Дженирал Дайнемикс F-111

Дженирал Дайнемикс F-111
F-111
Тип тактический бомбардировщик
Производитель Дженерал Дайнэмикс
Первый полёт 21 декабря 1964 года
Начало эксплуатации 18 июля1967 года
Конец эксплуатации 1998 год (ВВС США)
Статус На вооружении в ВВС Австралии до 2010
Основные эксплуатанты ВВС США
ВВС Австралии
Единиц произведено 554
Стоимость программы разработки US$ 72 миллиона в ценах 1998 года[1]
Стоимость единицы US$9,8 миллионов (FB-111A)[2]
Варианты EF-111 Raven

Дженерал Дайнэмикс F-111 (англ. — General Dynamics F-111) — двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия, самолет тактической поддержки с изменяющейся геометрией крыла. 27 июля 1996 года на церемонии, посвящённой выводу этих самолётов из боевого состава ВВС США, было узаконено неофициальное наименование F-111: англ. "Aardvark" (Трубкозуб). В настоящее время самолёты стоят на вооружении Австралийских королевских ВВС (RAAF), где имеют неофициальное прозвище англ. "Pig" (Свинья).

Содержание

Общие сведения

Работы по разработке F-111 начались в 1962 году, когда корпорация General Dynamics в содружестве с ещё одной авиационной компанией Grumman Aircraft были выбраны в качестве разработчиков тактического истребителя с изменяемой геометрией крыла. Первоначальный контракт предусматривал производство 23 самолётов, включая 18 штук F-111A, предназначенных для ВВС США, и 5-ти F-111B для ВМС США (в процессе работы над проектом ВМС отменили свой заказ). Первый прототип был снабжён двумя двигателями Pratt & Whitney TF30-P-1 и совершил свой первый полёт 21 декабря 1964 года, а уже во время второго полёта 6 января 1965 года, крылья были сложены и разведены на полном диапазоне углов от 16 до 72,5 градусов.

Всего было построено 160 машин модификации F-111A. Первые экземпляры поступили на вооружение 4480-й тактической истребительной эскадрильи, расквартированной на авиабазе Неллис в штате Невада в октябре 1967 года. Уже 17 марта следующего года 6 самолётов из этого подразделения были переведены на авиабазу Тахли в Таиланде, для проведения испытаний в боевых условиях во Вьетнаме. Впервые они приняли участие в боевой операции 25 марта. За месяц участия в боевых действиях было потеряно три самолёта, после чего испытания были прекращены. В сентябре 1972 года F-111A из состава 429-й и 430-й тактических истребительных эскадрилий, базировавшихся в Тахли, были использованы с высокой эффективностью для атак целей в районе Ханоя. Самолёт показал себя очень хорошо, при выполнении заданий в любых погодных условиях и ночью. Самолёт показал себя способным эффективно прорывать противовоздушную оборону самой высокой плотности.

За F-111A последовали F-111E, которые были снабжены усовершенствованными воздухозаборниками, что позволить улучшить характеристики на скоростях больше 2,2 числа Маха. Эти самолёты поступили на вооружение 20-го тактического истребительного авиакрыла, расквартированного в Аппер-Хейфорд, Великобритания. Переоснащение ими этой части завершилось летом 1971 года, и ей была поставлена задача в случае начала боевых действий в Европе перехватывать воздушные цели в глубине территории противника. Вторым подразделением, на вооружение которого поступили новые машины, стало 48-е тактическое истребительное авиакрыло, в боевую задачу которого входил перехват целей над Адриатикой. 48-е ТИК получило в своё распоряжение самолёты F-111F. Этот вариант вобрал в себя все лучшие качества F-111E и FB-111A (стратегического бомбардировщика) и был оснащён более мощнымы двигателями. Самолёты, стоявшие на вооружении 48-го ТИК, были способны нести ядерное оружие во внутренних контейнерах наряду с широким набором обычного вооружения, располагавшегося на внешних подвесках. Эти самолёты составляли основу тактических ядерных ударных сил НАТО на Европейском театре.

Кроме этого, выпускались следуюшие модификации:

  • F-111C (всего построено 24 машины) был ударной версией, разработанной специально для ВВС Австралии;
  • F-111D (построено 96 экземпляров) был самолётом тактической поддержки.

Всего за время производства было выпущено 562 самолёта. Эта модель приняла широкое участие в боевых действиях во Вьетнаме, участвовала в ударе американских ВВС по Ливии в апреле 1986 года и наносила удары по целям в Ираке во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году.

Тактико-технические характеристики

Дженерал Дайнемикс F-111

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F-111E:

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • 1 подвесная многоствольная пушка M61A1 (20 мм)
  • Боевая нагрузка: до 14290 кг различного вооружения на 8 подкрыльных пилонах.

Примечания

  1. ↑ Federation of American Scientists
  2. ↑ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.

Ссылки

F-111 на airwar.ru
F-111 на базе хранения 32°09′32.5″ с. ш. 110°49′49.35″ з. д. / 32.159028° с. ш. 110.830375° з. д. (G)


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»