Тольяттинский троллейбус

Тольяттинский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Россия
Город	Тольятти
Дата открытия	21 января 1966
Количество маршрутов	21 (+1)
Количество троллейбусов	~178
Модели эксплуатируемых троллейбусов	БТЗ-52011, БТЗ-5276, АКСМ-101, ЗиУ-682, ЗиУ-683, ЗиУ-6205, ЛиАЗ-5280, ТролЗа-5275 "Оптима"
Компания-перевозчик	МП Тольяттинское троллейбусное управление

Толья́ттинский тролле́йбус — троллейбусная система города Тольятти. Открытие троллейбусного движения состоялось 21 января 1966 года.

История

Конечная остановка «Речной порт»

При индустриальном «втором» и особенно «третьем» «рождениях» города в советскую эпоху в 700-тысячном, не имевшем трамвай городе была создана серьёзная система троллейбуса. Троллейбусная сеть с почти тремя десятками маршрутов, с более чем тремя сотнями единиц подвижного состава и с тремя депо стала одной из крупнейших в стране, а среди троллейбусов имелись сочленённые «гармошки», которые также были только в немногих городах страны.

24 марта 1961 года исполнительный комитет городского Совета депутатов принял решение «О строительстве троллейбусного транспорта в городе». В течение 1964—1965 гг. получены первые пять троллейбусов ЗиУ-5, приняты в эксплуатацию тяговая подстанция, депо и 21,4 километра контактной сети.

Первый троллейбус пущен 21 января 1966 года по маршруту № 2 («Соцгород» — завод «СК»). Тогда же создано троллейбусное управление.

В 1967—1968 в ходе строительства второй очереди троллейбусной сети сданы две тяговые подстанции, пущено три маршрута, в том числе к стройплощадке «АвтоВАЗа».

В 1969 году пущен маршрут № 1 в зону отдыха, потребовавший дополнительной тяговой подстанции.

В 1970 году пущен троллейбус в Комсомольский район города.

В 1973 году пущен первый маршрут по Автозаводскому району Тольятти. Получен первый троллейбус ЗиУ-9. Тольяттинский троллейбусный транспорт полностью перешёл на бескондукторную систему обилечивания.

В 1975 году принято решение о строительстве третьей очереди троллейбусного транспорта — для доставки работников строящегося завода «ТольяттиАзот». Маршрут № 21 был пущен в 1982 году.

В 1983 году был списан последний троллейбус ЗИУ-5, в 1984 сдана в эксплуатацию 14 тяговая подстанция. В 1985 году открыто третье троллейбусное депо. В 1989 году запущено первые два троллейбуса ЗиУ-682. В 1990 году запущены первые два сочленённых троллейбуса ЗиУ-683. Была проведена первая забастовка водителей.

В 1996 году впервые появились три троллейбуса нетрадиционного для троллейбусного парка города производителя — марки АКСМ-101. В 1998 после долгого перерыва получен первый сочленённый троллейбус. В 2001 году впервые за десять лет получено 20 новых троллейбусов.

В 2004 году расформировано старейшее троллейбусное депо № 1.

В 2005 году в целях увеличения выручки от продажи талонов впервые проведена моментальная лотерея.

В 2006 году тольяттинский троллейбус отметил своё сорокалетие.

Маршруты

В таблице приведены действующие маршруты троллейбусов города Тольятти по состоянию на 26 марта 2012 года.

№ маршрута	Начало маршрута	Конец маршрута	Открыт	Протяжённость	Примечание
1	ПО «Трансформатор»	Зона отдыха	21 января 1966 года (изменён в 1975 году)	21,2 км
2	Соцгород	ОАО «Фосфор»	21 января 1966 года (изменён в 1975 году)	20 км
4	ПО «Трансформатор»	ОАО «Фосфор»	16 февраля 1968 года (изменён в 1975 году)	24,5 км
5	ПО «Трансформатор»	КВЦ ВАЗа	1968 год (изменён 15 ноября 1993 года)	41,9 км
5к	КВЦ ВАЗа	Магазин «Автолюбитель»	18 июля 1995 года	28,0 км
7	Соцгород	Речной вокзал	4 декабря 1970 года	21,2 км
8	Речной вокзал	Кинотеатр «Буревестник»	? (изменён 18 октября 1994 года)	21,1 км
9	Набережная	КВЦ ВАЗа	20 января 1972 года (продлён до набережной с 17 апреля 1995 года)	23,8 км
10	Набережная	КВЦ ВАЗа	3 июня 1973 года (изменён 17 апреля 1995 года)	25,0 км
11	Набережная	КВЦ ВАЗа	17 марта 1975 года (с 1 января 1997 года маршрут продлён до ДС «Набережная»)	24,6 км
11к	Набережная	КВЦ ВАЗа	с 1 апреля 1993 года (с 1 января 1997 года маршрут продлён до ДС «Набережная»)	26,0 км
13	7-й квартал	7-й квартал	открыт в 1976 году (?). По современной схеме с 26 января 1986 года.	13,5 км	кольцевой (внутреннее кольцо), за небольшим исключением обратный 14 маршруту. До 1986 года ходил по схеме 7 квартал-7 квартал (7 квартал-Приморский бульвар-Московский проспект-улица Дзержинского-улица Революционная-Приморский бульвар-7 квартал)
14	7-й квартал	7-й квартал	открыт в 1976 году (?) По современной схеме с 4 июня 1986 года.	18,5 км	кольцевой (внешнее кольцо), за небольшим исключением обратный 13 маршруту; До 1986 года ходил по схеме 7 квартал-Соцгород (7 квартал-Приморский бульвар-Московский проспект-улица Дзержинского-проспект Степана Разина-Южное шоссе-Автозаводское шоссе-бульвар 50 лет Октября-улица Ленина-улица Гагарина- улица Мира-Соцгород)
15	Набережная	КВЦ ВАЗа	30 июня 1986 года (по современной схеме, с января 1997 года маршрут продлен до ДС «Набережная»)	29,9 км	До 1986 года ходил по маршруту 7 квартал-ТЭЗ (ПО "Трансформатор"):(7 квартал-проспект Степана Разина-Южное шоссе-Автозаводское шоссе-бульвар-50 лет Октября-улица Ленина-улица Мира-ТЭЗ)
18	7-й квартал	ПО «Трансформатор»	?	?
19	7-й квартал	Речной вокзал	23 июля 1979 года	51,8 км
21	Речной вокзал	"Азотреммаш"	4 июня 1982 года (изменён в 2007 году)	33,7 км
22	Речной вокзал	Соцгород	7 февраля 1985 года	25,0 км
23	Соцгород	ОАО "Фосфор"	11 июля 1987 года	23,7 км
24	ПО "Трансформатор"	Троллейбусное депо №3	11 октября 1996 года (изменён в 2005 году)	?
25э	7-й квартал	Новое кладбище / "Азотреммаш"	15 апреля 1984 года (изменён в апреле 2003 года)	78,5 км	три дня в год, в дни массовых посещение кладбищ: в день Пасхи, день поминовения усопших, в день Троицы
57	Речной вокзал	ОАО «Фосфор»	15 мая 1990 года	37,7 км	Между 25 и 57 никогда не было ни одного маршрута, за исключением временно действовавшего в конце 80-х маршрута № 27. Причина именования этого именно 57 номером точно не известна, скорее всего он назван по номеру закрытого ранее автобуса № 57, маршрут которого (за небольшим отклонением) троллейбус и повторяет.

