- Ford Scorpio
-
Ford ScorpioОбщие данные
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан
5‑дв. хетчбэк
5‑дв. универсалКомпоновка: Задний привод, Полный привод 1.8 л. 4цил. SOHC
2.0 л. 4цил. SOHC
2.0 л. 4цил. DOHC
2.4 л. 12v V6
2.8 л. 12v V6
2.9 л. 12v V6
2.9 л. 24v Cosworth V6Ford Type 9 5-скоростей механическая
Ford MT-75 5-скоростей механическая
Ford A4LD 4-скорости автоматическаяХарактеристикиМассово-габаритныеМасса: ~1400 кг На рынкеДругоеОбъём бака: 70 л Ford Scorpio (рус. Форд Скорпио) — производился компанией Ford Motor Company на своем заводе в Кёльне, Германия в период между 1985 и 1998 годами. Внутри компании Ford модель Скорпио проходила под кодовым названием DE-1 и пришла на смену Granada II, представляющая собой, в момент появления, заднеприводный пятидверный хэтчбек, с более высокой активной и пассивной безопасностью, нежели его предшественник.
Содержание
Ford Scorpio I
Ford Scorpio (1985–1989)
Ford Scorpio (1985–1989)История возникновения
В 1978 году в немецкой фирме Ford Motor Werke AG был начат новый проект нового автомобиля под названием «Грета». Особенностью этого проекта было использование достижений компьютерного моделирования и графики, при создании кузова будущего Форда Скорпио.
В создании модели принимало участие порядка 500 дизайнеров и инженеров. Проводились испытания с полноразмерной моделью в аэродинамической трубе, купленной группой проектирования, за счет этого автомобиль относится к наиболее «обтекаемым» автомобилям того времени. Кузов представлял собой аэродинамически выгодную форму — с подчеркнуто гладкими, выпуклыми, скругленными линиями.Ходовые прототипы уже испытывались на Северном Полярном Круге и в пустыне Аризоны для тестирования в жёстких условиях. Первый Scorpio был выпущен в апреле 1985г. В 1986 году, в ноябре выходит полноприводная модификация Scorpio 4x4. Scorpio с кузовом седан вышел только в 1990 году в январе, а следом за ним в 1992 году появился вместительный универсал Scorpio I Turnier. С различными изменениями автомобиль выпускался до 1994 года, затем появился Scorpio II. В 1998 году Scorpio был снят с производства.
Подвеска и тормоза
Подвеска независимая у всех колес, причем передняя типа McPherson, обеспечивающая хороший комфорт и устойчивость. Тормоза Scorpio снабжены антиблокировочной системой фирмы АТЕ, которая на влажной, мокрой или обледенелой дороге сокращает тормозной путь до 40 %. На всех Scorpio применялись передние и задние дисковые тормоза, передние вентилируемые, задние невентилируемые (у универсалов и cosworth вентилируемые).
Силовая установка
Для автомобиля была представлена следующая гамма двигателей: бензиновые 4-х и 6-цилиндровые двигатели объёмом от 1.8 до 2.9 л (от 90 до 195 л.с.), а также дизельный двигатель объёмом 2.5 л (69, 92 и 116 л.с.). Оснащался он как 5-ступенчатой механической, так и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
На Scorpio II устанавливались бензиновые двигатели объёмом 2.0, 2.3 и 2.9 л (от 115 до 210 л.с.), а также дизель объёмом 2.5 л (115 и 125 л.с.). Системы впрыска бензина типа «Л-джетроник» моторов 2,0 и 2,8 л с компьютером EEC-IV, перерабатывающий 250 тыс. бит/сек. Её особенность в том, что EEC-IV имеет запасную программу, на которую переключается в случае выхода из строя основной.Бензиновый двигатель ОНС 1,8 или 2,0 литра (Pinto) рядный 4-цилиндровый Ford Pinto engine 1 верхний распредвал, 8 клапанов, привод ГРМ зубчатым ремнём. без гидрокомпенсаторов код двигателя : REC,NE4,NER,NRC,NEL,NRA,NRI система питания: карбюратор или инжектор. Бензиновый двигатель DOHC рядный 4-цилиндровый 2 верхних распредвала, 8 клапанов, привод ГРМ цепью. с гидрокомпенсаторами код двигателя : N8B,N8D,N9B,N9C,N9D,N9F система питания: карбюратор или инжектор.
Бензиновый двигатель DOHC 2,3 рядный 4-цилиндровый 2 верхних распредвала, 16 клапанов, привод ГРМ цепью. с гидрокомпенсаторами код двигателя : Y5A Бензиновый V6 2.8 (Cologne), OHV v-образный 6-цилиндровый Ford Cologne V6 engine 1 распредвал в развале блока, 12 клапанов, привод ГРМ шестернями. без гидрокомпенсаторов код двигателя : PRE система питания: инжектор.
