- Карьерный самосвал
-
Самосвал — грузовой автомобиль с кузовом, механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза.
Разгрузка самосвалаСамосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.
Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ.
Самый востребованный самосвал и лидер продаж самосвалов — это самосвал КАМАЗ-65115.
Содержание
Дорожные самосвалы
Самосвал «Tata DAEWOO» 6x4, 15m3Самосвалы предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а так же, при добыче полезных ископаемых. Обычно, они имеют от 2-х до 4-х осей и грузоподёмность в пределах 40 тонн. Однако, встречается и более внушительная техника, так например европейские компании GINAF и Terberg, выпускают 5-ти осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…), доводят их количество до 7-ти. Конструкция этих «многоножек», позволяет поднимать (поджимать) до трёх осей, и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.
Внедорожные (карьерные) самосвалы
Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и уже там собираются. Наиболее целесообразной, для тяжёлых самосвалов, признана схема с двумя осями, с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 70-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.
На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса. Тормозная система, так же совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно — General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ). Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ми ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако, в настоящее время, компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые, будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.
Наибольшая эффективность подобных гигантов, достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Учитывая, что уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), и всё возрастающий спрос на сырьё, вполне вероятно появление самосвалов, способных перевозить 400 тонн.
Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.
Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей представлены в таблице.
Производитель Модель Грузоподъёмность, тонн Полная масса, тонн Двигатель — Мощность, л.с. Максимальная скорость, км/ч Год выпуска Ссылка
67 2009 363 598 MTU — 3750лс 64 2008 [2] 363 592 MTU — 3650лс 64 2004 T 282 B 67 1998 65 2008 [3] 326 543 MTU/Cummins — 2700лс 64 ? [4] БелАЗ 75600 320 560 Cummins — 3546лс 64 2006 [5] 320 ? 3300лс ? 1974 313 570 Caterpillar — 3400лс 64 2009 290 ? MTU — 3000лс 64 2007 [6] 64 1996 [7] Euclid-Hitachi EH 5000 286 528 MTU — 2700лс 67 ? [8] Euclid-Hitachi EH 4500 254 480 MTU — 2700лс 67 ? [9] 64 2008 49 ? [10] БелАЗ 75306 220 371 Cummins — 2330лс 40 ? [11] Kress 200C 220 342 Caterpillar — 1700лс 73 ? [12] 218 392 MTU/Cummins — 2700лс 64 ? [13] 218 390 MTU — 2500лс 51 ? [14] 54 ? WABCO 3200В 214 383 GM — 2475лс ? 1978 Сочленённые самосвалы
Самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой (Articulated Trucks), используются на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.
Caterpillar, применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — Подвижная стенка в кузове, выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.
Bell, может предложить самосвалы с гусеничным ходом.
Hydrema, имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.
Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Moxy, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)
Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице -
Производитель Модель Грузоподъёмность, тонн Полная масса, тонн Двигатель — Мощность л.с./Крутящий момент Нм. Максимальная скорость, км/ч Ссылка
Moxy MT51 46,2 77,6 Cummins — 510лс / — 54 [15] Bell B50D 45,4 79,9 Mercedes — 523лс / 2147Нм 48 [16] Hitachi AH500-D 45,4 81,5 Mercedes — 523лс / 2147Нм 48 [17] 54 [18] Volvo A40E 39 69,2 Volvo — 476лс / 2525Нм 57 [19] 38 73,6 Caterpillar — 469лс / 2412Нм 54 [20] 60 [21] Moxy MT41 37,2 64,3 Scania — 450лс / — 53 [22] Bell B40D 37 66,8 Mercedes — 422лс / 1974Нм 52 [23] Hitachi AH40-D 37 66,9 Mercedes — 422лс / 1974Нм 52 [24] John Deere 400D 37 66,9 Mercedes — 422лс / 1974Нм 52 [25] Astra ADT 40C 37 66 Iveco — 455лс / 2000Нм 50 [26] 58 [27] Case 340B 36 65 Case — 456лс / 2000Нм 50 [28] Самосвалы для подземных работ
Предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.
Подземные самосвалы выпускают компании — Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ
Самые грузоподъёмные модели представлены в таблице -
Производитель Модель Грузоподъёмность, тонн Собственная масса, тонн Двигатель — Мощность л.с. Колесная формула Максимальная скорость, км/ч Ссылка Sandvik Supra 0012H 80 58 Detroit Diesel — 425лс 10x8 - [29] Sandvik TORO 60 60 48,5 Cummins — 760лс 6x4 - [30] Atlas Copco MT6020 60 43,9 Cummins — 760лс 4x4 - [31] 4x4 41 Sandvik TORO 50 50 32,5 Detroit Diesel — 525лс 4x4 - [32] Atlas Copco MT5020 50 42 Cummins — 650лс 4x4 - [33] 4x4 52 4x4 - [34] Sandvik TORO 40 40 30,7 Detroit Diesel — 475лс 4x4 - [35] БелАЗ 75800 40 35,5 Cummins — 476лс 4x4 40 [36] МоАЗ 7508 35 29 ЯМЗ — 360лс 6x4 40 См. также
- Astra, Atlas Copco, Bell Equipment, Case, Hitachi, Hydrema, Komatsu, Kress, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS
Wikimedia Foundation. 2010.
