Урюпинский крановый завод

Урюпинский крановый завод
Тип	ОАО
Год основания	1909
Расположение	Волгоградская область, г. Урюпинск
Ключевые фигуры	Протопопов, Иван Иванович
Отрасль	производство грузоподъёмных кранов, кроме строительных
Продукция	тали, мостовые, козловые, полукозловые и консольные краны
Оборот	34,829 млн. рублей (1.04.2007)
Чистая прибыль	155,396 млн. рублей (1996 г.)
Число сотрудников	407 чел. (1 кв. 2007 г.)
Аудитор	ООО «Комплекс-Аудит», г. Урюпинск
Сайт	Официальный сайт Награды:

ОАО «Урюпинский крановый завод» — машиностроительное предприятие по выпуску талей и грузоподъёмных кранов. Находится в городе Урюпинске Волгоградской области.

Полное наименование — Открытое акционерное общество «Урюпинский крановый завод» (сокр. ОАО «УКЗ»).

Основная специализация завода — производство талей, мостовых, козловых, полукозловых и консольных кранов.

История

Дореволюционная история

Предприятие ведёт свою историю с 1907 года — с открытого предприимчивым казаком Е. Ф. Марковым в северной части Урюпинской станицы торгового склада, продававшего орудия труда, производившиеся ростовским заводом «Красный Аксай». В ту пору в Урюпинской станице Царицынской губернии проводилась ежегодная сельскохозяйственная ярмарка, являвшаяся третьей по величине в России. Однако Покровская ярмарка не удовлетворила есаула и он принял решение построить собственное производство орудий труда.

Казак построил небольшое полукустарное производство, которое быстро разросталось. Предприятие в ту пору состояло из двух цехов (механосборочного и литейного). Все работы выполнялись вручную. Фабрика выпускала различную продукцию — от простых вил и лопат до более сложных орудий: борон, плугов, молотилок и др. На производстве в ту пору работали порядка 120 человек, из которых только трое были мастерами. С началом первой мировой войны, предприятие стало выпускать оборонную продукцию, в основном, для нужд кавалерии.

Советская эпоха

С установлением советской власти предприятие было национализировано. В 1918 году ему было присвоено имя Владимира Ленина, он стал называться «заводом земледельческих машин и орудий им. В. И. Ленина». В 1924 году он стал «Чугунолитейным заводом», а ещё через три года — «Чугунолитейным и механическим заводом»^[1].

В 1930-х годах предприятие вошло в состав «Союзглавкомплектации». С 1934 года оно начало осуществлять ремонт землеройных машин, а через два года на завод была подведена железнодорожная ветка. Тогда же предприятие расширило ассортимент выпуска — стали производиться лебёдки, бетономешалки и дробилки шлака. С началом Великой Отечественной войны предприятие перешло на выпуск продукции для нужд фронта — на заводе производились мины. В 1941 году предприятие в очередной раз меняет название — «завод № 2 им. Ленина»^[1]. А в июле 1942 года оборудование вместе со всем коллективом было вывезено на Урал — в Челябинскую область, в город Куса. Буквально через несколько месяцев на новом месте, на заводе № 6, развернули производство оборонной продукции^[1].

С окончанием войны завод снова вернулся на прежнее место и начал производить гражданскую продукцию — строительные машины. В следующем, 1946 году, завод вновь меняет название на «Литейно-механический»^[1]. Начиная с 1950-х годов предприятие начинает серийный выпуск строительных кранов серии БКСМ. В 1963 году предприятие стало именоваться «Крановым заводом имени В. И. Ленина», а через два года вошло в состав Минстройдормаша СССР^[1]. Тогда же на заводе был налажен выпуск башенных кранов серии КБ-100^[2].

В период с 1970 года и до 1980 года на предприятии велось расширение мощностей: были реконструированы старые мощности и выстроены новые. Это позволило увеличить ассортимент выпускаемых изделий. Реконструкция предприятия велась и в годы перестройки — новый этап начался в 1987 году^[3].

Настоящее время

После распада СССР, в 1992 году предприятие сменило форму собственности, а также поменяло своё название, став АООТ «Урюпинский крановый завод». А в июле 1996 года завод стал одноимённым открытым акционерным обществом. В новую эпоху началось изготовление талей и мостовых кранов (как с кабинами управления, так и без).

В 2009 году завод был включён в "Федеральный список предприятий, которым в дальнейшем государство гарантирует антикризисную финансовую поддержку"^[4].

Деятельность

Руководство и собственники

В годы советской власти относился к Управлению сельскохозяйственного машиностроения Нижневолжского совнархоза, а затем вошёл структуру Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР.

• Владельцами ОАО «УКЗ» являются члены совета директоров предприятия (с долями от 0,5 % до 17,7 %). Общее количество акционеров завода — 349.
• Генеральный директор завода — Протопопов, Иван Иванович.

Структурные подразделения

В составе предприятия:

• Механосборочный.
• Инструментальный.
• Литейный.
• Цех металлических конструкций.

Кроме того, в составе имеются два участка — термический и кузнечный.

Продукция в разное время

• Башенные краны — серий БКСМ и КБ-100.
• Тали.
• Мостовые, козловые, полукозловые и консольные краны.

Показатели деятельности

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5} Урюпинский крановый завод им. В. И. Ленина Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1918—1992 гг.) — Государственный архив Волгоградской области. Путеводитель. 2002
2. ↑ Башенные краны КБ-100.0, КБ-100.1, КБ-100.2 и модификации
3. ↑ История и природа урюпинского края: Уч. пособие, под общ. ред. проф. А. С. Скрипника. — Волгоград: Издательство ВолГУ, 1998 год
4. ↑ А. Муравьев: Государство поможет урюпинским заводам — "Урюпинская правда", 25 Января 2009 г.

Ссылки

• Официальный сайт
• Урюпинский крановый завод — Официальный сайт г. Урюпинск