- Карл Маркс (теплоход)
-
Карл Маркс Карл Маркс 
Карл МарксФлаг 
СССР → 
РоссияКласс и тип судна Речной круизный теплоход, проект 588-317 «Родина» класса + О 2,0[1] Порт приписки 1957-1994: Горький 
1994-2003: Нижний Новгород
2003-: Москва [2]Организация Волжское пароходство Оператор "Инфофлот" Изготовитель VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, 
Висмар, ГДРСпущен на воду 1957 Статус в строю Основные характеристики Длина 95,8 м [3] Ширина 14,3 м Осадка 2,4 Двигатели 3 главных двигателя марки 6NVD48U Мощность 1200 л.с. Скорость хода 23,7 км/ч Пассажировместимость 148 Карл Маркс — речной круизный комфортабельный трёхпалубный теплоход проекта 588—317 «Родина», названный в честь основателя марксизма-ленинизма Карла Маркса, был построен на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре, ГДР в 1957 г. и является пассажирским судном второй модернизации класса 588—317, спроектированного в СССР. Теплоход обладает хорошими судоходными качествами, что позволяет судну ходить по водохранилищам и крупным озёрам бассейна реки Волга. С момента постройки принадлежал Волжскому, затем Московскому и опять Волжскому пароходству. Эксплуатируется круизной компанией «Инфофлот».
Содержание
История
Теплоход Карл Маркс проекта 588—317, немецкое обозначение BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff Typ A, (рус. речной пассажирский теплоход, тип A), был построен под заводским номером 113[4] во второй серии на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре, ГДР в 1957 г. и передан в Волжское пароходство СССР. После модернизации в 2007/2008 годах судно работало на иностранном рынке с туристами из Франции, а в 2009 г. снова вышло на российский рынок в обновлённом виде. Капитан теплохода Карл Маркс — Савельев Владимир Михайлович.[5]
На борту
Карл Маркс в Москве (2005)
После модернизации каждая каюта теплохода оборудована отдельным санузлом (душ, туалет, умывальник), холодильником, телевизором со спутниковыми каналами и централизованной системой кондиционирования. За счёт сокращения посадочных мест удалось увеличить площадь кают. На борту теплохода:
- 2 ресторана (на 60 и 90 мест)
- 2 бара
- конференц-зал
- панорамный салон
- медицинский пункт
- солярий на свежем воздухе
В 2011 г. теплоход совершал круизы по маршрутам: Москва — Углич — Тверь — Мышкин — Городец — Плёс — Санкт-Петербург , Санкт-Петербург — Мандроги — Валаам — Пеллотсари — Кижи — Петрозаводск — Медвежьегорск, Нижний Новгород — Городец — Волгоград, Нижний Новгород — Москва, Казань — Москва, Казань — Волгоград.[6]
См. также
Примечания
- ↑ В соответствии с Положением о классификации судов внутреннего и смешанного (река—море) плавания, утв. приказом Минтранса России от 1 ноября 2002 г. № 136.
- ↑ Карл Маркс
- ↑ Теплоход «Карл Маркс» (проект 588)
- ↑ Список судов проекта 588
- ↑ Теплоход «Карл Маркс»
- ↑ Маршруты теплохода «Карл Маркс» в 2011 году
Ссылки
Пассажирские речные суда СССР и России (послевоенный период; типы по проектам) Серийные суда
дальнего следованияЧетырёхпалубные: Владимир Ильич (пр.301) • Дмитрий Фурманов (пр.302) • Валериан Куйбышев (пр.92-016) • Максим Горький (пр.Q-040) • Василий Суриков (пр.Q-040A) • Антон Чехов (пр.Q-056)
Трёхпалубные: Ленин (пр.20) • Родина (пр.588) • Октябрьская Революция (пр. 26-37) • Волга (пр. Q-031) • Украина (пр.Q-053) • Сергей Есенин (пр.Q-065)
Двухпалубные: Рязань/Иосиф Сталин (пр.737) • Россия (пр.785) • Байкал (пр.646) • Ерофей Хабаров (пр.860) • Дунай (пр.305) • Амур (пр.386/Q-003) • Россия (пр.1877)
Однопалубные: Иван Калита (пр.331)Несерийные суда
дальнего следованияКатамаран Отдых • Cezanne GI.A./Казань • Принцесса Анабелла • Гоголь (модернизированный пароход начала XX века) Местные суда
(«речные трамваи»)Москвич • К-80 • ОМ • ПС (ПТ) и ПП • С • МО • ВТУ • пр.222* • пр.1083 • пр.930 • пр.236 • Нева • Москва • Фонтанка • Каштан • Волга • Московский • Персей Скоростные суда («речные автобусы») Категории:- Суда по алфавиту
- Теплоходы
- Речные пассажирские суда дальнего плавания
Wikimedia Foundation. 2010.
