Джимхана

Джимхана (англ. gymkhana) — вид автоспорта, получивший распространение в Японии, США, Великобритании и Южной Африке. Так же как и в автокроссе (в США автокроссом называют традиционный автослалом или автомногоборье), трассы Джимханы зачастую очень сложны, и запоминание трассы — одна из важнейших частей этого спорта. Управляется этот вид спорта Японской Автомобильной Федерацией, японским подразделением FIA.

Цель соревнований — пройти трассу за минимальное время с максимальной скоростью. На трассе расставляются препятствия в виде конусов, автомобильных покрышек и бочек. Водитель должен проходить трассу в заранее установленном порядке, показывая различные техники вождения. Проходя трассу джимханы, пилот должен выполнять развороты на 180 и 360 градусов, показывать упражнения с ездой задом, прохождением парковочных боксов, кручением «восьмёрок» и другие сложные элементы. Также важной частью джимханы является дрифт, который помогает пройти трассу эффективнее и эффектнее. В итоге джимхану можно представить себе как вид автоспорта, в котором есть точка старта, ряд препятствий и финиш, которого нужно достичь за максимально короткий промежуток времени.

Пилоты

От пилотов требуется абсолютное сосредоточение во время вождения. Цель пилота - пройти трассу настолько быстро насколько это возможно с наименьшим количеством ошибок. Ускорение, торможение, дрифт и маневрирование - основные навыки, необходимые водителю джимханы. Джимхана требует не только полного контроля над автомобилем, но и полную умственную концентрацию и воспроизведение в памяти участков трассы.

Трассы

Трассы для Джимханы обычно спроектированы таким образом чтобы водитель использовал только первую и вторую передачи, в Великобритании и Ирландии также используется задняя передача. Среднее время прохождения трассы Джимханы — от 45 секунд до полутора минут. Как и в автокроссе, трассы выстроены конусами которые обозначают препятствия, но в отличие от автокросса трассы Джимханы не содержат дорожных участков, зато на них нужно выполнять развороты на 180 и 360 градусов, «восьмёрки» и парковочные боксы. Трассы Джимханы обычно размещают на открытых площадках с твердым покрытием или парковочных стоянках; в Японии иногда используют трассы для картов и небольшие участки дорог.

Классы

Заводские автомобили

- A1 – FF up to 1.8
- A2 – FF 1.8 +
- B1 – FR, RR, up to 2.5
- B2 – FR, RR, 2.5 +
- C1 – AWD up 2.5
- C2 – AWD 2.5 +

- двигатель должен быть заводским
- без улучшений шасси
- заводская подвеска

Разрешены:
- не "родные" колеса
- блокируемый дифференциал
- воздушный фильтр нулевого сопротивления
- тормозные колодки
- пружины амортизаторов
- диск сцепления
- отдельные секции глушителя

• Для классификации автомобилей, оснащенных турбонаддувом следует прибавить 1800см³ к объёму двигателя

Тюнингованые
- M1 – FF
- M2 – FR
- M3 – RR
- M4 – AWD

"Тюнингованые" могут иметь 2 или более элемента из списка:
- обглегченный кузов, каркас безопасности
- замененные системы впрыска
- лексановые стекла
- облегченные кузовные панели
- снятые отделочные панели
- замененная подвеска
- замененный глушитель
- закись азота или подобное
- улучшенные тормоза

Ссылки

• Русский сайт, посвященный Джимхане.
• еще один русский сайт, посвященный Джимхане.
• Мото Джимхана в Санкт-Петербурге.