- Минск М105 (мотоцикл)
-
Минск М105 Производитель ММВЗ Тип двигателя Одноцилиндровый двухтактный Рабочий объем двигателя, см3 123см3 Система смазки совместно с топливом Система охлаждения воздушная Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 7 л.с. при 5500 об/мин. Максимальная нагрузка, кг 150 Максимальная скорость, км/ч 80 «Минск» М105 - лёгкий дорожный двухместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (ММВЗ, Республика Беларусь, г. Минск, современное название - ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1967 г. по 1971 г. Предшественник мотоцикла - модель «Минск» М104, преемник - «Минск» М106.
Содержание
Устройство
модель мотоцикла "М105" является дальнейшим развитием предыдущей модели "М104".
Двигатель
Двигатель одноцилиндровый, с воздушным охлаждением и двухканальной возвратной продувкой. Головка цилиндра из алюминиевого сплава с декомпрессором. Двигатель на модели М105 был доработан: на этой модели завод впервые применил вместо цельнолитого чугунного цилиндра чугунную гильзу, залитую в алюминиевую рубашку охлаждения, что улучшило его теплоотдачу, проведены работы по улучшению характеристик, двигатель получил новый модернизированный карбюратор К-36М, применён подшипник нижней головки шатуна с сепаратором вместо бронзовой втулки, изменена система выпуска, установлен новый глушитель, в результате чего была получена мощность 7 л. с. при 5500 об/мин. Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.
Трансмиссия
Самое главное новшество этой модели — четырехступенчатая коробка передач. Механизм переключения передач - ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо - цепью. На этой модели завод впервые ввёл защиту цепи главной передачи штампованными кожухами и резиновыми чехлами цепи, что увеличило срок службы цепи.
Ходовая часть
Рама трубчатая, закрытого типа, усилена (в отношении к М104). Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, Задняя повеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.
Электрооборудование
На новой модели впервые был установлен стоп-сигнал, а также лампа подсветки спидометра.
Техническая характеристика
Длина, мм 1960 Ширина, мм 660 Высота, мм 960 База, мм 1230-1255 Дoрожный просвет, мм 135 Максимальная нагрузка, кг 150 Сухой вес, кг 95 Макс. скорость, км/ч 80 Средний расход топлива, л/100 км 3,5-4 Диаметр цилиндра, мм 52 Ход поршня, мм 58 Рабочий объем двигателя, см3 123 Степень сжатия 8 Мощность двигателя, л.с. 7 Обороты при макс. мошности об/мин 5500 Карбюратор К-36М Воздухофильтр контактно-масляный Топливо бензин А76 Емкость бензобака, л 12 Моторная передача Цепь ПВ-9.525-1200 Передаточное число 2,75 Сцепление пробковое, в масляной ванне Число ведущих дисков 4 Коробка передач 4-ступенчатая Передаточные числа I - 3,18, II - 1,97, III - 1,39, IV - 1,00 Главная передача закрытая цепь ПР-12,7-1800-2 Передаточное число 2,67 Колеса (ступицы) штампованные Шины 65-484(2.50-19") Седло двойное, типа подушка Генератор Г-411 Катушка зажигания Б-300 Опережение зажигания (мм до ВМТ) 3,7 Лампа фары 32Х21 Стоп-сигнал ФП-230 Указатель поворотов отсутствует Спидометр СП-115 Сигнал С-34 Переключатель света П-200 Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
