Суур Тылл

Суур Тылл (Суур Тылль)
Суур Тылл (эст. Suur Tõll) (1988-) Волынец (1941—1988) Суур Тылл (эст. Suur Tõll) (1922—1941) Вяйнямёйнен (фин. Wäinämöinen) (1918—1922) Волынец (1917—1918) Царь Михаил Фёдорович (1914—1917)
Флаг
Класс и тип судна	пароход-ледокол
Порт приписки	Таллин
Изготовитель	Vulcan-Werke, Штеттин, Германия
Спущен на воду	29 декабря 1913 года
Введен в эксплуатацию	март 1914 года
Выведен из состава флота	1988
Статус	Судно-музей
Основные характеристики
Водоизмещение	3600 т
Длина	73
Ширина	17
Двигатели	паровые машины 5880 л.с.
Скорость хода	14 узлов
Экипаж	123 человека

«Суур Тылл» («Суур Тылль», эст. Suur Tõll) — эстонское судно-музей, ледокол-пароход.

История

Ледокол был построен в 1914 году по заказу правительства России на верфи «Вулкан-Верке» (нем. Vulcan-Werke, Штеттин, Германия) для работы в Финском заливе. Изначально назван «Царь Михаил Фёдорович» в честь первого царя династии Романовых и приписан к порту Ревель.

В 1914 году был мобилизован и затем включен в состав Балтийского флота. Участвовал в Первой мировой войне и Февральской революции. С 8 марта 1917 года переименован в «Волынец» в честь поддержавшего февральскую революцию Волынского полка. В том же году экипаж перешёл на сто­рону большевиков.

В апреле 1918 года ледокол был направлен в Хельсинки для оказания помощи русским военным кораблям и их ледовой проводки в Петроград.

В Хельсинки ледокол был захвачен финскими белогвардейцами. Отправлен в Таллин, к тому времени занятый немецкими войсками. 28 апреля 1918 года переименован в «Вяйнямёйнен» (фин. Wäinämöinen, имя героя финского эпоса). Находясь под финским контролем, использовался для проводки немецких кораблей.

По окончании первой советско-финской войны в результате Тартуского мирного соглашения должен был быть возвращён РСФСР^{[источник не указан 1110 дней]}. 7 декабря 1922 года ледокол был передан Эстонии и 20 ноября 1922 года переименован в «Суур Тылл» (эст. Suur Tõll, имя героя эстонского фольклора).

В 1940 году после присоединения Эстонии к СССР ледокол был зачислен в состав Эстонского пароходства. В 1941 году вошёл в состав Балтийского флота, после начала Великой Отечественной войны мобилизован, вооружён и включен в состав отряда особого назначения Кразнознамённого Балтийского флота.

11 ноября 1941 года снова переименован в «Волынец». В период Великой Отечественной войны принимал участие в эвакуации флота из Таллина в Кронштадт.

После войны, в 1952 году, прошёл капитальный ремонт и модернизацию.

После отделения Эстонии поставлен на вечную стоянку и в настоящее время является судном-музеем.

Литература

• Трифонов В. И. Кронштадт — Таллин — Ленинград. Война на Балтике в июле 1941 — августе 1942 гг. (Из дневников сигнальщика с ледокола «Суур-Тылл»). — СПб., 2001. — 344 с. — (Корабли и сражения).

Ссылки

• Разнотипные ледоколы