- Электропоезд Shinkansen 200
-
Электропоезд серии 200 сети Синкансен
Оригинальный поезд 200-й серииВ эксплуатации с 1982 года Производитель Nippon Sharyo, Hitachi, Kawasaki, Tokyu Вагонов построено 700 Модернизация 1999 — 2002 Оператор JR East Депо Ниигата Обслуживаемые линии Дзёэцу-синкансэн, Тохоку-синкансэн Вагонов на состав 10 вагонов (ранее 8, 12, 16) Длина вагона 25 000 мм Ширина 3385 мм Высота 4410 мм Ширина колеи 1435 мм Материал вагона Алюминий Максимальная служебная скорость 240 км/ч Ускорение 1,6 км/ч/с Напряжение ~25 кВ 50 Гц Выходная мощность 12 880 кВт (мод. H), 11 040 кВт (мод. F) Тормозная система Пневматический тормоз с электронным управлением Электропоезд серии 200 сети Синкансен — электропоезд разработанный и строившиеся Японскими государственными железными дорогами. После приватизации железных дорог перешли в ведение JR East.
История
Разработанные к открытию в 1982 году Тохоку- и Дзёэцу-синкансэна на основе экспериментального состава типа 962, поезда 200-й серии появились в 1980 году и являются предшественниками поездов 100-й серии, появившимися в 1985 году. Такой номер серия получила потому, что поездам, разработанным для линий Тохоку и Дзёэцу, было решено присваивать номера серий из чётных сотен.
Существуют два вида носового обтекателя головных вагонов: похожий на нулевую серию, с круглым носом и круглыми прожекторами, и похожий на 100-ю серию, с заострённым носом и узкими прожекторами («акулий нос»).
Оконный пояс вагонов и юбка, включая метельник, выкрашены в зелёный цвет. Этот цвет призван олицетворять первую листву, пробивающуюся сквозь снег северных районов острова Хонсю, по которым и ездили эти электропоезда.
После появления JR East (в 1987 году) в поездах появились двухэтажные вагоны, как и в 100-й серии.
В настоящее время используются модернизированные поезда модификации K этой серии (10-вагонные составы) на маршрутах «Ямабико» (до Сэндая) и «Насуно» Тохоку-синкансэна и на маршрутах «Токи» и «Танигава» Дзёэцу-синкансэна.
Списание поездов началось в 1997 году, и последний немодернизированный поезд был списан в мае 2007 года.
Синкансэн Линии: Токайдо • Санъё • Тохоку • Дзёэцу • Хокурику • Кюсю
Мини-синкансэны: Ямагата • Акита • Проектируемые линии: Тюо • Хоккайдо • Закрытые линии: Нарита
Подвижной состав: Серия 0 • 100 • 200 • 300 • 400 • 500 • 700 • N700 • 800 • E1 • E2 • E3 • E4 • Экспортные: Серия 700T • CRH2 • Экспериментальные: Fastech 360 • Нодзоми • Хикари • Кодама • Цубаса • Хаятэ • Комати • Ямабико • Насуно • Асама • Танигава • Токи
Wikimedia Foundation. 2010.