые самолёты: Як-12 · Як-112 · Як-58 Экспериментальные самолёты и проекты: Як-19 · Як-25 (1947) · Як-30 (1948) · Як-50 (1949) · Як-36 · Як-201 · Прорыв Беспилотные: Шмель-1 · Пчела-1Т
Wikimedia Foundation. 2010.