Устройства СЦБ

Устройства СЦБ

Устро́йства сигнализа́ции, централиза́ции и блокиро́вки — совокупность технических средств, используемых для обеспечения безопасности и регулировки движения поездов. На магистральном транспорте Российских железных дорог приняты самые жёсткие в мире критерии безопасности.

В первые десятилетия существования железных дорог безопасность достигалась всадником с рожком, скачущим впереди паровоза. Впоследствии на станциях установили шнуровую систему управления семафорами. Стрелки для приёма поездов на тот или иной путь в большинстве своём переводили бабушки-стрелочницы.

После войны всё стало бурно развиваться, развивались и устройства сигнализации, централизации и блокировки. Стали появляться серийно выпускаемые электромагнитные реле и суперсхемы, управляющие этими реле. Станции в массовом порядке стали оборудовать релейной централизацией, причём постепенно всё больше реле стало приходиться на одну стрелку. Если в начале развития это число составляло около 30, то последняя версия централизации под кодовым названием «Миллениум» (ЭЦ-12-2000) имеет уже 120 реле на стрелку.

В настоящее время дело обстоит иначе. В мире появились высокие технологии. Однако внедрение микропроцессорных систем на Российских железных дорогах протекает медленно, так как к уровню безопасности предъявляются очень высокие требования.

С недавнего времени на Российских железных дорогах используется шведская система «Эбилок-950» (Ebilock-950). Теперь их микропроцессорной централизацией оборудован не один десяток станций.

Содержание

История СЦБ

Поскольку в 1920-х годах телефонная связь и электрожезловая система не могли обеспечить нужную пропускную способность на железных дорогах, в этот период началось совршенствование систем сигнализации и связи на железных дорогах. Основные положения по применению автоблокировки на железных дорогах были разработаны в конце двадцатых годов профессором Я. Н. Гордеенко. Он создал систему четырёхзначной автоблокировки для однопутных участков, позволившую значительно увеличить их пропускную способность.

Большая заслуга в разработке новых средств СЦБ в 1930-х годах принадлежала коллективам ЦНИИ НКПС, Транссигналсвязьпроекта и специализированных заводов НКПС в Москве, Ленинграде, Киеве.

С середины тридцатых годов начинается массовое строительство систем релейной централизации. В труде «Основы диспетчерской централизации на железнодорожном транспорте» под руководством профессора Н. В. Лупала были разработаны принципы построения системы диспетчерской централизации.

Основы новых систем электрической централизации управления стрелками и сигналами были описаны в его же книге «Электрическая централизация стрелок и сигналов». Эта и другие работы учёного были использованы при оборудовании диспетчерской централизацией участка ЛюберцыКуровская в 1936 г.

Следующим шагом в разработке СЦБ были полупроводниковые элементы. Это произошло в период 1960-1970-x годов. Первая станция на территории бывшего СССР с бесконтактной централизацией была использована на станции Резекне Балтийской железной дороге в 1968 году, а также на станции Обухово в 1969 году. Сейчас это часть Санкт Петербурга.

Период 1980—1990-ых годов известен внедрением микропроцессорных и компьютерных средств железнодорожной централизации. Появление микропроцессорной базы активировало строительство новых станционных систем. Первая система СЦБ с применением компьютеров была построена в Швеции на станции Гётеборг (1975). Система была разработана компанией Telefon AB L M Ericsson in Mölndal и основана двух компьютерах в режиме реального времени. Один из них был включен, другой — просто готов к работе. В СССР в разработке микропроцессорной СЦБ принимали участие железнодорожные институты Санкт Петербурга, и Харькова. А также институт ГипроТрансСвязь.

В разработке компютерной СЦБ приняли участие следующие компании: Siemens (Германия),

См. также

Ссылки

Литература

История Отечественных Железных Дорог (Г.М.Фадеев) Станционные системы автоматики и телемеханики, Вл.В. Сапожников, Б.Н.Елкин, И.М.Кокурин (Москва Транспорт, 2000)


Wikimedia Foundation. 2010.

Поможем решить контрольную работу

Полезное


Смотреть что такое "Устройства СЦБ" в других словарях:

  • НАПОЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА СЦБ — приборы, устанавливаемые вне постовых зданий и помещений дежурных по станции. К Н. у. СЦБ относятся: а) при механ. централизации и ключевой зависимости гибкие тяги, опорные столбики, поддерживающие ролики, поворотные и угловые шкивы, напольные… …   Технический железнодорожный словарь

  • Устройства сигнализации — Устройства сигнализации, централизации и блокировки Помещение релейной на посту электрической централизации Устройства сигнализации, централизации и блокировки совокупность технических средств, используемых для обеспечения безопасности и… …   Википедия

  • Устройства сигнализации, централизации и блокировки — Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии …   Википедия

  • СЦБ —         устройства сигнализации, централизации, блокировки. См. в ст. Железнодорожная автоматика и телемеханика …   Большая советская энциклопедия

  • СЦБ — Устройства сигнализации, централизации и блокировки совокупность технических средств, используемых для обеспечения безопасности и регулировки движения поездов. На магистральном транспорте Российских железных дорог приняты самые жёсткие в мире… …   Википедия

  • устройства точечного индуктивного канала связи — 3.7.2 устройства точечного индуктивного канала связи: Устройства для передачи информации от напольных устройств сигнализации, централизации и блокировки (далее СЦБ) на локомотивные устройства безопасности о числе свободных впередилежащих блок… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ОСМОТР УСТРОЙСТВ СЦБ — систематический осмотр станционных и постовых устройств СЦБ, установленный ПТЭ и имеющий целью обеспечить бесперебойное и безопасное движение поездов. При осмотре проверяются износ и состояние отдельных частей и деталей и соответствие их… …   Технический железнодорожный словарь

  • Механик СЦБ — должность работников железнодорожного транспорта, обслуживающих устройства сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ). Относится к младшему руководящему состав персоналу. Подразумевается наличии подчинённых электромонтёров СЦБ. Обозначение на… …   Википедия

  • Электромеханик СЦБ — (ШН СЦБ)  должность работников железнодорожного транспорта, обслуживающих устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Относится к среднему руководящему составу. Подразумевается наличии подчинённых  электромонтёров СЦБ.… …   Википедия

  • Юность (станция) — У этого термина существуют и другие значения, см. Юность (значения). Координаты: 55°36′02.7″ с. ш. 38°08′14″ в. д. / 55.60075° с. ш. 38.137222° в. д …   Википедия

Книги

Другие книги по запросу «Устройства СЦБ» >>


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»