Ford Focus

Ford Focus
О Ford Focus, продаваемом на рынке Северной Америки, смотри Ford Focus (Северная Америка)
Wiki letter w.svg
 Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно?:
  • Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
  • Обновить статью, актуализировать данные.
Wikitext-ru.svg
 Эту статью следует викифицировать.
Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.
Nuvola apps important recycle.svg
 Эта статья или раздел нуждается в переработке.
Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.
Ford Focus
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 1998—настоящее время
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
  
Связанные: Ford Focus (Северная Америка)
Сегмент: C-сегмент

Ford Focus (Форд Фо́кус) — легковой автомобиль международной компании Ford. В России с 1999 года произведено и продано 500 000 штук.[1] В 2010 году была самой продаваемой иномаркой в России.[2]

Содержание

Первое поколение

Ford Focus (первое поколение)
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 1998—2004
Сборка: Всеволожск
Характеристики
Массово-габаритные
Масса: 1150—1364 кг
На рынке

Разработка

Получивший во время разработки кодовое название CW170, изначально Focus получил своё имя в честь Ghia концепта, который был показан на Geneva Motor Show в 1991 году. Конечные элементы дизайна были уже показаны ранее в прототипе использованом Ford’ом для демонстрации систем безопасности грядущей новинки, например таких как задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз. Первые шпионские фотографии развития New Edge философии стиля Ford’а были показаны в 1995 году, впервые реализован в Ford Ka в 1996 и Ford Cougar в 1998.

Решение назвать новую машину Ford Focus было принято в начале 1998.

Рестайлинг 2002 года

В 2002 году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения включают:

  • Обновлённые фары с интегрированными индикаторами поворота и разделенными отражателями для ближнего и дальнего света.
  • Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками
  • Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары
  • Опциональные ксеноновые фары
  • Опциональный CD-чейнджер на 6 дисков
  • Опциональная навигационная система
  • Опциональный цифровой климат контроль
  • Возможность точной регулировки сидения
  • Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками
  • Различные расцветки панели приборов
  • Новые сиденья
  • Различные улучшения в инструментах управления
  • Новые расцветки
  • Rear power point
  • TDCi двигатель
  • Дополнительный набор опций

Также был представлен новый двигатель с технологий flexfuel, основанный на европейской версии Zetec 1,6 л. Доступен этот двигатель был только на рынке Швеции.

Внешний вид до рестайлинга
Ford Focus I Stufenhecklimousine (1999–2001) front MJ.JPG
Ford Focus I Stufenhecklimousine (1999–2001) rear MJ.JPG
Ford Focus I Stufenheck (1999–2001) front MJ.JPG
Внешний вид после рестайлинга
Ford Focus front 20020225.jpg
Ford Focus rear 20020225.jpg
Ford Focus MK1.jpg

Безопасность

Euro NCAP[3]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 26
Пешеход Heraldic pentacle.svgHeraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 10
Протестированная модель:
Ford Focus 1.6, 5-дв. хетчбэк (1999)

Двигатели

Объём (л) Название Тип топлива Рынок Мощность,
кВт/bhp/PS		 Крутящий момент MPG Максимальная скорость,
км/ч		 Разгон до 60 миль/ч,
с
1.4 Zetec-SE Бензин Европа 55/74/75 123 Н·м 42.2 172 14.1
1.6 Zetec-SE Бензин Европа 74/99/101 145 Н·м 37.4 187 10.9
1.6 Zetec-Rocam Бензин/Этанол (Flex) Бразилия 81.5/109/111
1.8 Zetec-E Бензин Европа, Бразилия 85/114/116 160 Н·м 33.8 200 10
1.8 TDDi Дизель Европа 55/74/75 175 Н·м 54.9 185
1.8 TDDi Дизель Европа 66/89/90 200 Н·м 51.2 185
1.8 TDCi Дизель Европа 85/114/116 250 Н·м 51.4 198 10.8
2.0 Zetec-E Бензин Европа, Бразилия 96/129/131 178 Н·м 31.6 203 9.2
2.0 Duratec-ST Бензин Европа 127/171/173 196 Н·м 31 216 7.9
2.0 Duratec-RS Бензин Европа 158/212/215 310 Н·м 27.9 232 6.3

Топовые версии

ST170

Ford Focus ST170

Ford Focus ST170, запущенный в производство в 2002 году - технологичная версия от подразделения Ford, SVT.

Созданный на основе рестайлинговой версии Ford Focus'а первого поколения, ST170 имеет следующие внешние отличия:

  • колёса на 17" многоспицевых дисках
  • боковые подушки безопасности
  • опциональные кожаные сиденья от Recaro
  • опциональная 9006 стерео система с сабвуфером
  • сетчатая передняя радиаторная решётка
  • и другие

Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с. Обновления включают:

  • алюминиевые головки цилиндров
  • фирменную технологию Ford Variable Cam Timing (VCT)
  • выхлопная система из нержавеющей стали
  • спортивный каталитический конвертер
  • бо́льшие тормозные диски (300 мм передние, 280 мм задние)
  • 6-ти ступенчатая коробка переключения передач Getrag

RS

Ford Focus RS

Ford Focus RS (Rally Sport) - высокотехнологичная версия Ford Focus появилась в 2002 году, позиционируемая как более «продвинутое» решение, чем ST версия. Первое поколение Focus RS было доступно в ограниченном количестве и продавался в 21 Европейской стране. Был продолжением Ford Escort RS 2000. Ford Focus RS оснащался 2 литровой версией двигателя Zetec-E с турбонаддувом, выдавал мощность 212 л.с. (158 кВт). Всего был произведен 4501 Focus RS на фабрике в Саарлуисе.


Второе поколение

Ford Focus 2 (второе поколение)
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 2004—настоящее время
Сборка: Аргентина Буэнос-Айрес, Аргентина
Вьетнам Хайзыонг, Вьетнам
Германия Saarlouis Body & Assembly Саарлуис, Германия
Испания Valencia Body & Assembly Альмусафес, Испания
Италия Pininfarina Manufacturing - Bairo[4] Байро, Италия
Китайская Народная Республика Чунцин, Китай
Россия Ford Vsevolozhsk Assembly Всеволожск, Россия
Китайская Республика Чжунли, Тайвань
Филиппины Лагуна, Филиппины
Южно-Африканская Республика Претория, ЮАР
Класс: легковой автомобиль
Иные обозначения: С307 (внутреннее, компании Ford)
Бензиновые:[5][6][7]
Дизельные:[5][6][7]
механические:[5][6][7] автоматические:[5][6][7]
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4337 мм —- 4481 мм
Ширина: 2019 мм (1839 мм — со сложенными зеркалами)
Высота: 1497 мм —- 1501 мм
Колёсная база: 2640 мм
Колея задняя: 1531 мм
Колея передняя: 1535 мм
Полная масса: 1750 г —- 2000 г
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 6,8 с. —- 14,4 с.
Макс. скорость: 164 км/ч. —- 241 км/ч.
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,310 (седан)
0,324 (хетчбэк)
0,316 (универсал)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Ford Focus C170
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Ford Focus C346
Связанные: Ford Kuga, Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, C70, Mazda 3 и Ford Focus C-Max
Похожие модели: Volkswagen Golf, Opel Astra, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer
Сегмент: C-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 548 кг —- 663 кг
Расход топлива: 3,6 —- 13,8
Объём бака: 55 л. (53 л. —- дизельные модификации, 62 — RS)
Модификации

Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Выпускается компанией Ford Motor Company. В России выпускается на заводе Ford во Всеволожске с 2005 года. Самая популярная иномарка в России в 2003—2008 годах. Отличительные особенности: невысокая цена, повышенная безопасность , отличная управляемость. В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён рестайлинг.

Дизайн и производство

Ford Focus использует платформу Ford C1, на которой также сделаны Volvo S40, V50 и C70, Mazda 3 и Ford Focus C-Max. Что является частью программы Ford по объединению платформ, названной «Global Shared Technologies» (рус. Общие глобальные технологии).

Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

Безопасность

Ford Focus второго поколения получил лучший за всё время рейтинг EuroNCAP в своём классе, обогнав такие автомобили, как Renault Mégane и Volkswagen Golf (в том числе не уступил по максимальным оценкам за лобовое столкновение 16/16):


Euro NCAP[9] [10]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 35
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 40
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 15
Протестированная модель:
Ford Focus Trend 1.6, 5-дв. хетчбэк (2004)

Модификации

  • Форд Фокус Амбиент (Ambiente)
  • Форд Фокус Тренд (Trend)
  • Форд Фокус Комфорт (Comfort)
  • Форд Фокус Гиа (Ghia)
  • Форд Фокус Гиа SE (Ghia-SE)
  • Форд Фокус Титаниум (Titanium)
  • Форд Фокус Титаниум-SE (Titanium-SE)
  • Форд Фокус

Варианты двигателей

бензиновые:

  • 1.4 L Duratec — 80 л.с.
  • 1.6 L Duratec — 100 л.с.
  • 1.6 L Duratec Ti-VCT — 115 л.с.
  • 1.8 L Duratec-HE — 125 л.с.
  • 2.0 L Duratec-HE — 145 л.с.
  • 2.5 L Duratec-ST 5-cylinder turbo — 225 л.с.
  • 2.5 L Duratec-RS 5-cylinder turbo — 305 л.с.

дизельные:

  • 1.6 L Duratorq — В Россию не поставляется
  • 1.8 L Duratorq — 115 л.с.
  • 2.0 L Duratorq — В Россию не поставляется

Рестайлинг 2008 года

Показанный в сентябре 2007 года на франкфуртском автосалоне, 3 декабря 2007 года автомобиль пошёл в серию[11] и в начале 2008 года поступил в продажу. Новый автомобиль стал логичным продолжением второго поколения в духе нового стилистического направления компании под названием «Кинетический дизайн». В результате проведенного рестайлинга из кузовных деталей лишь крыша была позаимствована у предыдущего поколения.

Ford Focus 2008: вид сзади
Ford Focus 2008: вид спереди

Корма и профиль изменились незначительно:

  • Появились подштамповки на дверях
  • Обновлен задний бампер
  • Добавлен спойлер
  • Изменена форма зеркал заднего вида

Передняя часть автомобиля стала совершенно иной, вся светотехника и кузовные элементы во многом были скопированы у Ford Mondeo:

  • Эффектные фары
  • Рельефный капот
  • Выделенные колесные арки

Интерьер тоже претерпел изменения:

  • Добавилась объемная серебристая вставка между «стаканами» с тахометром и спидометром
  • Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Двигатели, которыми комплектуют рестайлинговый Focus, остались прежними.

Focus 2 RS

Ford Focus II RS

Ford Focus RS (Rally Sport) – малообъемная высокопроизводительная версия Ford Focus, занимающая верхнюю позицию в модельном ряду Focus. Автомобиль производится в Германии (Saarlouis), но его разработкой занимались британцы из Ford TeamRS в штабквартире в Дантоне. Автомобиль Ford Focus RS был впервые продемонстрирован 22 июля 2008 года на Международном автосалоне в Лондоне. Вопреки слухам, на новый RS не была установлена двойная турбина и полный привод. Поскольку машина осталась переднеприводной, необходимо было уменьшить эффект «силового подруливания». Для этого инженеры вместо традиционных стоек применили специальную подвеску RevoKnuckle, разработанную для раллийного болида Focus WRC.[12], а 20 января 2009 г. с конвейера завода Ford of Europe в немецком городе Саарлуисе сошел первый серийный экземпляр. Спортивная модификация Focus RS (максимальная мощность – 305 л.с., максимальный крутящий момент - 440 Нм) Покупателям предлагаются три цвета экстерьера - зеленый Ultimate Green, синий Performance Blue и белый Frozen White, что акцентирует эксклюзивность этой модели. Поставляется только в кузове 3-дверный хетчбэк. Автомобили комплектуются двигателем 2,5 л Duratec RS (305 л.с.), с 6-ти ступенчатой КПП Форсирование уже имеющегося двигателя Ford Focus ST для нового RS не представлялось возможным, поэтому на его основе был разработан новый мотор RS Dura­tec. Основными изменениями стали следующие: новая прокладка головки цилиндров, новые поршни, новый распредвал и шатуны с увеличенными подшипниками, на поверхность цилиндров нанесено напыление из износостойкого металла. Главные новые элементы, позволившие увеличить мощность и крутящий момент – это выпускной коллектор, впускная система и турбина Borg Warner K16, с давлением наддува вдвое большим, чем у старого мотора. Результаты не заставили себя ждать – мощность составила 301 л.с. при 6500 об/мин., увеличившись на 35%, а крутящий момент возрос на 38% - до 440 Нм, в диапазоне от 2300 до 4500 об/мин. Новый мотор можно раскрутить до 7050 об/мин, однако переключение на высшую передачу необходимо успеть сделать в течение трех секунд, иначе компьютер самостоятельно сбросит обороты до 6500 об/мин.

