Air Union

Air Union
ИАТА - ИКАО - Позывной -
Дата основания	1923
Прекращение деятельности	1 октября 1933
Порт приписки	Аэропорт Ле Бурже
Основные пункты назначения	Кройдон
Штаб-квартира	Аэропорт Ле Бурже (Париж)

Air Union — бывшая французская авиакомпания, основанная 1 января 1923 года в результате слияния компаний Compagnie des messageries aériennes и Grands Express Aériens.

7 октября 1933 года путём объединения Air Union с четырьмя другими авиаперевозчиками была образована французская национальная авиакомпания Air France.

Воздушный флот

• Blériot-SPAD S.27 — 2 пассажирских места
• Farman F.50P — 5 пассажирских мест
• Farman F.60 Голиаф — 12 пассажирских мест
• Farman F.190 — 4 пассажирских места
• Blériot 135 — 8 пассажирских мест
• Blériot 155 — 17 пассажирских мест, 2 самолёта
• Blériot 165 — 16 пассажирских мест, 2 самолёта
• Breguet 280T — 6 пассажирских мест, 16 самолётов
• FBA 19 — 1 самолёт
• Wibault 282 — 12 пассажирских мест.

Авиапроисшествия и несчастные случаи

• 7 мая 1923 года. Самолёт Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-AEGP) получил повреждения при совершении вынужденной посадки в аэропорту Лимпн (Кент, Великобритания). После ремонта лайнер продолжил работу на коммерческих линиях.^[1].
• 13 мая 1923 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-AEBY), выполнявший регулярный рейс из парижского аэропорта Ле Бурже в Кройдон, разбился на территории департамента Сомма (Франция). Погибли все шесть человек, находившихся на борту.
• 27 августа 1923 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-AECB), выполнявший международный рейс из Парижа в Кройдон, потерпел крушение над Ист-Маллингом (Кент, Великобритания). Из-за плохих метеоусловий лайнер совершил вынужденную посадку в Лимпне (Кент). После взлёта произошёл отказ двигателя, самолёт вошёл в неуправляемый штопор и разбился.
• 22 января 1924 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-GEAO) сгорел при совершении посадки в аэропорту Кройдон^[1].
• 6 августа 1924 года^[2] у самолёта Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-ADDT), следовавшего регулярным рейсом Париж-Кройдон, отказал двигатель. Пилот совершил аварийную посадку близ деревни Голден-Грин (Кент, Великобритания), все шестеро человек на борту получили травмы различной степени тяжести^[3].
• 8 февраля 1925 года у лайнера Farman F.60 «Голиаф», совершавшего грузовой рейс из Парижа в Кройдон, при полёте над Ла-Маншем отказал двигатель. Попытка аварийно посадить самолёт на аэродроме Лимпна закончилась катастрофой^[4].
• 16 октября 1925 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-HMFU) потерпел крушение близ городка Уодхерст (Восточный Суссекс, Великобритания). Погибло трое пассажиров, ещё два человека получили травмы^[5]. Самолёт впоследствии был восстановлен и продолжил полёты вплоть до окончания регистрационного разрешения 1 июня 1932 года. В современное время борт находится в парижском музее авиации и космонавтики^[1].
• 14 ноября 1926 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-FHMY) упал в Ла-Манш в 12 километрах к северу от города Булонь-сюр-Мер^[1]. Самолёт вспоследствии был отремонтирован и вернулся в строй в 1929 году^[6].
• 18 августа 1926 года в очень плохих метеоусловиях у самолёта Bleriot 155 (регистрационный номер F-AIEB) произошёл отказ двигателя. Лайнер упал в 3,2 километрах к югу от аэропорта Лимпна, погибли два пилота и два пассажира^[1].
• 2 октября 1926 года. На борту Bleriot 155 (регистрационный номер F-AICQ) возник пожар, самолёт потерял управление и рухнул вблизи деревни Ли (Кент, Великобритания). Погибли пять пассажиров и два члена экипажа.
