- Гран-при Бельгии 1966 года
-
Гран-при Бельгии 1966 года нидерл. XXVI Grote Prijs van Belgiё Дата Место Трасса Спа-Франкоршам (14100 м)
Дистанция 28 кругов, 394,800 км
Погода Влажно
Поул 3:38,0 (232,8 км/ч) Быстрый круг 4:18,7 (196,2 км/ч) 18 круг Подиум Победитель 2 место 3 место 2 из 9 Гран-при Сезона 1966 / Гонка №143 Гран-при Бельгии 1966 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 12 июня 1966 года на трассе Спа-Франкоршам.
В Бельгии к участникам первого этапа присоединились Дэн Герни, на «Игле» которого был установлен прошлогодний мотор Coventry-Climax с увеличенным до 2,7 литров рабочим объёмом, и Питер Эранделл, впервые выведший на старт «Лотус» с 3-литровым 16-цилиндровым двигателем BRM. Новинка «Лотуса» оказалась ненадёжной — поломка мотора на тренировке оставила англичанина за бортом соревнований. Брюс Макларен заменил на своей машине мотор Ford на 3-литровую конструкцию итальянской фирмы «Скудерия Серениссима». С последнего места стартовал Фил Хилл, участвовавший вне зачёта на автомобиле McLaren c кинокамерой для съёмок художественного фильма «Большой приз» (для того, чтобы на более тяжёлой машине поддерживать такую же скорость, как и у соревновавшихся гонщиков, на ней был установлен 4,7-литровый двигатель от спортивного прототипа). Хилл проехал круг, засняв возникший после старта хаос, и вернулся в боксы. Ради поддержки сюжета фильма гонщику частной команды «Чамако Коллект» Бобу Бондуранту пришлось сменить использовавшийся в других эпизодах фильма бортовой номер автомобиля 8 на 24.
Во время старта на восточную часть трассы надвинулся ливень, в то время как на западной её стороне, где располагалась стартовая решётка, было сухо. Это привело к тому, что как только пелотон въехал в зону дождя, сразу восемь гонщиков вылетели с трассы. Сильнее всех пострадал Джеки Стюарт, у которого после переворота автомобиля были сломаны плечо и рёбра и он оказался зажат в своём автомобиле с пробитым бензобаком. Вылетевшие с трассы в том же месте Грэм Хилл и Боб Бондюрант (автомобиль последнего также перевернулся) поспешили на помощь к шотландцу и через некоторое время сумели извлечь его из автомобиля. Эти сходы оказались последними в гонке, на первом месте почти всю гонку шёл Йохен Риндт, но после того, как трасса высохла, вперёд вышел Джон Сёртис, одержавший победу и завоевавший последний в карьере хет-трик. Лидером чемпионата стал бронзовый призёр этапа Лоренцо Бандини, ставший единственным гонщиком, которому удалось классифицироваться в обоих прошедших гонках чемпионата.
Классификация
Место № Гонщик Конструктор Круги Время/Сход Старт Очки 1 6 Джон Сёртис Ferrari 28 2:09:11,3 1 9 2 19 Йохен Риндт Cooper-Maserati 28 + 42,1 2 6 3 7 Лоренцо Бандини Ferrari 27 + 1 круг 5 4 4 3 Джек Брэбэм Brabham-Repco 26 + 2 круга 4 3 5 18 Ричи Гинтер Cooper-Maserati 25 + 3 круга 8 2 НКЛ 22 Ги Лижье Cooper-Maserati 24 Не классифицирован 12 НКЛ 27 Дэн Герни Eagle-Climax 23 Не классифицирован 15 Сход 15 Джеки Стюарт BRM 0 Авария 3 Сход 20 Йо Боньер Cooper-Maserati 0 Авария 6 Сход 16 Майк Спенс Lotus-BRM 0 Авария 7 Сход 14 Грэм Хилл BRM 0 Авария 9 Сход 10 Джим Кларк Lotus-Climax 0 Двигатель 10 Сход 8 Боб Бондурант BRM 0 Авария 11 Сход 4 Денни Хьюм Brabham-Climax 0 Авария 13 Сход 21 Йо Зифферт Cooper-Maserati 0 Авария 14 НС 24 Брюс Макларен McLaren-Serenissima Подшипник ступицы НС 11 Питер Эранделл Lotus-BRM Двигатель НС 8 Вик Уилсон BRM Отказ Круги лидирования:
1 Джон Сёртис
2 Лоренцо Бандини
3 Джон Сёртис
4-23 Йохен Риндт
24-28 Джон Сёртис
Положение в чемпионате после Гран-при
- Личный зачёт
Место Гонщик Очки 1 Лоренцо Бандини 10 2= Джеки Стюарт 9 2= Джон Сёртис 9 4 Грэм Хилл 4 5 Боб Бондурант 3 - Кубок Конструкторов
Место Конструктор Очки 1 Ferrari 15 2 BRM 9 3 Cooper-Maserati 6 2 Brabham-Repco 3 - Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Бельгии 1966 года (рус.)
- BELGIAN GP, 1966 (англ.)
Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1966 годаFIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1966 годаСледующая гонка:
Гран-при Франции 1966 годаПредыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1965 годаГран-при Бельгии Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1967 годаГран-при Бельгии Всемирный чемпионат
конструкторов автомобилей:1925 Чемпионат Европы 1931 · 1935 · 1937 · 1939 Внезачётные Гран-при: 1933 · 1934 · 1946 · 1947 · 1949 Формула-1: 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1958 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1970 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004 · 2005 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » 1969 ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК 1968 ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК 1967 ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК 1966 МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК 1965 ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК 1964 МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК 1963 МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН 1962 НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН 1961 МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ 1960 АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ Категории:- Отчёты о Гран-при сезона 1966 Формулы-1
- Гран-при Бельгии
Wikimedia Foundation. 2010.