Трансмиссия с небольшими изменениями перешла к новому Ford Focus RS от модели ST. В частности, были изменены корпус и подшипники сцепления. Дифференциал повышенного трения Quaife, адаптированный по шестискоростную коробку перешел на Ford Focus RS Mark 2 от первого поколения RS. Сохраненные передаточные числа, но удлиненная на 1% главная передача позволяют машине разгоняться до скорости свыше 100 км/ уже на второй передаче. Спринт на 1 км: 25,4 сек. (самый быстрый серийный переднеприводной автомобиль в классе в данном упражнении - эту цифру зафиксировал бельгийский журнал "Le Moniteur Automobile") [13].

Ford Focus RS 500

31 марта 2010 года компания Ford сообщила о том, что производство автомомобилей Focus RS текущего поколения будет полностью свёрнуто к сентябрю 2010 года. В ознаменование этого, было объявлено о выпуске "прощальной" лимитированной серии автомобилей в эксклюзивной комплектации, тиражом в 500 экземпляров. Данный форсированный автомобиль, названный компанией Ford Focus RS500, получил следующие характеристики:
Разгон 0-100км/ч — 5,6 с.
Максимальная скорость — 265 км/ч
Максимальная мощность — 350 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент — 460Нм в диапазоне от 2500 до 4500 об/мин[14].


Третье поколение

Основная статья: Ford Focus III

Шаблон:Автомобиль

Ford Focus седан 3-го поколения

Автомобиль представлен на Детройтском автошоу 11 января 2010 года[30]. Третье поколение должно стать по-настоящему «глобальным». Это означает, что модель будет одинаковой на всех рынках и придёт на смену как европейскому Ford Focus 2-го поколения, так и разменявшему десятилетний юбилей североамериканскому. За основу взята внешность концепта Iosis Max, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна. Для автомобиля будет использована доработанная платформа второго поколения c усовершенствованными элементами многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированными передним и задним подрамниками[15]. Эта платформа придёт на смену трём различным платформам, производящимся в различных регионах[21]. В модельной линейке нового автомобиля не будет трёхдверного хетчбэка и купе-кабриолета. Среди прочих технических нововведений - двигатели семейства EcoBoost SCTi (Sequential Charge Turbo injection)[31] и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями[22]. Рулевое управление будет оснащено электроусилителем[32]. Сообщается, что в европейских автомобилях системы ABS, EBD, IVD, ESP, TA, EBA, боковые подушки безопасности, а также «занавески» безопасности для пассажиров первого и второго рядов будут уже в «базовой» комплектации.

Представительство компании Ford в России обнародовало цены на Ford Focus III, так седан с двигателем мощностью 105 л.с. (1,6 л) будет стоить 509 тысяч рублей, а пятидверный хетчбек — 499 тысяч[33].

Двигатели

Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будет доступен следующий выбор двигателей [24]:

Бензиновые:

  • Duratec Ti-VCT 1.6 л. 105 л.с., 77 кВт при 6000 об/мин, 150 Нм при 4000-4500 об/мин., Евро V
  • Duratec Ti-VCT 1.6 л. 125 л.с., 92 кВт при 6300 об/мин, 159 Нм при 4000 об/мин., Евро V
  • GDI Ti-VCT[34] 2.0 л. 160 л.с., 118 кВт при 6500 об/мин, 198 Нм при 4450 об/мин, (для североамериканского рынка[25], России и некоторых других стран)
  • EcoBoost SCTi 1.6 л. 150 л.с., 110 кВт. при 5700 об/мин., 240(270) Нм, при 1600-4000 об/мин, Евро V
  • EcoBoost SCTi 1.6 л. 180 л.с., 132 кВт. при 5700 об/мин., 240(270) Нм при 1600-5000 об/мин., Евро V
  • EcoBoost SCTi ST 2.0 л. 250 л.с. 360 Нм, Евро V

