Хронология Московского метрополитена


Хронология Московского метрополитена

Содержание

Ниже в хронологическом порядке представлены основные события из истории Московского метрополитена[1].


XX век

1901

  • 18 сентября (30 сентября) — обсуждение в Московской Городской думе первого проекта метрополитена (автор — инженер П. И. Балинский). Согласно проекту, метрополитен должен был быть большей частью надземным (предполагалось сооружение эстакад) и иметь небольшое число подземных участков в историческом центре — в частности, под Красной площадью. Проект не был утверждён.

1912

  • Московской Городской думой обсуждался новый проект метрополитена — теперь уже полностью подземного. Проект предусматривал строительство трёх подземных линий. Из-за начавшейся Первой мировой войны проект так и не был реализован.

1931

  • 15 июня — на пленуме ЦК ВКП(б) принято решение о строительстве метрополитена в Москве.
  • Началась проходка первого участка метрополитена. Опытный участок, с которого началось строительство, располагался на Русаковской улице.

1933

  • 13 августа — в президиум Моссовета представлен технический проект первоочередных линий метрополитена. Проект был утверждён к концу года.
  • Переход строительства метрополитена в активную фазу. Устройство 14 шахт по трассе первого радиуса.

1934

  • 15 октября — на пусковом участке появился первый пробный поезд из двух вагонов. Испытания проводились на участке «Комсомольская» — «Сокольники».
  • Ноябрь — при Моссовете создано Управление метрополитена.
  • Выполнение большей части земляных работ при строительстве пускового участка.

1935

1936

  • Составы Московского метрополитена стали шестивагонными.

1937

  • 20 марта — открылась следующая за «Смоленской» станция Московского метрополитена — «Киевская»; перегон «Смоленская» — «Киевская» (ныне относящийся к Филёвской линии) имеет длину 1,3 км и пересекает реку Москву по мосту. «Киевская» стала первой станцией второй очереди метрополитена.
  • Закрыт и разобран восточный вестибюль станции «Смоленская».

1938

1940

1941

  • С началом бомбардировок во время Великой Отечественной войны станции Московского метрополитена использовались как бомбоубежища.
  • 15 октября — постановление ГКО об уничтожении метрополитена в случае вхождения неприятеля на территорию Москвы. В этот день движение поездов прекратилось, станции были заминированы. 16 октября постановление было отменено, движение восстановлено.
  • 6 ноября — на станции «Маяковская» состоялось торжественное заседание, посвящённое 24-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции. С докладом выступил И. В. Сталин. По окончании заседания состоялся концерт.

1942

  • 31 мая — стоимость проезда составила 40 копеек.

1943

1944

1946

1947

1948

1950

1951

1952

1953

1954

  • 9 марта — вступило в строй электродепо «Красная Пресня».
  • 14 марта — замкнулась Кольцевая линия: первых пассажиров принял участок от «Белорусской» до «Парка Культуры» с промежуточными станциями «Краснопресненская» и «Киевская» — общей длиной 5,9 км.
  • 31 июля — открылся второй вестибюль станции «Красные ворота», встроенный в высотное здание.
  • 5 ноября — продление Арбатско-Покровской линии на один перегон — до наземной станции «Первомайская», временно расположившейся на территории электродепо «Измайлово». Длина нового участка — 1,3 км.
  • Составы Кировско-Фрунзенской линии (ныне — Сокольнической) стали семивагонными.

1955

1956

1957

  • Кировско-Фрунзенская линия продлена на 2,5 км от станции «Парк Культуры» до станции «Спортивная»; помимо последней, на этом участке открылась станция «Фрунзенская».
  • Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича переименован в Московский метрополитен имени В. И. Ленина.
  • Станция «Имени Л. М. Кагановича» переименовывается в станцию «Охотный ряд».

1958

1959

1961

1962

1963

1964

1965

1966

1967

1969

1970

1971

1972

1973

1974

1975

1976

1977

1978

1979

1980

1982

  • 17 февраля — один из самых трагических дней истории Московского метрополитена: на станции «Авиамоторная» Калининской линии произошла авария эскалатора, результатом которой стала гибель восьми человек. С 12 мая по 28 мая 1982 осуществлялся капитальный ремонт эскалаторов «Авиамоторной»; станция была закрыта для пассажиров.

1983

1984

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

  • 16 февраля — стоимость проезда составила 6 рублей.
  • 25 июня — стоимость проезда составила 10 рублей.
  • 15 октября — стоимость проезда составила 30 рублей.
  • Впервые представлены вагоны типа 81-720/81-721 «Яуза».

