Ржевский краностроительный завод

Ржевский Краностроительный Завод (РКЗ)
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	1875
Расположение	Россия, Тверская область, г. Ржев
Ключевые фигуры	Мурга, В. Н.
Отрасль	Производители кранов
Продукция	башенные краны «КБ», «КБМ», лифты, вышки связи, бетоносмесители, пневмоперегружатели
Сайт	http://www.rkz-rzhev.ru/ Награды:

ОАО «Ржевский Краностроительный Завод» (ОАО «РКЗ») — машиностроительная компания. Штаб-квартира находится в городе Ржев.

История

Писчебумажная фабрика

История РКЗ началась в 1875 году, когда на берегу Волги, в районе города Ржева была основана предшественница современного завода — писчебумажная фабрика^[1].

Литейно-Механический завод

Вскоре после Великой Отечественной войны, в 1947 году предприятие было преобразовано в Ржевский Литейно-Механический завод^[1].

Краностроительный завод

Кран КБМ-401П на строительстве дома в Долгопрудном

В период 1950—1960 годах завод осваивает выпуск башенных кранов. Грузоподъёмность первого выпущенного крана «Пионер» составляла всего 0,5т. Тогда же предприятие было переименовано в «Ржевский краностроительный завод».

Через четыре года (1964), предприятие освоило выпуск башенного крана с индексом «КБ»: им стал КБ-100 грузоподъёмностью 5 тонн для пятиэтажного строительства. В 1974 производство КБ-100 достигло 394 единиц в год. Ржевские краны начали экспонироваться на международных выставках-ярмарках в Западном Берлине, на Лейпцигской ярмарке и других.

КБ-405-1А

Начиная с 1975 завод ежегодно создавал новую машину. С этого же года выпускаются краны КБ-405-1 и КБ-405-2 (впоследствии КБ-405.1А и КБ-405.2А).

В 1981 году совместно с НПО «Ленстроймаш» освоен опытный образец башенного крана КБ-573 повышенной грузоподъёмности. Впервые в отечественной практике применена гидравлическая система монтажа башенного крана и многоскоростные механизмы подъёма и передвижения крана.

В период с 1986 по 1990 год проводится реконструкция предприятия, в результате чего его мощность увеличилась в 10 раз и составила 1400 кранов в год. В состав ПО «Ржевбашкран» вошли два завода и научно-исследовательский институт, созданный на базе производственного объединения. В тот же период (1987) была разработана и внедрена система модульных кранов типа «КБМ»^[1].

ОАО «РКЗ»

Кран производства РКЗ

В условиях тяжёлого кризиса в строительстве завод освоил производство новых видов продукции:

• Грузовые и пассажирские лифты ПП и ПГ;
• Вышки связи ВС-60;
• Бетоносмесители;
• Пневмоперегружатели;
• Крановые электродвигатели, блоки резисторов и др.

Наряду с серийными башенными кранами КБ-405, КБ-571Б, КБМ-401.П предприятие выпускает специальный кран для погрузочно-разгрузочных работ, быстромонтируемые краны РБК-2.20, РБК-3.40, РБК-5.60, КБ-311, стреловой кран КЛ-3. Создан новый башенный кран КБ-473 для высотного строительства.

В 2003 году прошёл испытания новый башенный кран КБ-474 (в передвижном и стационарном исполнении) с высотой подъёма 222,4 м. Среди объектов Москвы, построенных с их помощью — первое высотное здание бизнес-центра «Москва-Сити» на Красной Пресне, жилые комплексы «Алые паруса», «Воробьёвы горы», «Триумф-Палас», «Эдельвейс», здание штаб-квартиры Газпрома, высотный отель на Неглинной, жилые дома на Рублёвском шоссе. В Екатеринбурге с помощью крана КБ-473 было построено первое высотное здание в городе^[2].

В 2006 году ОАО «РКЗ» совместно с украинским ЧАО «Никопольский краностроительный завод» создали компанию «Украинско-российский краностроительный завод»^[3], на котором было развёрнуто производство полноповоротного башенного крана КБМ-401П. В том же году производство крана было налажено в Белоруссии, на «Могилёвском заводе „Строммашина“»^[4].

В 2007 году, на проходившей выставке «Строительная техника и технологии — 2007», был представлен новый верхнеповоротный башенный кран КБ-571Б (в передвижном и стационарном исполнениях^[5]) грузоподъёмностью до 12 тонн и максимальным вылетом стрелы до 70 метров. Разработка крана велась в течение 3 лет^[6].

В декабре 2009 года РКЗ провёл испытания модернизированного высотный кран КБ-474А^[7]. А с января 2012 года предприятие начало серийно выпускать обновлённую модель высотного крана. Башенный кран имеет модернизированную конструкцию стрелы, возможность радиоуправления и обладает улучшенными грузовысотными характеристиками^[8].

Деятельность

Направления деятельности

Предприятие специализируется на производстве строительных башенных кранов:

• с индексом «КБ» моделей: КБ-311, КБ-405;
• высотных с индексом «КБ» моделей: КБ-473, КБ-474;
• модульного типа с индексом «КБМ» — КБМ-401;
• быстромонтируемых малой грузоподъёмности с индексом РБК- следующих моделей: 2.20, 3.40, 5.60.

Руководство и собственники

Генеральный директор — Мурга, В. Н.

Интересные факты

• В советскую эпоху завод носил имя М. И. Калинина. Полное наименование: «Ржевский ордена „Знак почёта“ краностроительный завод им. М. И. Калинина»^[9].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} История завода  (рус.). РКЗ. Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
2. ↑ БАШЕННЫЕ КРАНЫ (часть I)  (рус.). Издание (Журнал) РИА "Стройка. Интерьер" (21 октября 2009).
3. ↑ Создано ООО «Украинско-российский краностроительный завод» UGMK.INFO, 16.02.06
4. ↑ Краностроение – новая реальность отрасли — Журнал «Архитектура и строительство», 31.10.2006
5. ↑ Ю. Петров - Выше небоскрёба  (рус.). Журнал «Основные Средства» №5/2005 (2005). Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012.
6. ↑ «Строительная техника и технологии — 2007». Факты, новинки, комментарии — Журнал «Все Краны» № 12/12, 2007 год
7. ↑ [http://www.vsekran.ru/columns/rub_full.php?nid=304&binn_rubrik_pl_news=153 Кризис российского башенного краностроения — Журнал «Все Краны» № 1/31, 2010 год]
8. ↑ «Ржевский краностроительный завод» освоил серийный выпуск башенного крана КБ-474А-00 — Vertikalnet.ru
9. ↑ Невзоров Л. А., Пазельский Г. Н., Романюха В. Н. — Башенные краны: Уч. пособие для ПТУ — М.: Высшая школа, 1986 — 176с., ил., стр.2

Ссылки

• Официальный сайт завода  (рус.). Архивировано из первоисточника 30 апреля 2012. Проверено 21 июня 2010.
• В Челябинске прошла проверка кранов производства Ржевского краностроительного завода, Анатолий Соловьев назвал причины падения башенных кранов в Екатеринбурге — Уральское управление Ростехнадзора