Дизельные:

  • Duratorq TDCi 1.6 л. 95 л.с., 70 кВт при 3600 об/мин, 230 Нм при 1500-2000 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 1.6 л. 115 л.с., 84 кВт при 3600 об/мин, 270 (285) Нм при 1750-2500 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 115 л.с., 85 кВт. при 3750 об/мин, 300 Нм при 1500 - 2250 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 140 л.с., 103 кВт, при 3750 об/мин, 320 Нм при 1750 - 2750 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 163 л.с., 120 кВт при 3750 об/мин, 340 Нм при 2000 - 3250 об/мин, Евро V

Новые опции

  • Видеокамера заднего вида
  • Подключение iPod через USB
  • Центральный динамик аудиосистемы
  • Регулируемый ограничитель скорости
  • Система активной помощи при парковке
  • Система распознавания дорожных знаков
  • Система помощи при трогании на подъеме
  • Система слежения за усталостью водителя
  • Автоматическая система управления дальним светом фар
  • Система управления векторизацией вращающего момента
  • Система предотвращения столкновений на малой скорости «City Safety»
  • Система информирования о наличии автомобиля в зоне мертвой видимости
  • Система предупреждения схода с полосы движения с функцией выравнивания

Производство и продажи

Серийное производство автомобилей нового поколения в Европе на заводе в Саарлуисе началось 6 декабря 2010 года. Приём заказов в США начался 1 октября 2010 года, а запуск производства в Америке намечен на 31 января 2011 года с поставкой дилерам весной.[35] Российская сборка стартовала 18 июля 2011 года. В Китае и Таиланде новый автомобиль будет выпускаться на вновь возводимых заводах, завершить строительство которых планируется в 2012 году. Позднее, планируется запуск производства в Африке и Латинской Америке. Ожидается, что новый Focus будет продаваться в 122 странах мира[21]. Планируется, что автомобиль в кузове «универсал» поначалу будет доступен только в Европе[36]. Заказы на автомобили Ford Focus третьего поколения официальные дилеры американского автогиганта в России начали принимать 1 июня 2011 года[37]. Первые покупатели уже получили свои автомобили в конце июля.[38].

Focus ST 3-го поколения

Ford Focus ST 3-го поколения

1 марта 2010 года, на Женевском автосалоне, руководитель отдела разработки глобальных продуктов компании Ford Деррик Кьюзак объявил, что Ford будет производить глобальную «заряженную» модификацию модели Focus следующего поколения, которая появится в течение ближайших двух лет и будет иметь двигатель семейства EcoBoost[36][39]. 15 сентября 2010 года Ford сообщил, что 30 сентября на Парижском автосалоне состоится премьера Focus ST 3-го поколения и распространил его фотографии в 5-дверном кузове в цвете 'Tangerine Scream'. Ford пообещал начать мировые продажи автомобиля с 250-сильным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем EcoBoost в начале 2012 года.[40] По сравнению со стандартной версией, в автомобиле применен более прочный и жесткий каркас кузова и была оптимизирована конструкция передней и задней подвески. Шасси автомобиля опущено на 10 мм, существенно изменено передаточное число системы рулевого управления, установлены тормоза с высокими динамическими характеристиками. В стандарте Focus ST будет оснащаться оптимизированной 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Продажи

