Sky City 1000

Небесный город 1000

Небесный город 1000 (англ. Sky City 1000) — старое название Tokyo’s Sky City, проекта одного из самых высоких зданий в мире. По мнению экспертов, Sky City 1000 имеет больше всех шансов оказаться воплощенным в жизнь, в отличие от своих конкурентов.

Технические данные

Японская компания Mori в 1988 году представила миру разработанный в 1989 году проект Tokyo’s Sky City, 1000-метрового небоскреба-города в 196 этажей. В нем предусмотрено место для жилья 35 000 людей и еще 100 000 могли бы здесь работать. А для того, чтобы превратить небоскреб в полноценный город, в нем планируется большое количество магазинов, зеленых зон, спортивных площадок и залов. Основой здания послужат 6 гигантских колон, между которыми на расстоянии друг от друга разместятся 14 секторов-платформ размером со стадион. Платформа-фундамент будет иметь размеры 400 на 400 метров, а самая верхняя сузится в диаметре до 160. На каждую колону понадобиться 200 000 тонн стали, что обойдется в 250 млн. долларов. Кроме этих колон не будет другой (к примеру, внутренней) поддержки конструкции - она будет держаться по принципу скелета. Общий вес строения составит 5,5 миллионов тонн, что равняется суммарному весу всего населения Японии. Общая площадь строения должна составлять 800 гектаров, 240 из которых отнимут парки и дороги.

Компания Mori планирует заселять жителей по ходу строительства. Как только одна платформа будет готова, и рабочие приступят к созданию следующей, жильцы смогут занять свои квартиры.

Причины

В отличии от других подобных проектов создания сверхвысоких зданий, Tokyo’s Sky City не был создан для рекламы инженерной компании. Главная причина заключается в желании освободить территорию перенаселенного Токио, в котором сегодня проживают более 12-ти миллионов человек. По мнению инженеров компании Mori и независимых экспертов, рост домов ввысь и превращение их в полноценные автономные ячейки-города поможет кардинально побороть постоянные пробки и тесно прижатые друг к другу дома. Что сэкономит жителям города огромное количество времени: ежедневно их большинство проводит в дороге на работу и с работы от 2-х до 4-х часов, что за всю жизнь суммируется в 6 лет. По проекту инженеров, в будущем можно будет соединять в кластеры несколько стоящих рядом Небесных Городов.

Прецедент

Воплощение проекта в жизнь не так далеко от реальности еще по одной причине: несколько лет назад Mori уже создала первый небоскреб-город «Холмы Рапонге», в котором ныне обитает 2 тысячи человек. Однако, новый проект куда более серьезный и масштабный.

Безопасность

Огромное внимание уделено безопасности жителей, и не только потому, что Токио находиться в сейсмически-активной зоне и часто подвергается землетрясениям. Даже пожары или сильный ветер могут стать фатальными для обитателей небесного города.

- Сейсмическая и природная активность Тем не менее, в институте Такинака ученые использовали ряд разработок и тестов, создав идеальный фундамент для Небесного Города. Ранее его укрепляли, закапывая глубоко под землю, но, учитывая особенности грунтов Токио, подвал небесного города пришлось бы сделать в два раза длиннее его высоты над землей. Посему было придумано закопать в поверхность большое количество глубоких труб и залить их бетоном, что создаст недвижимую основу для здания. Ветер также опасен для конструкции, ведь даже легкий бриз, как показали испытания на моделях, качал бы 1000-метровую громадину. Исходя из этого, во-первых, было решено округлить контур сооружения, и, во-вторых, сделать свободное место между платформами, чтобы ветер встречал меньше сопротивления. Использование стандартного маятникового противовеса в центре здания, который бы гасил качание, было невозможно, так как, учитывая вес конструкции, его масса составила бы 27 млн кг. Так что инженеры решили использовать специальный гидравлический двигатель для контроля над противовесом, что позволило уменьшить его вес во много десятков раз. Между этажами планируется сделать вставки из специальной резины, которая бы снизила деформацию конструкции во время тайфунов. Ростислав Малько. Japanese Innovation (2009). — Больше о безопасности Небесного Города. Проверено 2 июня 2009.

- Пожары Дно и стенки каждой из 14-ти платформ сделаны из огнеупорных материалов. Также каждый блок-платформа должен состоять из 6-ти отдельных секторов между которыми пожар не может распространяться. В случае пожара с огнем будут бороться особые вертолеты с дальнобойным брандспойтом и баком на 1000 литров воды, способные заправлять его где угодно, хоть из бассейна.

Инновации в реализации проекта

- Особая, скелетоподобная конструкция здания

- Трехпалубные лифты с атомный двигателем скоростью более 90 км.\ч. и монорельсовая дорога обеспечат пропускную способность в 100 000 человек во время часов-пик.

- Использование уникальных роботов-строителей а-ля «Большая Крона» – самоподъемной строительной платформы с 4-мя гидродомкратами, которые постепенно поднимают ее выше по мере строительства здания. Также будут использованы гигантские компьютеризированные лифты-краны, считывающие специальный штрих-код на блоках и сами монтирующие их на нужное место согласно чертежам.

Транспортировка

Предлагается три способа перемещения по небоскрёбу. Первый способ — поездка на высокоскоростном лифте, рассчитанном на 70 человек, который сможет перемещаться и вертикально, и горизонтально. Также будут поезда, перевозящие пассажиров от основания небоскрёба к его вершине. Третий способ — «воздушные вагоны» (англ. Air Wagons).

Сложности в реализации проекта

Он будет в три раза выше самого высокого здания Японии и весить, как все население страны вместе взятое. Что в свою очередь предусматривает некоторые сложности. К примеру, колонны будут собираться из массивных сваренных между собой стальных плит. Причем всю сталь для создания 6-ти опор можно потратить на постройку 36 авианосцев (в американском флоте их в три раза меньше), а для производства такого огромного количества материала среднему сталелитейному предприятию понадобиться 12 лет. Для убыстрения процесса будут налажены поставки из сети заводов по всему миру. Кроме того, один, полностью роботизированный, планируют построить прямо возле стройплощадки.

Хотя проект рассматривается более серьёзно, чем многие из его альтернатив, его всё равно относят к таким сложнореализуемым в ближайшем будущем строениям как, например, X-Seed 4000. Однако, представители компании утверждают, что воплотят задуманное в жизнь уже в течении 20-ти лет.

Ссылки

• «Таканака Корпорейшн»
• Объемная статья о Sky City