Бензиновые V6 2.4,2.9, OHV v-образный 6-цилиндровый 1 распредвал в развале блока, 12 клапанов, привод ГРМ цепью. код двигателя : 2,4 ARC,ARD 2,9 BRC,BRD,BRE,BRF ARC и BRC без гидрокомпенсаторов, все остальные с гидрокомпенсаторами. система питания: инжектор.
V6 BOA Cosworth
V6 BOA CosworthБензиновый V6 2.9 (Cosworth) v-образный 6-цилиндровый Cosworth 4 верхних распредвала, 24 клапана, привод ГРМ одной цепью. с гидрокомпенсаторами код двигателя : BOA система питания: инжектор.
Кузов
Scorpio выпускался с кузовами седан(1990-1994), универсал(1992-1994), хэтчбек(1985-1994). Дверей у Scorpio четыре плюс задняя багажная дверь, которая для облегчения погрузки и выгрузки достает до заднего бампера, а чтобы она была шире, на Scorpio установили вертикальные задние фонари. Производился как с левым, так и с правым расположением руля.
Комплектация
В базовое оснащение входила система ABS. Эргономичное водительское место, оригинальный дизайн и вместительное багажное отделение. Салон был достаточно просторным, спинка заднего сиденья складывалась по частям, соответственно объём багажника мог быть 440 или 833 л, а при полностью сложенных сиденьях — до 1350 литров.
Рестайлинг 1992
Ford Scorpio (1992–1994) хэтчбекв 1992 году Scorpio I перенёс один большой рестайлинг, в ходе которого была изменена внешность, и одновременно появился кузов универсал.
Ford Scorpio (1992–1994) седан
Ford Scorpio (1992–1994) универсалMerkur Scorpio
эмблема Merkur
Merkur ScorpioMerkur Scorpio это Американская версия Европейского Scorpio I. Производился только с моторами v6 2.9 и в максимальной комплектации в кузове хэтчбек. Выпускался с 1987 по 1989г. Было выпущено 13000 машин.
Ford Scorpio II
Ford Scorpio IIОбщие данныеТип(ы) кузова: 4‑дв. седан
5‑дв. универсалКомпоновка: Задний привод 2.0 л. 4цил. DOHC
2.3 л. 4цил. DOHC
2.9 л. 12v V6
2.9 л. 24v Cosworth V6Ford MT-75 5-скоростей механическая
Ford A4LD 4-скорости автоматическаяХарактеристикиМассово-габаритныеМасса: ~1400 кг На рынкеДругоеОбъём бака: 70 л
В 1994 году модель была подвергнута рестайлингу, и на свет появилось второе поколение Scorpio. В оригинальности оно ничуть не уступало, а может быть, даже и превосходило предыдущее. Экстравагантный «стрекозиный» дизайн с передними овальными вытянутыми блок-фарами однако не получил большой популярности в Европе, вследствие своей радикальности для подобного класса. Существовало несколько вариантов отделки от простой до люксовой Ghia с кожаным салоном. По-прежнему на высшем уровне была эргономика водительского места: все рычаги и необходимые выключатели располагались рядом с рулевой колонкой, большая их часть оборудована удобной подсветкой.
С системой управления, оснащенной гидроусилителем и регулируемым по глубине и высоте рулевым колесом, было очень легко справляться. Появились фронтальные подушки безопасности.Интересные факты
- Scorpio — первый в мире автомобиль с серийно устанавливаемой системой ABS, на все модификации автомобиля
- Благодаря тому, что Scorpio сделан на базе Сиерры, инвестиции в производство составили всего порядка 385 млн. долларов.
- В Соединнном Королевстве автомобиль продолжал носить шильдик Granada, шильдик Scorpio использовался в остальных европейских странах до 1994 года, когда он был обновлён, и стал везде исключительно Scorpio.
- Особенностью тормозов является то, что в случае выхода из строя вакуумного усилителя тормозов или антиблокировочной системы передние тормоза полностью сохраняют способность к торможению.
- Ford Scorpio был признан в Европе «Машиной года» в 1986 году.Европейский автомобиль года.
- Все полноприводные Scorpio и часть заднеприводных оснащались задним самоблокирующимся дифференциалом (LSD).
- Вопреки бытующему мнению, что форд автомобиль из Америки, все Ford Scorpio призводились в Германии, небольшая часть автомобилей выпущенная для Америки называлась Merkur Scorpio и носила другую эмблему.