Статистика продаж Ford Focus на различных рынках[41].
Рынок 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Германия 9,356 112,873 99,900 102,106 92,555 77,468 78,306 78,899 72,128 57,546 66,244 64,225 53,720 61,157
Великобритания 8,571 103,228 114,512 137,074 151,209 129,054 110,074 123,799 119,047 118,267 101,586 93,517 77,804 81,832
Россия н/д н/д 416 2,350 1,375 (за 6 месяцев) 15,876 28,059 23,775 + 11,282** 68,137 90,396 93,496 52,108 67,041 82,457
Франция 7,171 49,395 22,433 (за 6 месяцев) н/д 30,288 (за 10 месяцев) 28,656 21,234 24,060 20,037 17,230 18,319 17,578 11,937 17,566
Бельгия 11,036* н/д н/д 15,249 11,951 10,719 н/д н/д 12,482 12,148 12,697 9,538 н/д 7,031
Нидерланды 1,157 22,281 24,231 19,751 17,894 12,976 13,714 12,661 11,661 11,387 11,523 8,886 7,367 10,146
Австрия н/д н/д н/д 9,459 8,517 7,445 7,117 7,745 5,861 4,966 4,707 4,278 3,272 5,179
Швейцария н/д н/д н/д н/д н/д н/д 4,085 3,792 3,574 3,255 3,424 3,403 3,409 3,772
Ирландия н/д н/д н/д 8,213 9,069 7,605 6,709 10,976 10,251 10,101 7,156 2,841 4,099 4,209
Исландия н/д н/д н/д 144 152 319 313 н/д н/д н/д н/д н/д 61 (за 7 месяцев) 75
Италия н/д 65,084 86,713 98,666 84,725 69,107 75,946 46,353 52,727 51,962 41,242 40,587 29,807 27,480
Испания 55,584* н/д н/д 68,796 65,283 68,144 85,464 82,659 83,047 77,799 46,005 30,311 21,612 20,596
Португалия н/д н/д 1,747 8,920 7,111 н/д 3,179 6,862 6,439 5,587 7,395 3,357 3,717 3,593
Швеция 575 9,320 8,372 6,689 7,451 6,979 6,580 9,055 8,715 8,658 6,453 5,227 6,278 5,331
Норвегия 2,824 3,693 3,873 2,639 1,921 1,691 2,712 3,625 2,679 3,038 2,877 2,321 2,502 4,437
Дания н/д н/д н/д 2,200 2,856 н/д н/д 2,553 2,152 2,528 1,837 1,832 3,462 2,749
Финляндия 3,565* н/д н/д 4,277 4,285 4,516 5,300 6,208 5,473 3,479 4,373 2,647 2,974 3,877
Польша 0 10,505 9,505 6,325 10,180 11,751 10,415 9,728 8,493 10,329 10,750 9,611 10,407 9,280
Чехия н/д н/д н/д н/д 2,420 2,397 1,688 1,561 1,500 2,046 1,888 2,436 3,596 4,536
Греция 359 3,898 4,817 7,444 8,355 6,526 4,724 7,863 9,441 8,733 7,070 3,528 2,012 1,347
Венгрия 4,801* 5,427* н/д н/д н/д 5,201 5,816 6,292 6,202 6,255 5,867 3,304 2,757 2,541
Румыния н/д 78 376 552 875 н/д н/д н/д н/д 6,745 7,910 3,668 1,642 2,115
Эстония н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д 533 853 805 550 153 285 302
Латвия н/д н/д 186 193 198 195 251 639 755 750 н/д 56 124 188
Литва н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д 340 447 н/д н/д н/д н/д
Европа 420,305* 472,182 525,000 540,300 514,450 440,393 432,426 449,942 440,735 406,944 364,316 310,070 261,895 308,747
Египет 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,160 918 н/д 436 315
США (Focus NA) 0 55,846 286,166 264,414 243,199 224,353 208,339 184,825 177,006 173,213 195,823 160,433 172,421 175,717
Канада (Focus NA) н/д н/д н/д н/д н/д н/д 11,422 26,861 27,718 24,013 18,246 (за 9 месяцев н/д 23,452 25,736
Весь мир н/д н/д 926,284 н/д н/д н/д н/д 779,000 н/д н/д н/д 781,139 н/д 882,551 
* - вместе с Ford Escort
** - Focus I + Focus II

Похожие модели

Примечания

  1. ↑ Auto.lenta.ru: Рынок: В России продали 500-тысячный Ford Focus
  2. ↑ Самая популярная машина в России - «ВАЗ 2105-2107»
  3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (1999) (англ.)
  4. ↑ FORD FOCUS COUPE'-CABRIOLET. Pininfarina s.p.a. (3 июня 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 3 июня 2010.
  5. ↑ 1 2 3 4 THE NEW FORD FOCUS: Preliminary Technical Specifications – November 2007. Ford of Europe, Public Affairs (1 ноября 2007). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 17 мая 2010.
  6. ↑ 1 2 3 4 FORD COMPONENT SALES. POWERTRAIN PRODUCT GUIDE. ISSUE NO 1: DECEMBER 2007. Ford Component Sales Ltd (1 декабря 2007). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 17 мая 2010.
  7. ↑ 1 2 3 4 Ford of Europe Fact Sheet – January 2010. Ford of Europe Communications & Public Affairs (1 января 2010).(недоступная ссылка — история) Проверено 17 мая 2010.
  8. ↑ Срок регистрации домена закончился
  9. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)
  10. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (рус.)
  11. ↑ READY FOR LAUNCH: NEW FORD FOCUS ROLLS OFF THE PRODUCTION LINE. media.ford.com (3 декабря 2007). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 26 апреля 2010.
  12. ↑ NEW FORD FOCUS RS: A LEGEND RETURNS. media.ford.com (4 июля 2008). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 26 апреля 2010.
  13. ↑ FORD CONFIRMS NEW HIGH PERFORMANCE FOCUS RS IS ON THE WAY. media.ford.com (17 декабря 2007).(недоступная ссылка — история) Проверено 27 февраля 2008.
  14. ↑ NEW LIMITED EDITION FORD FOCUS RS500 IS THE ULTIMATE PERFORMANCE FORD. media.ford.com (31 марта 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 27 февраля 2008.
  15. ↑ 1 2 3 4 DYNAMIC NEXT-GENERATION FORD FOCUS DEBUTS. media.ford.com (11 января 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 7 апреля 2010.
  16. ↑ 1 2 3 4 FORD GEARS UP TO MANUFACTURE FOCUS AT PLANTS AROUND THE WORLD AS GLOBAL PRODUCT PLAN BUILDS. Ford Motor Company (11 января 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 7 апреля 2010.
  17. ↑ FORD ANNOUNCES US$450 MILLION INVESTMENT FOR NEW FLEXIBLE PASSENGER VEHICLE PLANT IN THAILAND. Ford Motor Company (24 июня 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 24 июня 2010.
  18. ↑ 2012 Ford Focus. Official Site of the Ford Focus. Ford Motor Company (11 января 2010). Архивировано из первоисточника 5 августа 2012. Проверено 20 апреля 2010.
  19. ↑ STUNNING ESTATE MODEL REVEALED FOR 2011 NEW FORD FOCUS RANGE. Ford Motor Company (2 марта 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 7 апреля 2010.
  20. ↑ GUNNAR HERRMANN: ARCHITECT OF FORD’S GLOBAL C-SEGMENT PLATFORM HAS ALWAYS BEEN KEY FOCUS PLAYER. Ford Motor Company (11 января 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 7 апреля 2010.
  21. ↑ 1 2 3 GLOBAL FOCUS – FORD’S NEW C-SEGMENT PRODUCT FAMILY POISED TO ACHIEVE UNPRECEDENTED SCALE. Ford Motor Company (11 января 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 21 апреля 2010.
  22. ↑ 1 2 POWERSHIFT TRANSMISSION PRODUCTION BEGINS, DRIVING FORD SMALL CAR FUEL ECONOMY LEADERSHIP. media.ford.com (29 марта 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 21 апреля 2010.
  23. ↑ POWERSHIFT TRANSMISSION PRODUCTION BEGINS, DRIVING FORD SMALL CAR FUEL ECONOMY LEADERSHIP. MEDIA.FORD.COM (29 марта 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 10 мая 2010.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 NEW FORD POWERTRAINS DELIVER MORE PERFORMANCE WITH LESS FUEL AND LOWER CO2. media.ford.com (3 марта 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 7 апреля 2010.
  25. ↑ 1 2 GLOBAL DEBUT OF FORD FOCUS PREVIEWS NEW FUEL-EFFICIENT POWERTRAIN TECHNOLOGIES. media.ford.com (11 января 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 7 апреля 2010.
  26. ↑ 1 2 3 4 FordNews. Monthly magazine for Ford employees in the UK. February 2010. Ford’s new stars. Ford Motor Company Ltd (1 февраля 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 29 мая 2010.
  27. ↑ 2012 Ford Focus Specifications. Ford Motor Company (28 октября 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 30 октября 2010.
  28. ↑ Faster Ford Focus due in '12. Ford Motor Company (15 сентября 2010).(недоступная ссылка — история) Проверено 16 сентября 2010.
  29. ↑ Faces of Ford: Next-Generation Ford Focus. Ford Motor Company (11 января 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  30. ↑ Auto.lenta.ru: Новинки: Компания Ford официально представила новый «Фокус»
  31. ↑ FORD DECLARED A FLEET HERO BY ENERGY SAVING TRUST. Ford Motor Company (19 ноября 2009). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 21 апреля 2010.
  32. ↑ DR. NORBERT KESSING: LEADING FORD EFFORT TO MAKE VEHICLE DYNAMICS AN APPLIED SCIENCE. Ford Motor Company (11 января 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 17 апреля 2010.
  33. ↑ Vmotore.info: Ford Focus нового поколения поражает ценой
  34. ↑ FORD TO HIGHLIGHT NEW FUEL-EFFICIENT ENGINES, PROVIDE SPECIAL TEST DRIVES AT SAE WORLD CONGRESS. Ford Motor Company (8 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 5 мая 2010.
  35. ↑ Яндекс: Паспорт
  36. ↑ 1 2 FORD 2010 GENEVA MOTOR SHOW PRESS CONFERENCE (Speech as Drafted). Ford Motor Company (1 марта 2009). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 23 апреля 2010.
  37. ↑ Ford Focus III — начало продаж в России
  38. ↑ АвтоЭлита - Новости авторынка России и мира - Третье поколение Ford Focus начнут продавать на следующей неделе
  39. ↑ Ford Confirms High-Performance RS/ST Version of New Focus for Global Markets. Carscoop (1 марта 2009). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 20 апреля 2010.
  40. ↑ HIGH PERFORMANCE ST TOPS NEW FORD FOCUS LINEUP FOR PARIS MOTOR SHOW LAUNCH. Ford Motor Company (15 сентября 2010). Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012. Проверено 15 сентября 2010.
  41. ↑ Best Selling Cars – Matt's blog

