- Южный вокзал (Харьков)
-
Станция Харьков Пассажирский несколько направлений Южная железная дорога 
Дата открытия 1869 Количество платформ 9 Тип платформ(ы) 6-низкие промежуточные, 2-низкие боковые, 1-высокая боковая Форма платформы прямая с небольшим искривлением Расположена Харьков, пл. Привокзальная Расстояние до Москвы, км 780 Тарифная зона 1 Код в «Экспресс-3» 2204001 
Второй вокзал в 1933 году
Третий вокзал в 1980-х годах
Южная часть вокзала
Вид с путепровода на Полтавском ШляхуБелгородское направление Легенда
780 км Харьков-Пассажирский М 
Южный Пост 
Харьков-Сортировочный 773 км Северный Пост 
Мост через р. Лопань 
M03, E40, E105 770 км Подгородняя Мост через р. Лозовенька Лозовенька 763 км Моторная Дергачи Новые Дергачи Безруковка Слатино Прудянка Мост через р. Прудянка 749 км Цуповка 744 км Новая Kазачья 
740 км Казачья Лопань 737 км Граны 
Граница Украины и России Красный хутор Наумовка Дмитротарановка Толоконное Мост через р. Лопань Долбино Головино E105 Болховец Красное 701 км 
на Готню Салют 
Мост через р. Везелка Белгород на Курск и Волчанск Харьков-Пассажирский — Мерефа 
на Белгород 780 км Харьков-Пассажирский М 783 км Новосёловка 
на Люботин, Новую Баварию 
на Х.-Балашовский, Основу, Граково 
на Золочев , 
на Основу 
Новожаново 
на Основу Мост через р. Уды 787 км Липовая Роща 790 км Карачёвка 791 км Покотиловка E105, М03 793 км Научный 794 км Октябрьская 796 км Зелёный Гай 799 км Южный Комаровка 
на Люботин Артёмовка Мост через р. Мерефа 804 км Мерефа 
Мост 
Утковка 
на Красноград и Змиёв на Лозовую * Трехуровневый мост упрощён
Южный вокзал, официальное название Харьков-Пассажирский (укр. Харків-Пасажирський) — главная пассажирская железнодорожная станция Южной железной дороги в Харькове. Находится в Ленинском административном районе города. Также является одним из важнейших транспортных узлов Восточной Украины.Пересадка на трамваи (маршруты №№ 1,5,6,9,12,20), троллейбус № 11 с улицы Малиновского, маршрутные такси, междугородние автобусы, метро.
Содержание
Путевое развитие
Станция Харьков-Пассажирский внеклассна. Она имеет несколько парков, на её территории расположена пл. Новосёловка. Низкими промежуточными платформами оборудованы пути (попарно): 1ПА и 2ПА, 2П и 3П, 5П и 6П, 7П и 8П, 9П и 10П, 12П и 13П (выход через подземный переход). Путь 1П оборудован высокой боковой платформой (выход через турникеты в пригородных кассах, а также из центрального зала). Пути 1БТ и 2БТ оборудованы низкими боковыми платформами. Они расположены в т. н. «Северном терминале» и используются для приёма и отправлени электропоездов Белгородского направления. Вся площадь станции — 4,8 га.
Здания
Первый вокзал на территории т.н. Архиерейской левады был построен в 1869 году известным русским архитектором Андреем Тоном. Однако с развитием железных дорог (особенно после открытия дороги до Балашова в 1895) в 1896—1901 годах вокзал был расширен и модернизирован (архитектор И. Загоскин, завершен архитектором Ю. Цауне), ставши одним из крупнейших в Российской империи.
Нынешнее, третье по счёту, здание вокзала в стиле «сталинского ампира» с элементами классицизма открыто 2 ноября 1952 года вместо разрушенного в годы войны. Архитекторы — Г. И. Волошин, Б. С. Мезенцев, Е. А. Лымарь; инженер С. Филинов. Объём вокзала — 80 тыс. м³, высота зала — 26 м, высота башен — 42 м, диаметр часов на Южной башне — 4,25 м. В 1950 г. были возведены навесы над платформами. В 1978—1982 годах здание расширено на юг (влево от Привокзальной площади) в современном стиле по проекту института Харгипротранс (архитекторы Ю. И. Мурыгин, Л. В. Гурова, Л. П. Инюшкин, С. А. Кухтин, А. Н. Жирнов). Также к вокзалу была пристроена 16-этажная гостиница «Экспресс» на 54 номера.
Вокзал был косметически отремонтирован в 2003 году к 350-летию Харькова.
Общая площадь помещений вокзала — 32600 м², платформ и туннелей — 33100 м².
Поезда
По станции Харьков-Пассажирский имеют остановку все проходящие поезда. Поезда дальнего следования связывают станцию с 10 странами мира, в том числе Германией, Болгарией, Литвой, Азербайджаном, Узбекистаном.
Участок Харьков-Лозовая обслуживается исключительно электропоездами ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т депо Харьков. Участок Харьков-Белгород, помимо этого, обслуживают электропоезда ЭР2, ЭД4, ЭД4 м депо Белгород. Участки Харьков-Новая Бавария, Харьков-Шпаковка обслуживаются исключительно электропоездами ЭР2 депо Люботин. Участок Харьков-Основа обслуживается обоими депо. В чётном направлении пригородные поезда идут до станций Дергачи, Казачья Лопань, Наумовка, Белгород, в нечётном — до станций Мерефа, Змиёв, Борки, Лихачёво, Беляевка, Лозовая, Власовка, Красноград, Савинцы, Изюм, Эсхар, Коробочкино, Люботин, Совнаркомовская, Огульцы, Полтава-Южная, Мерчик, Смородино, Золочев, Готня.
См. также
- Привокзальная площадь (Харьков)
- Здание Управления ЮЖД
- Харьковский железнодорожный почтамт
- Официальная страница на сайте ЮЖД
Источники
- Клейн Б. Г., Лаврентьев И. Н., Лейбфрейд А. Ю. и др. Харьков : Архитектура, памятники, новостройки : Путеводитель. — Харьков: Прапор, 1987. — С. 140—141.
- Официальная страница на сайте ЮЖД
- Золотые страницы Харькова — Привокзальная площадь
- История Привокзальной площади
- История станции
Остановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
-Мерефянское направление ЮЖД Следующая станция:
пл. НовосёловкаОстановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
-Люботинское направление ЮЖД Следующая станция:
пл. НовосёловкаОстановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
-Изюмское направление ЮЖД Следующая станция:
пл. НовосёловкаОстановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
'Золочевское направление ЮЖД Следующая станция:
пл. НовосёловкаОстановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
-Белгородское направление ЮЖД Следующая станция:
пл. Южный постОстановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
-Чугуевское направление ЮЖД Следующая станция:
пл. Новосёловка
Wikimedia Foundation. 2010.
