Air Namibia

Air Namibia
ИАТА SW ИКАО NMB Позывной NAMIBIA
Дата основания	1978
Порт приписки	международный аэропорт имени Хосеа Кутаки
Бонусная программа	Reward$
Девиз	Carrying the spirit of Namibia[1]
Хабы	международный аэропорт имени Хосеа Кутаки
Размер флота	10
Количество пунктов назначения	15
Входит в	правительство Намибии
Штаб-квартира	Виндхук, Намибия
Руководитель	Тео Мириам Намасес (CEO)[1][2]
Сайт: [airnamibia.com.na airnamibia.com.na]

Air Namibia — национальная авиакомпания Намибии со штаб-квартирой в городе Виндхук^[3], осуществляющая регулярные пассажирские и грузовые перевозки по аэропортам внутри страны и за её пределами^[4]. Полностью принадлежит правительству страны^[5].

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) на международных направлениях является международный аэропорт имени Хосеа Кутаки в Виндхуке, в качеству узлового для внутренних маршрутов используется аэропорт Виндхук Ирос.

Air Namibia является членом Международной ассоциации воздушного транспорта и Ассоциации африканских авиакомпаний.

История

Свою историю Air Namibia ведёт от авиакомпании «South West Air Transport», которая была образована в 1946 году и начала операционную деятельность двумя годами позже^[4]. 26 марта 1959 года компания объединилась с другим авиаперевозчиком Oryx Aviation, сформировав укрупнённую авиакомпанию «South West Airways» (африкаанс Suidwes Lugdiens)^[6][7][8]. В 1960 году новая компания стала полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта^[9]

В 1963 году была создана авиакомпания Namibair, занимавшаяся чартерными пассажирскими и грузовыми перевозками, которая уже в 1966 году стала дочерним предприятием авиакомпании «Suidwes Lugdiens»^[10]. В 1969 году 50 % собственности перевозчика перешли к Safmarine, впоследствии эта доля была увеличена до 85 %^[10]. В 1978 году обе компании объединились в одну, взяв в качестве официального названия Namib Air^[4][7].

В 1982 году основным собственником авиакомпании стало правительство Юго-Западной Африки^[11]. В 1986 году была сформирована «Национальная транспортная корпорация Юго-Западной Африки», после чего все коммерческие авиаперевозки были переданы в Namib Air^[12]. В 1987 году авиакомпания получила статус национального авиаперевозчика страны^[4][12].

6 августа 1989 года Namib Air взяла в лизинг у авиакомпании South African Airways Boeing 737—200 и поставила его на обслуживание регулярных маршрутов между Виндхуком, Йоханнесбургом и Кейптауном, тем самым открыв в своей истории эпоху реактивных перевозок^[13][14].

В октябре 1991 года после обретения страной независимого статуса авиакомпания сменила официальное название на Air Namibia и провела полный ребрендинг собственных структур^[4]. В начале 1990-х годов были введены новые дальнемагистральные маршруты в Европу: с 1991 года дважды в неделю выполнялся рейс Виндхук-Франкфурт и с 1992 года — рейс Винхук-Лондон^[11].

В 1998 году авиакомпания получила от правительства Намибии дотацию в размере 3,7 миллионов долларов США на покрытие кассового разрыва и текущих убытков, а спустя короткое время управление авиаперевозчиком было передано государственной холдинговой компании TransNamib^[15].

В 2000 году Air Namibia стала членом Ассоциации африканских авиакомпаний (AFRAA)^[16].

Маршрутная сеть

Основная статья: Маршрутная сеть авиакомпании Air Namibia

В мае 2012 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Namibia включала в себя 16 пунктов назначения в семи странах Африки и Европы, семь из которых находились внутри страны^[17].

15 мая 2012 года Air Namibia ввела два новых регулярных маршрута в Габороне и Ондживу, а также возобновила ранее отменявшийся рейс в Хараре^[18].