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

XXI век

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

  • 1 января — стоимость проезда составила 22 рубля.
  • 12 января — В связи с продолжением работ по реконструкции Ленинградского проспекта временно закрыт западный вестибюль станции «Сокол» (выход в город на Ленинградский проспект и к улицам Песчаная и Алабяна, в сторону Церкви Всех Святых).
  • 1 июня — фактически переименованы «Деловой центр» и «Битцевский парк» в «Выставочную» и «Новоясеневскую» соответственно.
  • 15-16 августа — в связи с необходимостью выполнить работы по вводу в эксплуатацию новой системы сигнализации для организации движения поездов закрываются участки «Киевская» — «Строгино» Арбатско-Покровской линии и «Пионерская» — «Кунцевская» Филёвской линии. В качестве компенсации организовано движение дополнительных автобусов от «Пионерской» до «Крылатского» с остановкой у «Кунцевской» и «Молодёжной» (М-2), от «Киевской» до «Славянского бульвара» с остановкой у «Парка Победы» (М-3) и от «Щукинской» до «Строгино» (М-1).
  • Сентябрь - окончательное прекращение эксплуатации вагонов типа Еж, Ем и их модификаций на Филёвской линии
  • 26 декабря — открыт участок «Строгино» — «Митино» Арбатско-Покровской линии. В составе участка открыты 178-я станция Московского метро «Мякинино», 179-я станция Московского метро «Волоколамская», 180-я станция Московского метро «Митино».

2010

  • 1 января — стоимость проезда составила 26 рублей.
  • 2 января — временно закрывается для входа и выхода пассажиров вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии. Это связано с необходимостью замены эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу. На время закрытия вестибюля станции «Октябрьская» — кольцевая по рабочим дням с 08:00 до 11:00 вестибюль станции «Октябрьская» Калужско-Рижской линии работал только на выход пассажиров, в остальное время — на вход и выход. Переход между станциями, в течение всего времени реконструкции, работал только в направлении со станции «Октябрьская» Кольцевой линии на станцию «Октябрьская» Калужско-Рижской линии. Замена эскалаторов на станции «Октябрьская» — это очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика. Вестибюль после реконструкции был открыт 15 ноября 2010 г.[3]
  • 1 февраля — в результате проведенного анализа пассажиропотоков на станциях «Октябрьская» Кольцевой и Калужско-Рижской линий, с целью повышения культуры перевозок, принято решение снять часть ограничений режима работы, связанных с заменой эскалаторов и реконструкцией вестибюля станции «Октябрьская» Кольцевой линии. Переход между станциями, будет работать в оба направления, за исключением утреннего часа пик — с 8:00 до 9:15. Режим работы вестибюля станции «Октябрьская» Калужско-Рижской линии также изменяется: он будет работать только на выход с 8:00 до 9:15.[4]
  • 29 марта — террористические акты на Сокольнической линии на станциях Лубянка и Парк Культуры. 40 человек погибло, 88 ранено.
  • Май: изготовление опытного трёхвагонного поезда из вагонов 81-760/761
  • 29 мая: закрытие на реконструкцию для замены эскалаторов перехода между станциями «Белорусская» Замоскворецкой и одноимённой Кольцевой линии.
  • 19 июня — открыт участок «Трубная» — «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии. В составе участка открыты 181-я станция Московского метро «Достоевская», 182-я станция Московского метро «Марьина Роща».
  • 10 декабря — Повторное открытие перехода между станциями «Белорусская» Замоскворецкой и одноимённой Кольцевой линии.

2011

2012

Примечания

  1. Даты некоторых событий требуют уточнения, — в отдельных случаях расхождение с действительностью может достичь трёх — четырёх дней.
  2. Строители случайно пробурили шахту московского метро :: Проиcшествия :: Top.rbc.ru
  3. Московский Метрополитен / Пресс-служба / Новости
  4. Московский Метрополитен / Пресс-служба / Новости

См. также

Ссылки

Хронология Московского метрополитена:


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Хронология Московского метрополитена" в других словарях:

  • Хронология Петербургского метрополитена — Содержание 1 XIX век 1.1 1889 1.2 1893 1.3 1895 1.4 …   Википедия

  • хронология достижений в истории отечественной техники — 1045–50 е гг. В Великом Новгороде построен Софийский собор; при его возведении применялись блоки, полиспасты, вороты, рычажные и другие строительные механизмы. 1156 Построен деревянный Кремль в Москве по приказу Юрия Долгорукого. 1404 Монах… …   Энциклопедия техники

  • Хронология крупнейших проектов в российской экономике — Москва Сити в стадии строительства …   Википедия

  • СССР. Хронология —         Хронология исторических событий          9 1 века до н. э.          9 6 вв. до н. э. Государство Урарту.          7 3 вв. до н. э. Господство скифов в причерноморских степях.          6 5 вв. до н. э. Возникновение греческих колоний на… …   Большая советская энциклопедия

  • Линия 1 Петербургского метрополитена — Линия 1 (Кировско Выборгская) Петербургский метрополитен Открытие первого участка 15 ноября 1955 …   Википедия

  • История Петербургского метрополитена — История Петербургского метрополитена. Содержание 1 Первые проекты 2 Создание метрополитена 2.1 Проектирование …   Википедия

  • 1973 год в истории метрополитена — 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 См. также: Другие события в 1973 году История железнодорожного транспорта в 1973 году История общественного транспорта в 1973 году В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов …   Википедия

  • Московский метрополитен — Информация Страна …   Википедия

  • Метро2 — Московский метрополитен Информация Страна  Россия Город …   Википедия

  • Метро Москвы — Московский метрополитен Информация Страна  Россия Город …   Википедия