Williams FW31

Williams FW31
Категория	Формула-1
Разработчик	WilliamsF1 Team
Конструктор	Сэм Майкл (Технический директор) Эд Вуд (Главный дизайнер) Джон Томлинсон (Глава аэродинамики)
Технические характеристики[1]
Шасси	Монокок из пористого эпоксидного углепластика и арамидного волокна
Подвеска (передняя)	Двойные карбоновые треугольные рычаги; тяги, толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости из композитных материалов
Подвеска (задняя)	Двойные треугольные рычаги; толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости
Длина	4800 мм
Ширина	1800 мм
Высота	950 мм
Колёсная база	3100 мм
Двигатель	Toyota RVX-09 (≈146 cu in) 90° 2.4 л V8, ограничение в 18000 об/мин, KERS
Трансмиссия	7 скоростей + 1 задняя передача, полуавтоматическая
Вес	605 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Total
Шины	Bridgestone Potenza Диски RAYS
История выступлений
Команды	AT&T Williams
Пилоты	16. Нико Росберг 17. Кадзуки Накадзима
Дебют	Гран-при Австралии 2009 года
Гонки   Победы    Поулы     БК    17 0 0 1

Williams FW31 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды AT&T WilliamsF1 Team на сезон 2009 Формулы-1.

История

В 2009 году произошло самое крупное за последние 30 лет техническое преображение Формулы-1. Переднее крыло стало низким и широким, заднее - узким и высоким. Болиды лишились множества крылышек на корпусе. Потерю прижимной силы восполнило возвращение сликов. Пилот имел право менять угол атаки переднего антикрыла в течение гонки. Презентация машины состоялась 19 января 2009 на трассе Алгарве, Португалия.^[2]. Williams оказался одной из трех команд, которые с начала сезона использовали на болидах двойной диффузор. К такому решению инженеры команды пришли отдельно от Brawn GP и Toyota. Двойной диффузор давал большую прибавку в прижимной силе. Поначалу Williams хотели использовать также и систему KERS в виде маховика, но предпочли отказаться от этой идеи для лучшей развесовки и аэродинамики.

Нико Росберг провел один из лучших сезонов в карьере. Он регулярно попадал в последний сегмент квалификации. Как следствие, он постоянно набирал. Серия очковых финишей подряд насчитывала у немца 8 Гран-при. Ему удалось показать лучший на круг на Гран-при Австралии. С другой стороны, Росберг ни разу не смог подняться на подиум. Он долго лидировал в Малайзии, но неудачная тактика отбросила его далеко за черту призовой тройки. В Сингапуре, где годом ранее он занял 2 место, Росберг претендовал на подиум, но при выезде с пит-стопа пересек разделительную линию, за что получил проезд по пит-лейну. За сезон немец набрал 34,5 очка - его лучший результат на тот момент в карьере.

Однако второй пилот - Казуки Накаджима - не принес в копилку команды ни единого балла. Японец оказался полным неудачником чемпионата. Он - единственный пилот, выступавший целый сезон и не заработавший ни одного очка. Квалификационный счет с напарником оказался разгромным - 14-3.

Спонсоры

Титульный спонсор — AT&T. Основные спонсоры — Philips, ORIS, RBS.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	КК
2009	Williams	Toyota V8	B		АВС	МАЗ‡	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	ТУЦ	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ	34.5	6.
				Росберг	6	8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	Сход	9
				Накадзима	Сход	12	Сход	Сход	13	15 †	12	11	12	9	18	13	10	9	15	Сход	13

^† Не финишировал, но был классифицирован
^‡ Гонка была прервана из-за погодных условий, гонщики получили половину очков

Примечания

1. ↑ Технические характеристики Williams-Toyota FW31
2. ↑ Презентации новых машин: Williams FW31

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Williams FW31