Флот

Airbus A340-300 авиакомпании Air Namibia в аэропорту Цюриха, 2006 год

Первый из трёх арендуемых у авиакомпании Régional Compagnie Aérienne Européenne самолётов Embraer ERJ 135 поступил в Air Namibia в феврале 2011 года в рамках замены парка лайнеров Beechcraft 1900D^[19]. Ровно год спустя авиакомпания разместила заказ на два самолёта Airbus A319, сумма предварительного заказа при этом составила 90 миллионов долларов США^[20][21].

В июле 2012 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Namibia составлял 14,8 года^[22].

Воздушный флот авиакомпании Air Namibia

Тип самолёта	В эксплуатации	Заказано	Пассажирских мест			Примечания
			C	Y	Всего
Airbus A319-100	2	2[21]	16	96	112[23]
Airbus A340-300	2	—	44	234	278	В лизинге от Lufthansa[24]
Boeing 737-200	1	—	нет данных
Boeing 737-500	2	—	20	88	108
Embraer ERJ 135	3	—	—	37	37	В лизинге от Régional[25]
Всего	10	2

Ранее эксплуатировавшиеся самолёты

McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Air Namibia на взлёте из аэропорта Цюриха, 2005 год

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие типы воздушных судов^[22]:

• Airbus A330-200^[26]
• ATR 42^[27]
• Beechcraft 1900D^[19]
• Boeing 727^[27]
• Boeing 737-200C
• Boeing 737—800
• Boeing 747SP^[28]
• Boeing 747-300
• Boeing 747-400
• Boeing 747—400 Combi^[29]
• Boeing 767-300ER
• Cessna 182^[7]
• Cessna 210^[6]
• Cessna 310^[6]
• Cessna 402^[6]
• Cessna 404^[6]
• Cessna 414^[6]
• Convair 580
• Douglas C-47A
• Douglas C-47B
• Douglas C-54A
• Douglas C-54B
• DHC-8-300
• Do328-310 JET
• Douglas DC-4
• Douglas DC-6B
• Fokker F-28-3000
• Fokker F-28-4000
• HS 748 Series 2A
• Indonesian Aerospace CN-235^[30]
• McDonnell Douglas MD-11
• Navajo^[7]
• Seneca^[6]