В настоящее время маршруты №№ 3,6,12,16,17,20 отменены. Ходили по схемам: Маршрут № 3 Соцгород-СК (Соцгород-улица Мира-улица Голосова-улица Новозаводская-СК) Маршрут № 6 Речной вокзал - Химзавод (Речной вокзал-улица Коммунистическая-улица Матросова-улица Громовой-Комсомольская дорога-улица Мира-улица Голосова-улица Новозаводская-Химзавод) Маршрут № 12 7 квартал-7 квартал (кольцевой) (7 квартал-Приморский бульвар-улица Революционная-улица Дзержинского-проспект Степана Разина-7 квартал) Маршрут № 16 Улица Мичурина-Химзавод (Улица Мичурина-Автозаводское шоссе-бульвар 50 лет Октября-улица Новозаводская-Химзавод) Маршрут № 17 7 квартал-7 квартал (кольцевой) (7 квартал-проспект Степана Разина-улица Дзержинского-Московский проспект-улица Спортивная-7 квартал) Маршрут № 20 7 квартал-7 квартал (кольцевой, обратный маршруту № 12) В 2007-2008 году была проведена попытка возобновить движение троллейбусов по маршруту № 12 по прежней схеме, но из-за малого пассажиропотока маршрут был в скором времени отменен, теперь уже вероятно навсегда.

Подвижной состав

Маршрут № 21

В эксплуатации находятся троллейбусы следующих моделей: ЛиАЗ-52803 (ВЗТМ),ТролЗа-5275.07 «Оптима» ,БТЗ-5276.04, ЗиУ-682, АКСМ-101, ЗиУ-62052, ЗиУ-6205, ЗиУ-683 в различных модификациях. Часть троллейбусов прошла капитально-восстановительный ремонт, который может включать замену кузова и электрооборудования. У многих троллейбусов в результате подобного ремонта электрооборудование было вынесено на крышу, для чего в тольяттинском троллейбусном управлении были изготовлены специальные кожухи.

На сегодняшний день в Тольятти насчитано 178 единиц троллейбусов 169 практически выработали свой ресурс.

Окраска троллейбусов различная. На бортах практически всех машин нанесена реклама, в салоне звучит аудио-реклама.

Имеется два троллейбуса техпомощи и один служебный троллейбус, развозящий сотрудников.

Троллейбусные депо

Депо № 1 расформировано.

Троллейбусное депо № 2 работает с 1975 года.
Вместимость: 150 машино-мест. Обслуживает троллейбусные маршруты: 5к, 9, 10, 11, 11к, 13, 14, 15, 18, 19 ,25э. э Троллейбусное депо № 3 работает с 1985 года.
Вместимость: 100 машино-мест. Обслуживает маршруты: 1, 2, 4, 5, 5к, 7, 8, 18, 19, 21, 22, 57.

Перспективы

В последние годы троллейбусы не выдерживают конкуренции с альтернативными перевозчиками. Развитие сети не происходит, новые межрайонные маршруты не появляются, зато закрывают старые. Закрыты 3, 6, 12, 20 маршруты. На некоторых сокращено количество машин. Так, с 1 августа 2007 года на 22 маршруте действует всего две машины, а на 23 оставлено только два утренних рейса, предназначенных для доставки рабочих на заводы - в 07:00 и 08:00.

См. также

• Тольяттинский трамвай (нереализованный)

Ссылки

• Маршруты Тольятти на карте (с возможностью оптимального поиска, отображения любого маршрута на карте и поиска в радиусе)
• Тольяттинский троллейбус
• Тольяттинский раздел на сайте «Общественный транспорт Самарской области»