Марк Пять

Трофей РККА 1920 г. с Каховского плацдарма. Харьков, 2007
	«самец»	«самка»
Боевая масса, т	30	28
Экипаж, чел.	8
Размеры
Длина корпуса, мм	8060
Ширина корпуса, мм	3950	3320
Высота, мм	2630
Бронирование
Тип брони	стальная
Лоб корпуса, мм/град.	6...14
Вооружение
Калибр и марка пушки	2 × 57-мм "гочкис" L/40	—
Пулемёт(ы)	4 × 8-мм «Гочкис»	5 × 7,7-мм «Виккерс», 1 × 8-мм «Гочкис»
Двигатель
Тип двигателя	карбюраторный
Модель двигателя	«Рикардо»
Число цилиндров	6
Охлаждение	водяное
Мощность двигателя, л.с.	150 (при 1000 об/мин)
Трансмиссия и ходовая часть
Трансмиссия	механическая
Подвижность
Максимальная скорость, км/ч	8
Запас хода, км	40
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,90
Ширина преодолеваемого рва, м	4,5
Высота преодолеваемой стенки, м	1,5
Глубина преодолеваемого брода, м	1,0

Mk V — британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» (англ. male) — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» (англ. female) — с чисто пулемётным вооружением.

История создания

Новая модификация Mk V существенно отличалась от своих предшественников как внутренне, так и внешне. На ней установили четырёхскоростную, планетарную коробку передач системы Вильсона и специальный танковый двигатель «Рикардо». Отныне машиной управлял один человек — удалось избавиться от бортовых коробок передач. Отличительным внешним признаком Mk V стали воздухозаборники системы охлаждения, смонтированные по бортам танка. Радиатор устанавливался в одном блоке с мотором. Рубку командира увеличили, а в корме установили ещё один пулемёт. Первые Mk V начали поступать в войска в мае 1918 года, а всего до конца войны было создано 400 машин — по 200 «самцов» и «самок».

В «Ниве» были недавно помещены изображения изобретенного английскими военными инженерами гигантского бронированного автомобиля. Бесстрашный и неуязвимый, устремляется он всей своей громадой в самую кипень боя, под снаряды и пули, свободно берет вражьи окопы, как пустое, незначащее препятствие, и, посеяв вокруг себя разрушение и смерть, преспокойно возвращается в свой полк. Английские солдаты назвали этого своего нового боевого товарища «лоханью» («tank» - «тэнк»).

(Журнал «Нива», № 4 за 1917 год)

Заключение

Боевые машины Mk IV и Mk V — основные английские танки ПМВ. Несмотря на множество недостатков, они успешно участвовали во многих сражениях и широко использовались в армиях других стран: 77 машин англичане передали французам 1 ноября 1918 года, несколько экземпляров были и в армии США. Трофейные Mk IV были в кайзеровской армии, а Mk V — в войсках интервентов и «Белой гвардии» в России. Некоторые из них были захвачены Красной Армией и названы «Рикардо»(использовались до 1930 года). После ПМВ только танки Mk V и Mk V* состояли на вооружении британской армии. Некоторые экземпляры были в Латвии, Эстонии, Польше и Японии.

Состоял на вооружении

• США
• Великобритания
• Франция
• Россия (Белая армия Деникина)

Список литературы

• Библиотека военной истории. Энциклопедия танков, Санкт-Петербург, 1998 год. Составитель Холявский Г. Л., Издатель АТС, 578стр., ISBN 985-433-253-5

Видео

• http://www.youtube.com/watch?v=S2D9gW9bYRk&feature=related
• http://www.youtube.com/watch?v=tWu1GyBLYAg&feature=related
• http://www.youtube.com/watch?v=Tzk53VoKmtI&feature=related

Фотогалерея

Mk V в Луганске (без выхлопной трубы)		Mk V в Харькове: «гермафродит»

Mk V в Архангельске		«Самец» в Австралии (пулемёт и две 57-мм пушки) и Лондоне