- Электропоезд Shinkansen E2
-
Электропоезд Синкансэн серии E2 
В эксплуатации 1995-2005 Производитель Hitachi, Kawasaki HI, Nippon Sharyo, Tokyu Car Оператор JR East Депо Sendai, Nagano Обслуживаемые линии Тохоку-синкансэн Вагонов на состав 8 / 10 Вместимость 630 / 814 чел. Длина вагона 25000 мм
(Головной вагон 25700 мм)Ширина 3380 мм Вес 366/440 тонн Ширина колеи 1435 мм Материал вагона Алюминий Максимальная служебная скорость 275 км/ч Конструкционная скорость 315 км/ч Ускорение 1,6 км/ч/с Напряжение ~25 кВ 60 Гц Выходная мощность 7200 кВт / 9600 кВт Электропоезд серии E2 сети Синкансен — электропоезда строившиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1995 по 2005 год.
Электропоезд серии Е2 состоит из шести моторных и двух прицепных головных вагонов. Конструкционная скорость — 315 км/ч. Ускорение при трогании поезда на площадке — до 0,45 м/с2. Расчётная скорость при подъеме 3 ‰ равна 300 км/ч, а в тоннеле на подъеме 30 ‰ — не ниже 170 км/ч. Осевая нагрузка при нормативном заполнении вагонов пассажирами не превышает 13 тонн на ось. Малая осевая нагрузка достигнута тем, что как и на 200-й серии для изготовления кузова применён алюминий.[1]
Форма кузова электропоезда, а в особенности головных вагонов выполнена так, что создаются наиболее благоприятные условия по обтекаемости поезда, уменьшается аэродинамическое сопротивление и шум. При проектировании были учтены случаи встречи двух поездов на перегоне и в тоннеле. Снижению шума и сопротивления воздуха способствуют плавные изменения поперечного сечения кузова в переходе от носовой части к основной, отсутствие выступов и углублений у окон и дверей.[1]
На участке Каруидзава — Нагано производится переключение частоты питающей контактной сети с 60 на 50 Гц, поэтому электрооборудование электропоезда приспособлено к работе на обеих частотах или же постоянно получает питание частотой 60 Гц и напряжением 440 в поездной сети переменного тока (некоторое вспомогательное оборудование).[1]
См. также
- Электропоезда Синкансен: E1, E3, E4.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Электропоезд Е2 для сети Синкансен Журнал Железные дороги мира № 11, 1998 г.
Синкансэн Линии: Токайдо • Санъё • Тохоку • Дзёэцу • Хокурику • Кюсю
Мини-синкансэны: Ямагата • Акита • Проектируемые линии: Тюо • Хоккайдо • Закрытые линии: Нарита
Подвижной состав: Серия 0 • 100 • 200 • 300 • 400 • 500 • 700 • N700 • 800 • E1 • E2 • E3 • E4 • Экспортные: Серия 700T • CRH2 • Экспериментальные: Fastech 360 • Нодзоми • Хикари • Кодама • Цубаса • Хаятэ • Комати • Ямабико • Насуно • Асама • Танигава • Токи
Wikimedia Foundation. 2010.
