Железнодорожный вокзал (Самара)

Координаты: 53°11′12″ с. ш. 50°07′12″ в. д. / 53.186667° с. ш. 50.12° в. д. ^(G)53.186667, 50.12

Самарский вокзал, главный вход

Железнодорожный вокзал (современный) в Самаре построен в 2001 г., являет собой самое высокое здание вокзала в Европе (его высота со шпилем составляет 100 метров). Построен компанией "Волгатрансстрой"^[1]

Старый вокзал Самары

Сегодняшний железнодорожный вокзал станции Самара — второй в истории города. Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году, он эксплуатировался 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более одного квадратного метра.

Строительство современного вокзала

Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен 1-й кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.

Вокзал ночью	Вокзал в дневное время. Панорама Комсомольской площади	Управление Куйбышевской железной дороги	Выход к платформам, 3-й этаж
Эскалаторы между 2-м и 3-м этажами	Выход на перрон, 1-й этаж	Схема вокзала на 3-м этаже	Табло ожидания, 3-й этаж

Открытие

1-й пусковой комплекс

25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — конкорса. Здесь разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронной и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер.

В декабре 1999 года был пущен в эксплуатацию современный пешеходный тоннель, протяженностью свыше 240 м. Он связал привокзальную площадь со всеми посадочными платформами вокзала

2-й пусковой комплекс

3 июня 2000 года был введен в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс, где разместилась гостиница.

3-й пусковой комплекс

Завершилось строительство первой очереди вокзала 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. Здесь размещаются: вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической службы вокзала.

Вокзал в наше время

В настоящее время общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тысячи кв.м, из них площадь внутренних помещений — 25 тысяч кв.м. Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 кв.м. Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тысяч пассажиров^[2].

Перспективы. 2-я очередь

Строительство будет начато в конце 2008 года. Рассматриваются различные версии и варианты по поводу того, что будет расположено во второй очереди вокзального комплекса: билетные кассы, гостиница, бизнес-центр, офисный центр, культурно-развлекательный комплекс или современная многоэтажная стоянка для автомобилей.^[3]

Интеграция с метрополитеном

Планируется совмещение станции метро с современным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции Вокзальная второй линии Самарского метрополитена будет находится в здании вокзала.^[4]

Интересные факты

• Железнодорожный вокзал имеет смотровую площадку. Это большой балкон вокруг купола вокзального комплекса, откуда открывается прекрасный вид на Самару от набережной Волги до районов Безымянки. Площадка находится на высоте 64 метров и равнозначна уровню 18-го этажа, а общая высота купола вокзала вместе со шпилем достигает 76 метров.^[5]
• В здании Самарского вокзала на 2-м этаже имеется исторический музей Куйбышевской магистрали. Информация об экскурсиях по телефону: (846) 303 — 34 — 30.^[6]
• На вокзале имеется 2 зала ожидания повышенной комфортности.
  • «Эконом» — на 4-м этаже, где также имеется касса по продаже билетов на все направления, международная касса, ксерокс, факс, в продаже имеются телефонные карты.
  • «Комфорт» — на 6-м этаже с видом на зимний сад с фонтаном. Зал оснащен удобной мебелью, кондиционерами и телевидеоаппаратурой.^[7]

Слухи и легенды

По слухам станция метро «Вокзальная» уже построена в составе нового вокзального комплекса и ждет своего часа. Однако это всего лишь популярный слух, связанный со строительством здания вокзала и масштабными работами на Комсомольской площади^[8].

Примечания

1. ↑ http://www.samaratrans.info/metro/vok.php Станция "Вокзальная" (проект)
2. ↑ http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=5082 Пресс-центр Российских Железных Дорог
3. ↑ http://vashdom.samara.ru/newstext11594.htm Железнодорожный вокзал в Самаре: впереди сооружение второй очереди
4. ↑ http://www.samaratrans.info/metro/vok.php Станция "Вокзальная" (проект)
5. ↑ http://www.kultura-portal.ru/tree_new/cultpaper/article.jsp?number=328&crubric_id=1000365&rubric_id=1000364&pub_id=140363 Железнодорожный вокзал в Самаре уже назвали «стройкой века»
6. ↑ http://community.livejournal.com/samaratr/4830.html Сегодня смотровая площадка железнодорожного вокзала станции Самара после реконструкции примет первых
7. ↑ http://www.kbsh.rzd.ru/wps/portal/kbshzd?STRUCTURE_ID=67 Сервис-центры Кбш ЖД
8. ↑ http://www.rosmetrostroy.ru/moskov.htm Станция метро «Московская»

Ссылки

• Вокзал "Самара" на сайте "Общественный транспорт Самарской области"
• Железнодорожный вокзал в Самаре: впереди сооружение второй очереди
• Железнодорожный вокзал в Самаре уже назвали "стройкой века"
• Куйбышевская железная дорога
• Станция метро "Московская"

]