• 10 марта 1927 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-AEGP) из-за отказа двигателя совершил аварийную посадку близ города Тонбридж (Кент)^[1].
• 24 ноября 1927 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-GEAB) аварийно сел около деревни Рутэм (графство Кент), получив при этом существенные повреждения. Позднее самолёт был восстановлен и вернулся в работу^[1].
• 6 марта 1928 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-AECU) упал на территорию городка Хайт (графство Кент). Борт, возможно, был впоследствии отремонтирован и продолжал полёты вплоть до окончания регистрационного разрешения 1 июня 1932 года^[1].
• 11 марта 1928 года. Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-AEFC), выполнявший международный рейс из Парижа в Кройдон, рухнул в пролив Ла-Манш. После вылета из Парижа самолёт совершил вынужденную посадку на аэродроме Сент-Инглевера в ожидании улучшения погоды над проливом^[7]. Пассажиры приняли решение дальше двигаться на пароме, что и спасло им жизнь^[8]. Через несколько минут после взлёта с аэродрома лайнер подал сигнал бедствия и упал в Ла-Манш, тела пилотов были найдены паромом «Орлеанская дева» британской компании «Южная железная дорога»^[7][8].
• 19 мая 1929 года. Farman F.63bis «Голиаф» (регистрационный номер F-GEAI), летевший из Кройдона в Париж, совершил жёсткую аварийную посадку вблизи железнодорожной станции Пэддок-Вуд, остановился в нескольких ярдах от сигнальной мачты и загорелся. Пилот и механик отделались лёгкими травмами, успев покинуть горящий самолёт.
• 31 июля 1929 года самолёт Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-GEAB) вёз груз золотых слитков из Лондона в Париж. В процессе полёта лайнер получил повреждения и совершил аварийную посадку на берег реки Белт вблизи деревник Смарден (графство Кент, Великобритания). Все слитки были собраны (несколько слитков вытащили из реки местные жители) и перевезены на грузовике в Лимпн для последующей транспортировки в Париж^[1][9].
• 17 января 1931 года, Breguet 280T (регистрационный номер F-AIVU). При совершении посадки в аэропорту Лимпна самолёт задел ограждающий забор и рухнул на аэродром, получив значительные повреждения фюзеляжа и колёсных стоек^[10][11][12]. Из восьми человек на борту был травмирован один член экипажа^[10].
• 23 апреля 1931 года^[13] после взлёта из Мардена потерпел крушение почтовый борт Farman F.60 «Голиаф» (регистрационный номер F-ADDT)^[14].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9} FRENCH PRE-WAR REGISTER Version 120211. Air Britain. Архивировано из первоисточника 30 июля 2012. Проверено 8 марта 2011.
2. ↑ 14 issue=43725 column=F (8 August 1925).
3. ↑ «{{{title}}}». Aviation News (December 2005).
4. ↑ Aeroplane Crash At Lympne (9 February 1925).
5. ↑ Template error: argument title is required.
6. ↑ The French Air Liner Crash - Verdict of Accidental Death (29 March 1930).
7. ↑ ^{1 2} Template error: argument title is required.
8. ↑ ^{1 2} «French Air Liner Crash». Flight (15 March 1928).
9. ↑ Template error: argument title is required.
10. ↑ ^{1 2} «Croydon Weekly Notes». Flight (23 January 1931).
11. ↑ January 1931 reported accidents. Vic Smith. Архивировано из первоисточника 30 июля 2012. Проверено 24 января 1931.
12. ↑ Accidents in the Gale - Air Liner Damaged (19 January 1931).
13. ↑ April 1931. Vic Smith. Архивировано из первоисточника 30 июля 2012. Проверено 28 января 2011.
14. ↑ Marden's Aviation History. — Marden: The Marden History Group, 2009. — P. p11.

Ссылки

• Timetable images