Минск М105

«Минск» М105
Общая информация
Производитель	Минский мотоциклетно-велосипедный завод
Годы выпуска	1967-1971
Предыдущая модель	«Минск» М104
Следующая модель	«Минск» М106
Тип	дорожный
Составляющие
Двигатель Производитель: Минский мотоциклетно-велосипедный завод Тип: бензиновый Объём: 123 см3 Максимальная мощность: 7 л.с., при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент: 9 Н·м, при 4200 об/мин Цилиндров: 1 Диаметр цилиндра: 52 мм Ход поршня: 58 мм Cтепень сжатия: 8 Система питания: карбюратор К-36М Охлаждение: воздушное Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий Тактность (число тактов): 2 Рекомендованное топливо: А-72
Система смазки	совместно с топливом
КПП	механическая 4-ступ. Тип: механическая Число ступеней: 4-ступ. Передаточные отношения:   1 передача: 3,18 2 передача: 1,97 3 передача: 1,24 4 передача: 1,00 Переключение: ножная педаль
Привод	Цепь ПВ-9.525-1200, передаточное число 2,75
Подача топлива	самотёком
Передняя шина	2.50-19"
Задняя шина	2.50-19"
Технические характеристики
Ёмкость бака	9
Максимальная нагрузка, кг	150
Максимальная скорость, км/ч	80
Габариты
Длина, мм	1960
Ширина, мм	660
Высота, мм	960
База мотоцикла, мм	1230—1255
Дорожный просвет, мм	135

«Минск» М105 — лёгкий дорожный двухместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Республика Беларусь, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1967 г. по 1971 г. Предшественник мотоцикла — модель «Минск» М104, преемник — «Минск» М106.

Устройство

модель мотоцикла «М105» является дальнейшим развитием предыдущей модели «М104».

Двигатель

Двигатель одноцилиндровый, с воздушным охлаждением и двухканальной возвратной продувкой. Головка цилиндра из алюминиевого сплава с декомпрессором. Двигатель на модели М105 был доработан: на этой модели завод впервые применил вместо цельнолитого чугунного цилиндра чугунную гильзу, залитую в алюминиевую рубашку охлаждения, что улучшило его теплоотдачу, проведены работы по улучшению характеристик, двигатель получил новый модернизированный карбюратор К-36М, применён подшипник нижней головки шатуна с сепаратором вместо бронзовой втулки, изменена система выпуска, установлен новый глушитель, в результате чего была получена мощность 7 л. с. при 5500 об/мин^[1]. Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1:25.

Трансмиссия

Самое главное новшество этой модели — четырёхступенчатая коробка передач. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — цепью. На этой модели завод впервые ввёл защиту цепи главной передачи штампованными кожухами и резиновыми чехлами цепи, что увеличило срок службы цепи.

Ходовая часть

Рама трубчатая, закрытого типа, усилена (в отношении к М104). Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, Задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Электрооборудование

На новой модели впервые был установлен стоп-сигнал, а также лампа подсветки спидометра.

Техническая характеристика

Длина, мм	1960
Ширина, мм	660
Высота, мм	960
База, мм	1230-1255
Дoрожный просвет, мм	135
Максимальная нагрузка, кг	150
Сухой вес, кг	95
Макс. скорость, км/ч	80
Средний расход топлива, л/100 км	3,5-4
Диаметр цилиндра, мм	52
Ход поршня, мм	58
Рабочий объем двигателя, см3	123
Степень сжатия	8
Мощность двигателя, л.с.	7
Обороты при макс. мощности об/мин	5500
Карбюратор	К-36М
Воздухофильтр	контактно-масляный
Топливо	бензин А76
Емкость бензобака, л	12
Моторная передача	Цепь ПВ-9.525-1200
Передаточное число	2,75
Сцепление	многодисковое, в масляной ванне
Число ведущих дисков	4
Коробка передач	4-ступенчатая
Передаточные числа	I - 3,18, II - 1,97, III - 1,39, IV - 1,00
Главная передача	закрытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число	2,67
Колеса (ступицы)	штампованные
Шины	65-484(2.50-19")
Седло	двойное, типа подушка
Генератор	Г-411
Катушка зажигания	Б-300
Опережение зажигания (мм до ВМТ)	3,7
Лампа фары	32Х21
Стоп-сигнал	ФП-230
Указатель поворотов	отсутствует
Спидометр	СП-115
Сигнал	С-34
Переключатель света	П-200

Примечания

1. ↑ Советские мотоциклы // «За Рулём» : журнал. — 1970. — № 1. — С. 16-17.

Ссылки

• ОАО «Мотовело»
• Блог мотолюбителя
• Минский МотоВело Завод
• Техническая характеристика мотоциклов «Минск»
• Минск М-105

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации.