- Юность (станция)
-
Станция Юность
Малая Московская железная дорога Дата открытия: 2 мая 1937 года
Прежние названия: Путь Ильича (до 1992года)
Тип: Тупиковая, 5 класса
Количество платформ: 1 (низкая)
Количество путей: 2
Тип платформ: Береговая
Форма платформ: Прямая
Длина платформ, м: 80
Выход к: Улица Праволинейная
Пересадка на: Пл. "Отдых" Рязанского направления Московской железной дороги.
38 км км
Юность — железнодорожная станция 5 класса Малой Московской железной дороги, получила нынешнее название в 1992 году,
прежнее название: «Путь Ильича».
Станция была открыта 2 мая 1937 года.
Станция тупиковая,
Приемо-отправочный путь: I
Обгонный путь: II обгон подвижного состава, локомотивом. производится по II пути
Cтанция, граничащая по нечетному направлению — «Пионерская»Содержание
Движение поездов
Станция работает только в летний период с четверга по воскресенье.
№ поезда Время прибытия Отправление 220-219 10:15 10:25 222-221 11:10 11:20 224-223 12:05 12:30 226-225 13:00 13:10 228-227 13:55 14:05 Устройства СЦБ
На станции установлена релейная электрическая централизация стрелок и сигналов, собранная по типовому альбому ЭЦ_9.
на станции 2 централизованных стрелочных перевода № 1,2
входной светофор литер «Ч»
выходной светофор литер «Н1»
маневровые светофоры литеры М1, М2, М3, М4, М5.
В границе станции находится переезд «1 км».
Переезд оборудован полуавтоматическими шлагбаумами типа ПАШ, устройствами заграждения переезда (УЗП)История
Станция построена к 7 ноября 1936 года. К тому времени на станции были построены: разворотные сооружения (разворотная петля) для паровозов и временные деревянные постройки. Летом 1940 года на станции был построен вокзал.
Во время Великой отечественной войны станция, как и вся дорога, не действовала.
- В 1971 году на станции смонтирована электрическая централизация.
- В 1992 году станция переименована из «Путь Ильича» в «Юность».
- 9 июля 2002 года полностью сгорели станционные постройки на станции Юность. До конца сезона управление стрелками осуществлялось вручную, с помощью курбеля, а станционная громкоговорящая связь отсутствовала.
- В 2005 году произошла большая реконструкция всей дороги в том числе и станции Юность.
- Летом 2012 года, без закрытия движения поездов, полностью заменены устройства СЦБ и связи. Появился электрический контроль тупикового участка за светофором М1. Смонтирована односторонняя парковая связь. Все светофоры заменены на светодиодные.
Интересные факты
- Дата начала движения в 1941 году была назначена на 22 июня. Вместо торжественного митинга юные железнодорожники, слушали сообщение Совинформбюро о вероломном нападении фашистской Германии на СССР. В лето 1941 года дорога работала ещё некоторое время но вскоре все таки была закрыта.
- После реконструкции 2005 года на станции была устроена ЭЦ-ЕМ (Микропроцессорная система электрической централизации), а из-за пожара, до конца 2011 года на станции использовалась упрощённая схема ЭЦ-2.
Литература
Дмитрий Сутягин Наши детские железные дороги. — Москва: Железнодорожное дело. — ISBN 5-93574-031-1
Ссылки
- Малая Московская Железная Дорога — ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
- Детские железные дороги СССР — История и современность. Кратово. [1]
Категории:- Железнодорожные станции по алфавиту
- Детские железные дороги России
- Появились в 1937 году
Wikimedia Foundation. 2010.