Кольцевая автодорога (Санкт-Петербург)

Кольцевая автодорога (Санкт-Петербург)

Кольцевая автодорога (Санкт-Петербург)

Кольцевая автомобильная дорога
Общая информация
Район города [[{{{район1}}} район Санкт-Петербурга|{{{район1}}}]]
Протяжённость 141,4 км
КАД (Петербург).JPG
КАД в районе Горской
на карте Яндекс
на карте Google

Петербургская кольцевая автомобильная дорога (КАД) — частично введённая в эксплуатацию (по состоянию на 2010 год) кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга.

Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга».(Росавтодор) Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект — дорога федерального значения. В 2004 году активные строительные работы на КАД дважды приостанавливались из-за отсутствия финансирования.

Проектирование строительства обхода Петербурга привело к подъему цен на землю около КАД в 2-3 раза. Различные фирмы пытаются скупать земли около КАД, в настоящее время эти процессы активно проходят в зоне южного и западного полуколец. На части территорий предполагается жилищное и промышленное строительство.

Содержание

Характеристика дороги

  • Общая длина КАД составляет 116 км, а с учетом участка, проходящего по Комплексу защитных сооружений Петербурга от наводнений, – 141,4 км.
  • Расчетная скорость движения — 120 км/ч.[1]
  • Проектная пропускная способность восточного полукольца — 70—110 тыс. автомобилей в сутки.
  • Количество полос движения — 4—8.
  • Ширина проезжей части — 15—32 м.
  • Ширина земляного полотна — 27,5—48 м.
  • Количество транспортных развязок — 18.
  • Количество мостов и путепроводов — 58.
  • Количество автодорожных тоннелей — 2.
  • Вдоль дороги предусмотрены места для вертолётных площадок[2].

Описание автодороги

Западное полукольцо

  • Кронштадт
    • Развязка с Кронштадтским шоссе
    • Дорога идёт по Дамбе
    • Пять мостов
  • Развязка с ЗСД
  • Пересечение с трассой «Скандинавия» и железнодорожными путями Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги (станция Горская). Проезд сверху. Точка начала внутреннего кольца.

Восточное полукольцо

Карта восточного полукольца из проекта OSM
  • Пересечение с трассой «Скандинавия», в её составе проезд над шоссе и Большой Горской улицей.
    • Мост над Пушкинской улицей
    • Четырёхполосная магистраль
    • Односторонние одноуровневые примыкания Владимирского проспекта и Горского шоссе.
    • Мост через приток Чёрной речки.
    • Пересечение с безымянной дорогой в промзону. Проезд под мостом.
    • Семь мостов через притоки Чёрной речки.
КАД в районе Парголово
    • Мост над железнодорожными путями Выборгского направления Октябрьской железной дороги между станциями Парголово и Левашово, развязка типа «разворот» в составе моста.
    • Проезд под мостом Выборгского шоссе.
  • Развязка с Выборгским шоссе, в её составе проезд под мостом развязки.
    • Проезд под мостом Ольгинской дороги.
  • Развязка с проспектом Энгельса, в её составе проезд под мостом развязки.
    • Надземный пешеходный переход.
    • Мост над Шоссейной улицей
  • Примыкание проспекта Культуры, мост над проспектом Культуры.
    • Примерно в створе улицы Брянцева начинается эстакада.
  • Непостроенная развязка с Гражданским проспектом.
    • Эстакада, под которой есть проезд между гаражами.
  • Развязка в Мурино с железнодорожными путями Приозерского направления Октябрьской железной дороги между станциями Мурино и Девяткино. Под развязкой проложен тоннель в створе Токсовской улицы.
  • Строящаяся развязка с Пискарёвским проспектом, в её составе проезд под мостом развязки.
  • Развязка с Шафировским проспектом, проезд под мостом.
  • Ржевская развязка (Ржевский разъезд)
    • Пересечение с Челябинской улицей, проезд под мостом.
    • Мост через Горелый ручей.
    • Пересечение с Рябовским шоссе, проезд под мостом.
    • Мост над Поперечной улицей
    • Мост через реку Лубья.
    • Мост через железнодорожные пути Октябрьской железной дороги между станциями Ржевка (станция) и Пост Ковалёво.
    • Мост через реку Лапка.
  • Развязка с Колтушским шоссе. Проезд над ним.
    • Мост над грунтовой дорогой
    • Мост через железнодорожные пути Октябрьской железной дороги между Ладожским вокзалом и станцией Мяглово.
    • Мост над грунтовой дорогой
    • Проезд под мостом Центральной улицы.
    • Мост через приток реки Оккервиль.
  • Развязка с Мурманским шоссе по двум мостам.
    • Проезд по мосту через автомобильную дорогу.

Южное полукольцо

Строительство развязки на Дачном проспекте
  • Пулковская развязка в районе аэропорта Пулково-2; развязка расположена на пересечении Пулковского шоссе с улицей Стартовой, имеет три уровня и 8 съездов, шоссе — самый нижний уровень;
  • «Развязка трёх магистралей». Самая сложная развязка, связывающая КАД, ЗСД и продолжение Дачного проспекта; из 16 возможных направлений движения, развязка будет иметь 15: 13 направлений действуют, ещё 2 по состоянию на март 2009 года — в стадии активного строительства. КАД проходит под ЗСД и Дачным проспектом.
  • Развязка на пересечении Таллинского и Волхонского шоссе, мост над Таллинским шоссе.
  • До 2010 года планируется окончание строительства Кольцевой автодороги на участке Таллинское шоссе — Стрельна — Петергоф — Ломоносов — район железнодорожной станции Бронка — южный участок дамбы[3]. На этом участке предполагается строительство следующих развязок:
    • Развязка с продолжением улицы Пионерстроя (на первом этапе «улица Пионерстроя» будет представлять собой лишь участок от КАДа до Волхонского шоссе, её соединение с действующей улицей Пионерстроя — дело более далёкого будущего);
    • Развязка с Красносельским шоссе;
    • Развязка с Ропшинским шоссе;
    • Развязка с дорогой «Ольгино — Симоногонт»;
    • Развязка с Гостилицким шоссе;
    • Развязка с продолжением Ораниенбаумского проспекта в Ломоносове (дело более далёкого будущего, после продления проспекта);
    • Развязка с Дворцовым проспектом в Бронке.