- При производстве на каждый автомобиль распечатывался лист со списком установленных опций, VIN, и точным числом/временем выпуска на немецком языке. В Scorpio 85-92 этот лист оставляли в автомобиле между шумоизоляцией и ковром салона, позднее стали класть сверху на бензобак, в первом случае можно обнаружить этот документ.
- Двигатель DOHC 2.0 на скорпиоI является 8клапанным мотором с двумя распределительными валами, хотя многие владельцы резонно считают что в двухвальном моторе клапанов должно быть минимум 16.
- Двигатель v6 2.9 cosworth унаследовавший почти без изменений блок от Cologne v6 помимо 4ёх распредвалов в головках блока, сохранил и центральный вал в блоке на месте распределительного вала, он не имеет кулачков и не связан с газораспределением, отсутствует и распределитель зажигания. Вал приводит масляный насос, так же как у всех более старых v6 Cologne.
Производство и продажи
Ford Scorpio II выпускался с октября 1994 по июнь 1998, всего выпущено 98,578 автомобилей.
- 5-ти дверный хетчбек (май 1985 г. — январь 1995 г.)
- 4-х дверный седан (январь 1990 г. — январь 1995 г.)
- 5-ти дверный универсал (1992 г. — 1994 г.)
- 4-х дверный седан Scorpio II (ноябрь 1994 г. — июнь 1998 г.)
- 5-ти дверный универсал Scorpio II (ноябрь 1994 г. — июнь 1998 г.)
Производство Ford Scorpio II по годам год количество 1994 ок. 5,800 1995 44,521 1996 21,746 1997 20,441 1998 6,079 
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Платформы • Двигатели • Автомобили • Категория Модели производимые сейчас и планируемые Автомобили Activa • Crown Victoria/Police Interceptor • Fairlane • Falcon / FPV models • Fiesta / Ikon / Fusion / EcoSport • Focus / Focus (Северная Америка) / C-Max • Fusion (Северная Америка) • Galaxy • Ka / Sportka / Streetka • Kuga • Mondeo / Metrostar • Mustang • S-Max • Taurus Грузовики/SUV'ы Cargo • Courier (Brazilian)/Bantam • E-Series/Chateau Wagon • Econovan • Edge • Escape/Hybrid/Maverick • Expedition • Explorer • Everest/Endeavour • F-Series (includes Super Duty) • Flex • Pronto • Ranger/Courier • Territory • Tourneo • Tourneo Connect • Transit • Transit Connect Исторические модели 1896-1909 Quadricycle • 999 • Model A/AC • Model B • Model C • Model F • Model K • Model N • Model R • Model S • Model T 1910–1929 Model TT • Model A • Model AA 1930–1949 Ford Model B • Ford Model Y • Ford Model C • Ford Model CX • Ford Junior Popular • 1937 Ford • Ford Junior De Luxe • Rheinland • Ford Eifel • Ford Model 7Y • Ford Model 7W • Ford Anglia • Ford Prefect • Country Squire • Ford Meteor • Ford Pilot • Ford Vedette 1950-1959 C-Series Trucks • Consul • Country Sedan • Del Rio • Edsel (Brand) • Fairlane • Galaxie • Mainline • Parklane • Popular • Ranchero • Squire • Taunus • Thunderbird • Versailles • Zephyr 1960-1969 Bronco • Capri • Corcel • Corsair • Cortina • Escort • Falcon • GT40 • H-Series Trucks • LTD • N-Series Trucks • Torino • W-Series Trucks 1970-1979 Elite • Fairmont • Granada • L-Series Trucks • Maverick • Pinto 1980-1989 Aerostar • Bantam • Bronco II • Del Rey • Escort • EXP • Festiva • Laser • LTD Crown Victoria • Orion • Probe • Scorpio • Sierra • Telstar • Tempo • Verona 1990-1999 Aspire • Contour • Cougar • Maverick • Puma • Windstar • ZX2 2000-2009 Excursion • Freestar • GT • Five Hundred • Freestyle/Taurus X Глобальный Ford Подразделения / дочерние фирмы
совместные предприятияFord Motor Company • Ford of Canada • Ford of Britain • Ford of Argentina • Ford Germany • Ford of Australia • Ford of Brazil • Ford Europe • Ford France • Ford India • Ford Motor Company Philippines • Arabian Motors Group • AutoAlliance International • AutoAlliance Thailand • Chang'an Ford • Jiangling Motors • Volvo Cars • Ford-Otosan • Mazda Категории:- Автомобили, представленные в 1985
- Автомобили 1980-х
- Автомобили 1990-х
- Седаны
- Хетчбэки
- Универсалы
- Автомобили сегмента E
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили, представленные в 1994
- Автомобили Ford
- Европейский автомобиль года
Wikimedia Foundation. 2010.
