- Eurocopter EC145
-
EC 145 
EC 145 Швейцарской спасательной службы. Тип транспортный вертолёт Разработчик Eurocopter Производитель Eurocopter/
Kawasaki (Гифу)Первый полёт 18 июня 1999 Начало эксплуатации 2002 Статус эксплуатируется Основные эксплуатанты Спасательная служба Франции
Французская жандармерияСтоимость единицы $ 5,5 млн. Базовая модель MBB BK 117 Варианты Eurocopter UH-72 Lacota 
Изображения на Викискладе
A Eurocopter EC 145 (French Sécurité Civile)
A Eurocopter EC 145 (German ADAC air rescue)Eurocopter EC 145 — многоцелевой вертолёт, созданный франко-германским концерном «Eurocopter». Обновленная версия имеет название MBB BK 117. Первый полет MBB BK 117 состоялся в 1982 году. Обновленная версия ЕС 145 построена с использованием композитных материалов.
В 2006 году военный вариант ЕК 145, был заказан для армии Соединенных Штатов. Сделка предусматривает поставку 345 вертолетов. Общая стоимость (в том числе обслуживание и ремонт) составляет около $3 млрд.
3 мая 2011 года казахстанская компания «Казахстан Инжиниринг», аналог российской госкорпорации «Ростехнологии», подписала соглашение, формализующее создание совместного предприятия Eurocopter Kazakhstan Engineering, которое будет заниматься сборкой и кастомизацией в Астане вертолетов EC145.[1]
1 декабря 2011 года состоялась презентация первых двух вертолетов ЕС-145, собранных на СП «Еврокоптер Казахстан» и выполнены тестовые полеты. По состоянию на декабрь 2011 года недалеко от Астаны строится завод по производству вертолетов ЕС-145 и Центр обучения летного и технического состава для региональных нужд Казахстана и Центральной Азии. Завершение строительства намечено на май 2012 года. Планируемая производительность завода составляет до 10 вертолетов в год.[2]
Содержание
Тактико-технические характеристики
Источник данных: Jane's [3]
Технические характеристики
- Экипаж: 1-2 пилота
- Пассажировместимость: до 9 пассажиров
- Длина: 13,03 м
- Длина фюзеляжа: 10,19 м
- Диаметр несущего винта: 11,0 м
- Диаметр рулевого винта: 1,96 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 1,84 м
- Высота: 3,96 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 95,03 м²
- Колея шасси: 2,4 м
- Масса пустого: 1 792 кг
- Максимальная взлётная масса: 3 585 кг
- Масса груза на внешней подвеске: 1 500 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 694 кг (максимальная)
- Объём топливных баков: 867,5 л
- Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Arriel 1E2
- Мощность двигателей: 2 × 738 л.с. (2 × 550 кВт (взлётная))
Габариты грузовой кабины
- Длина: 3,42 м
- Ширина: 1,4 м
- Высота: 1,22 м
- Площадь: 4,72 м²
- Полезный объём: 6,8 м³
Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 278 км/ч
- Крейсерская скорость: 256 км/ч
- Практическая дальность: 705 км (при 239 км/ч)
- Продолжительность полёта: 3 часа 55 мин.
- Практический потолок: 5 485 м
- Статический потолок: 5 485 м
- Статический потолок при максимальной взлётной массе:
- с использованием эффекта земли: 2 925 м
- без использования эффекта земли: 370 м
- Скороподъёмность: 16,3 м/с
- Нагрузка на диск: 37,7 кг/м²
- Тяговооружённость: 205 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
Примечания
- ↑ Eurocopter Kazakhstan Engineering будет собирать EC145 в Астане
- ↑ Казахам доверили собирать вертолеты "Еврокоптер". Единственным в СНГ
- ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 272-273. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2
См. также
- Родственные разработки
- Аналоги
- Списки
Ссылки
Вертолёты Еврокоптер (Eurocopter) разработки Aérospatiale разработки Eurocopter 
Категории:- Вертолёты Eurocopter
- Международные вертолётостроительные проекты
- Гражданские вертолёты
Wikimedia Foundation. 2010.