История проекта

Виадук в районе Обухово

Впервые необходимость строительства кольцевой автомобильной дороги была определена в 1965 году при разработке Генерального плана развития Ленинграда.

В 1984 году было принято совместное решение исполкомов областного и городского советов о строительстве КАД, подтверждённое в 1995 году совместным распоряжением мэра Санкт-Петербурга и губернатора Ленинградской области во исполнение федеральной программы «Дороги России».

Планы развития Западного полукольца

Ошибки при проектировании и строительстве

Согласно мнению некоторых специалистов, Большой Обуховский мост попадает в зону активного биохимического газообразования, а его буровые опоры опираются на слабые грунты. В итоге основание сооружения со временем, возможно, будет деформироваться, что, вероятно, приведет к быстрому закрытию переправы на капремонт и разрыву КАД[9].

Однако по утверждениям проектировщиков, никакое деформирование невозможно, кроме того, состояние моста подвергается регулярному мониторингу.

Кроме того, среди жителей города встречается мнение, что резкий изгиб трассы на подъезде с левого берега к Большому Обуховскому мосту, также являющийся причиной частых заторов, тоже вызван ошибкой проектирования.

Также многие сторонние специалисты склонны полагать, что из-за «стахановских» темпов, которыми ведется строительство дороги, подрядчики не оставляют времени для естественной осадки конструкции и вводят в эксплуатацию фактически «сырую» работу: в результате трещины на кольцевой являются обыденным явлением[10].

Строительство автодороги проходило с нарушением огромного количество нормативных актов, затрагивающих гражданские интересы жителей Петербурга. Так, например, участок дороги около станции метро "Обухово" построен таким образом, что жилые дома, не подлежащие расселению, находятся ближе 70 метров от самой КАД. В результате цены на квартиры резко упали, расселённые дома были заселены с разрешения администрации района лицами без гражданства для того, чтобы они работали уборщиками на территории района, на все жалобы администрация не принимает никаких мер, а только отправляет "отписки".

Бюджет строительства

См. также

Примечания

  1. Петербуржская КАД потеряет статус автомагистрали. 11.12.2008 lenta.ru
  2. Николай Асаул о вертодромах, «Моби Дике» и карьерном росте
  3. 1 2 КАД достроят раньше срока — к 2010 году
  4. РБК daily, Корр:Денис Лебедев со ссылкой на пресс-службу Комитета по транспортно-транзитной политике и председателя КТТП Николая Асаула Вертолетам дадут полетать Число посадочных площадок в Санкт-Петербурге может перевалить за тридцать // РБК daily. — 5 мая 2008.
  5. Введен новый участок КАД // Фонтанка.ру. — 1 сентября 2008
  6. Открыт сквозной проезд по дамбе до Бронки // Фонтанка.ру. — 22 ноября 2008
  7. КАД потеряла статус // Фонтанка.ру. — 11 декабря 2008
  8. КАД замкнется в 2010 году
  9. Невастройка
  10. КАД дала трещину
  11. 24.11.2007, fontanka.ru


Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Кольцевая автодорога (Санкт-Петербург)" в других словарях:

  • Кольцевая автодорога (Москва) — Пересечение МКАД, Варшавского и Симферопольского шоссе Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)  автомобильная трасса в Москве, кольцевая автомобильная дорога, проходящая изначально (сейчас  преимущественно) по административной границе… …   Википедия

  • Кольцевая автодорога (Ленинградская область) — Вторая кольцевая автодорога второе транспортное кольцо в Санкт Петербурге и Ленинградской области. Содержание 1 Проект 2 Планирование 3 Ссылки …   Википедия

  • Кольцевая автомобильная дорога (Санкт-Петербург) — Кольцевая автомобильная дорога Общая информация Район города [[{{{район1}}} район Санкт Петербурга|{{{район1}}}]] Протяжённость 115,3 км КАД в районе Горской …   Википедия

  • Санкт-Петербург (город) — Город федерального значения Санкт Петербург Флаг Герб …   Википедия

  • Санкт-Петербург (субъект РФ) — Город федерального значения Санкт Петербург Флаг Герб …   Википедия

  • Санкт-петербург — Город федерального значения Санкт Петербург Флаг Герб …   Википедия

  • Санкт Петербург — Город федерального значения Санкт Петербург Флаг Герб …   Википедия

  • Санкт–Петербург — Город федерального значения Санкт Петербург Флаг Герб …   Википедия

  • Железнодорожная линия Санкт-Петербург — Это статья о железнодорожной линии. Об управляющей компании см. Октябрьская железная дорога. Об исторической управляющей компании см. Петербурго Московская железная дорога  п·условные обозначения …   Википедия

  • Железная дорога Санкт-Петербург — Железная дорога Санкт Петербург  Хийтола  историческая железная дорога длиной 179 километров между Финляндским вокзалом Санкт Петербурга и посёлком Хийтола. Железная дорога была построена компанией Suomen Valtion Rautatiet (Финские… …   Википедия

Книги



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.