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Air Namibia (26.04.2012). Air Namibia newly appointed Managing Director. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
2. ↑ Air Namibia Executive Profile. Air Namibia. Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
3. ↑ Air Namibia Contact Us. Air Namibia. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012. Проверено 15.07.2011.
4. ↑ ^{1 2 3 4 5} (16.03.2004 22.03.2004) «Directory: world airlines Air Namibia [SW] (NMB)» (PDF). Flight International. Проверено 01.05.2012.
5. ↑ Air Namibia Shareholder. Air Namibia. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012. Проверено 15.07.2011.
6. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7} (30.03.1985) «World airline directory Namib Air» (pdf). Flight International: 98. Проверено 17.08.2011.
7. ↑ ^{1 2 3 4} (07.11.1981) «Commuter airlines directory Namib Air» (pdf). Flight International: 1411. Проверено 17.08.2011.
8. ↑ (15.06.1967) «AIR TRANSPORT Air Malawi General Manager» (pdf). Flight International: 996. Проверено 17.08.2011. “Г. Т. ван Руйен назначен генеральным директором авиакомпании Air Malawi. Ранее он занимал аналогичную должность в Suidwes Lugdiens, работавшей в Юго-Западной Африке. Ван Руйен служил в Военно-воздушных силах Юго-Западной Африки (прежнее название Намибии), в 1946 году пришёл в гражданскую авиацию на должность рядового пилота «South West Air Transport», став в 1948 году менеджером этой авиакомпании, а в 1952 году — её управляющим директором. В 1959 году ван Руйен был назначен генеральным директором Suidwes Lugdiens после слияния авиакомпаний South West и Oryx Aviation.”
9. ↑ (28.08.1959) «BREVITIES» (pdf). Flight: 95. Проверено 17.08.2011. “Suidwes Lugdiens Beperke—South West Airways (Pty.) Ltd. of Windhoek, South Africa, have been admitted as the tenth associate member of I.A.T.A.”
10. ↑ ^{1 2} (18.05.1972) «World airlines Suidwes Lugdiens (Eiendoms) Beperk» (pdf). Flight International: 43. Проверено 17.08.2011.
11. ↑ ^{1 2} About us History | Air Namibia. Air Namibia. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012. Проверено 11.06.2011.
12. ↑ ^{1 2} (01.04.1989) «World Airline Directory Namib Air» (pdf). Flight International. Проверено 05.07.2012.
13. ↑ (02.09.1989) «Namib Air plans US flights» (PDF). Flight International. Проверено 05.07.2012. “SAA recently leased a Boeing 737 to Namib Air for its first jet flights between Windhoek, Johannesburg, and Cape Town.”
14. ↑ (14.03.1990 20.03.1990) «World Airline Directory Namib Air» (PDF). Flight International. Проверено 05.07.2012.
15. ↑ Hilka Birns. Government saves Air Namibia, Flightglobal.com (09.12.1998). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
16. ↑ AFRAA Current members Air Namibia. AFRAA. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012. Проверено 15.07.2011.
17. ↑ Flight Schedule (Effective 01.04.2012 14.05.2012). Air Namibia. Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
18. ↑ Flight Schedule (Effective 15.05.2012 01.09.2012). Air Namibia. Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
19. ↑ ^{1 2} Air Namibia exploite son premier Embraer ERJ-135 (French), Air Journal (18.02.2011). Архивировано из первоисточника 03.07.2012. Проверено 03.07.2012.
20. ↑ Air Namibia commande deux Airbus A319 (French), Air Journal (11.02.2012). Архивировано из первоисточника 03.07.2012. Проверено 03.07.2012.
21. ↑ ^{1 2} Blachly, Linda. Air Namibia places order for two A319s, Air Transport World (07.02.2012). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
22. ↑ ^{1 2} SubFleets for: Air Namibia. AeroTransport Data Bank (02.07.2012). Архивировано из первоисточника 02.07.2012. Проверено 02.07.2012.
23. ↑ Vicky Karantzavelou. Air Namibia’s fleet renewal process continues, TravelDailyNews (23.09.2011). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
24. ↑ Ex-Lufthansa widebodies join Air Namibia, Flightglobal.com (06.12.2005). Архивировано из первоисточника 01.05.2011. Проверено 01.05.2011.
25. ↑ Aircraft News, Air Transport World (03.02.2011). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012. «ECC Leasing arranged the lease of three Embraer ERJ-135s operated by Air France subsidiary Regional to Air Namibia. The aircraft are intended to replace some of the African airline’s turboprops and are slated for delivery in March.».
26. ↑ Endres, Günter. Air Namibia updates fleet as privatisation nears, Flightglobal.com (01.01.2003). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 05.07.2012.
27. ↑ ^{1 2} Penney, Stewart. Good business, Flightglobal.com (31.03.1999). Архивировано из первоисточника 05.07.2012. Проверено 05.07.2012.
28. ↑ Air Namibia leases SAA 747SP, Flightglobal.com (19.05.1999). Архивировано из первоисточника 05.07.2012. Проверено 05.07.2012.
29. ↑ Namibia boosts cargo with 747 Combi, Flightglobal.com (03.11.1999). Архивировано из первоисточника 05.07.2012. Проверено 05.07.2012.
30. ↑ Birns, Hilka. Air Namibia works new strategy, Flightglobal.com (26.03.2002). Архивировано из первоисточника 05.07.2012. Проверено 05.07.2012. «Air Namibia also has two Fokker F28s, one Boeing 737—200 leased from Safair and two EADS/Indonesian Aerospace CN235s.».

Ссылки

• airnamibia.com.na — официальный сайт Официальный сайт авиакомпании Air Namibia