Подводные лодки серии IV «Правда»

Подводные лодки серии IV «Правда»
ДПЛ типа П — «Правда»
IV серия
Shadowgraph Pravda class IV series submarine.svg
Shadowgraph Pravda class IV series submarine mod.svg
Основные характеристики
Тип корабля диэель-электрическая
эскадренная подводная лодка
Обозначение проекта IV серия
Скорость (надводная) 20,2 узла
Скорость (подводная) 10,9 (или 8,3) узла
Рабочая глубина погружения 50 м
Предельная глубина погружения 70 м
Автономность плавания 28 суток
Размеры
Водоизмещение надводное 931 т
Водоизмещение подводное 1 685 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 90 м
Ширина корпуса наиб. 8 м
Средняя осадка (по КВЛ) 2,83 м
Силовая установка
дизельные двигатели: 2 х 2700 л.с.
электродвигатели: 2 х 550 л.с.
Вооружение
Артиллерия 2 орудия калибра 100 мм (227 снарядов),
одно орудие калибра 45 мм (460 снарядов)
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых и 2 кормовых ТА,
общий боезапас - 10 торпед

Подводные лодки типа П — «Правда» (IV серия) — серия подводных лодок, сконструированных в СССР в 1930-е годы. Всего было выпущено три лодки. Проект был создан в Остехбюро по замыслу инженера А. Н. Асафова, занимавшегося ранее надводными кораблями, в частности, участвовавшего в постройке линкора «Гангут». Лодка задумывалась для ведения боя в составе эскадры надводных кораблей и для проведения противодесантных операций. Обводы лодки были приближены к обводам эсминцев, самых быстроходных надводных кораблей того времени. В качестве главного вооружением лодки предусматривались две артиллерийские башни с орудиями калибра 130-мм и одно 37-мм орудие.

Содержание

История проекта

Уже при разработке чертежей проект подвёргся серьёзной критике со стороны многих специалистов-подводников. Основной акцент проекта делался на улучшение мореходных качеств в надводном положении и достижение максимальной надводной скорости, что шло в ущерб главному преимуществу подводной лодки — её скрытности. Небольшая фактическая рабочая глубина погружения (до 40 м), медленная скорость погружения, высокий надводный борт, слабость торпедного вооружения, малый запас торпед, отсутствие возможности торпедных залпов, неоправданное перетяжеление лодки за счёт использования артиллерии и прочие недостатки привели к тому, что в марте 1931 года командир бригады ПЛ Балтийского моря М. Ф. Стороженко предоставил начальнику ВМС рапорт с вердиктом: такую лодку принимать на вооружение нельзя.

Однако впоследствии проект доработали и отправили в постройку. Головная ПЛ «Правда» была заложена в мае 1931 года, ещё две — в декабре 1931. В процессе строительства был обнаружен перегруз лодок, поэтому, в целях экономии массы, был изменён калибр главных орудий снизили с 130 до 100 мм, удалён из конструкции вспомогательный форсирующий дизель-генератор мощностью 800 л.с.

Некоторые серьёзные недостатки проекта так и не были устранены. Поэтому лодки проекта практически не принимали участия в боевых действиях. Основной деятельностью кораблей стала подготовка кадров для подводного флота. В связи с этим лодки довольно часто посещались политическими деятелями.

Подводные лодки типа «Правда» сыграли существенную роль при обороне Ленинграда в период блокады.

Представители

Название лодки заводской номер закладка спуск на воду вступление в строй списание
П-1 «Правда»[1] 218 21 мая 1931 30 января 1934 9 июня 1936 сентябрь 1941
П-2 «Звезда»[2] 219 19 декабря 1931 15 февраля 1935 9 июня 1936 20 июня 1956
П-3 «Искра»[3] 220 19 декабря 1931 4 декабря 1934 9 июля 1936 2 июня 1952

Примечания

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужен реферат?

Полезное


Смотреть что такое "Подводные лодки серии IV «Правда»" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»