- Рязань (тип речных судов)
-
Пароход «Рязань» (проект 737А) — речной среднемагистральный грузопассажирский колёсный пароход. Суда этого типа были последними речными пароходами Советского Союза. Строительство судов этого типа началось в СССР в 1951 году на киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница». С 1952 по 1959 год суда типа «Иосиф Сталин» строились в Венгрии на заводе Obuda Hajogyar Budapest . Суда советской постройки известны как проект 737, суда венгерской постройки — как проекты 737/205 и с 1955 года проект 737А.
Всего было построено 75 пароходов этого типа, из них 70 было построено в Венгрии.
Головной пароход проекта назывался «Иосиф Сталин», позднее он был переименован в «И.П. Котляревский». Суда проекта 737/205 также известны как тип «Максим Горький», суда проекта 737А — как тип «Аркадий Гайдар».
Суда типа «Иосиф Сталин» получали названия в честь городов СССР и выдающихся русских и советских литераторов. Некоторые из них всё ещё продолжают служить в начале XXI века.
Содержание
Условия размещения пассажиров
Суда типа «Иосиф Сталин» имели одно-, двух-, четырёх-, восьмиместные каюты, в том числе, имеющие умывальники, два ресторана, два салона, два общих пассажирских помещения. Позднее, в процессе эксплуатации, каюты большой вместимости переоборудовались.
Распространение, эксплуатация
Пароходы типа «Иосиф Сталин» использовались на Волге, Каме, Днепре, Белой, Дону, Оке, Москве-реке, Лене, Оби. Они обслуживали маршруты Москва — Ока — Горький, Москва — Уфа, Москва — Пермь и прочие Волжском бассейне; Киев — Херсон; Новосибирск — Сургут; Осетрово — Якутск и многих других.
Большинство судов этого типа было выведено из эксплуатации к середине восьмидесятых годов, при этом списанные суда обычно не списывались, а передавались различным туристическим базам и домам отдыха для использования в качестве плавучих гостиниц.
Дольше всех в нормальной эксплуатации проработал пароход этого типа «Красноярск». До 2004 года он работал на транспортной линии Осетрово — Якутск. После этого он был арендован частной фирмой, и отремонтирован. В 2006 году ветеран опять вернулся к работе, но с 2007 года из-за экономических проблем вернулся на отстой в Киренске, где находится вместе с однотипным пароходом «Благовещенск».
На одном судне этого типа («Богдан Хмельницкий», ранее «Н. А. Некрасов»), находящееся на Украине, в ходе модернизации паровая машина была заменена на дизельный двигатель, таким образом оно стало теплоходом.
Модификации
В отличие от головного, серийные суда имеют полубак. Также серийные суда отличаются от головного несколько изменённой конструкцией надстройки. Суда проекта 737/205 отличаются венгерским оборудованием. Суда проекта 737 имеют более высокий класс речного регистра (О), они отличаются немного большими водоизмещением и размерами.
Технические характеристики
До двойной черты — проекты 737, 737/205, после — проект 737А
- Класс речного регистра: Р // О
- Длина расчётная/габаритная: 68,4 м / 71,4 м // 69,6 м / 72,8 м
- Ширина расчётная/габаритная: 8,0 м / 15,2 м // 8,6 м / 15,2 м
- Высота от основной линии: 10,5 м // 10,8 м
- Осадка средняя: 1,26 м // 1,2 м
- Водоизмещение с полными запасами: 518 тонн // 542 тонны
- Доковый вес 444 тонны // 449 тонн
- Пассажировместимость общая: 360 // 260 человек, из них
- мягких спальных мест: 82 // 82
- жёстких спальных мест: 78 // 78
- комбинированных мест: 200 // 100
- Мест для членов экипажа: 50 // 50
- Грузоподъёмность: 50 тонн // 76 тонн
- Двигатели: наклонная двойного расширения ПМ 6
- Мощность двигателей: 450 л.с. // 520 л.с.
- Скорость на глубокой воде: 19 км/ч // 19 км/ч
Примечания
Ссылки
- Российские речные суда
- Российский речной пассажирский флот
- исторические фотографии
- — современные фотографии парохода «Красноярск»
- «Ленские пароходы снова в строю» — обсуждение на форуме
См. также
Пассажирские речные суда СССР и России (послевоенный период; типы по проектам) Серийные суда
дальнего следованияЧетырёхпалубные: Владимир Ильич (пр.301) • Дмитрий Фурманов (пр.302) • Валериан Куйбышев (пр.92-016) • Максим Горький (пр.Q-040) • Василий Суриков (пр.Q-040A) • Антон Чехов (пр.Q-056)
Трёхпалубные: Ленин (пр.20) • Родина (пр.588) • Октябрьская Революция (пр. 26-37) • Волга (пр. Q-031) • Украина (пр.Q-053) • Сергей Есенин (пр.Q-065)
Двухпалубные: Рязань/Иосиф Сталин (пр.737) • Россия (пр.785) • Байкал (пр.646) • Ерофей Хабаров (пр.860) • Дунай (пр.305) • Амур (пр.386/Q-003) • Россия (пр.1877)
Однопалубные: Иван Калита (пр.331)Несерийные суда
дальнего следованияКатамаран Отдых • Cezanne GI.A./Казань • Принцесса Анабелла • Гоголь (модернизированный пароход начала XX века) Местные суда
(«речные трамваи»)Москвич • К-80 • ОМ • ПС (ПТ) и ПП • С • МО • ВТУ • пр.222* • пр.1083 • пр.930 • пр.236 • Нева • Москва • Фонтанка • Каштан • Волга • Московский • Персей Скоростные суда («речные автобусы») Категории:- Пароходы
- Речные пассажирские суда дальнего плавания
- Появились в 1951 году
Wikimedia Foundation. 2010.