Ссылки

Шаблон:Ford


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Полезное


Смотреть что такое "Ford Focus" в других словарях:

  • Ford Focus — Hersteller: Ford Motor Company Produktionszeitraum: seit 1998 Klasse: Kompaktklasse Karosserieversionen: Schrägheck, drei /fünftürig Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig Cabrio …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Focus RS — Ford Focus Hersteller: Ford Motor Company Produktionszeitraum: seit 1998 Klasse: Kompaktklasse Karosserieversionen: Schrägheck, drei /fünftürig Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Focus ST — Ford Focus Hersteller: Ford Motor Company Produktionszeitraum: seit 1998 Klasse: Kompaktklasse Karosserieversionen: Schrägheck, drei /fünftürig Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Focus — Saltar a navegación, búsqueda Ford Focus Fabricante Ford Motor Company Predecesor …   Wikipedia Español

  • Ford Focus — is the name of a series of compact/small family cars made by the Ford Motor Company and sold in most Ford markets worldwide. As with other Ford models, today different versions of the car are sold in North America and in other markets. They have… …   Wikipedia

  • Ford Focus RS — Infobox Automobile name = Ford Focus RS manufacturer = Ford Europe parent company = Ford Motor Company aka = production = 2002 2003 4501 produced assembly = Saarlouis, Germany body style = 3 door hatchback layout = FF layout platform = Ford C170… …   Wikipedia

  • Ford Focus — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. La Ford Focus correspond à deux modèles de voitures du constructeur Ford Ford Focus (international) Ford Focus (Amérique du Nord), le modèle vendu… …   Wikipédia en Français

  • Ford Focus CC — Производство купе кабриолета на базе Фокуса планируется развернуть на мощностях итальянской компании Pininfarina, которые освободятся уже в этом году после завершения выпуска модели Ford StreetKa. Комплектоваться автомобиль будет 1,6 и 2,0… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • Ford Focus Coupé-Cabriolet — Ford Focus Hersteller: Ford Motor Company Produktionszeitraum: seit 1998 Klasse: Kompaktklasse Karosserieversionen: Schrägheck, drei /fünftürig Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig …   Deutsch Wikipedia

  • Ford Focus C-MAX — Ford Ford Focus C Max (2003–2007) C MAX Hersteller: Ford Produktionszeitraum: seit 2003 …   Deutsch Wikipedia


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»