Корветы типа Flower

Корветы типа Flower

Корвет типа «Flower»
канадский корвет Кеногами
Основная информация
Тип	Корвет
Государство флага	Объединенные Нации:  Великобритания  Канада  Британская Индия  Новая Зеландия  США  Греция  Свободная Франция  Нидерланды  Норвегия  Югославия  Южно-Африканский Союз Страны Оси:  Третий рейх Послевоенные флоты:  Израиль  Ирландия  Аргентина  Чили  Венесуэла  Доминиканская Республика
Параметры
Тоннаж	940-1030 т
Длина	62,48-63.40 м
Ширина	10,06 м
Осадка	3-35-3,51 м
Технические данные
Силовая установка	паровая машина тройного расширения
Винты	1
Мощность	2750 л. с.
Скорость	16 узлов (29,6 км/час)
Автономность плавания	3500 морских миль(6482 км) на 12 узлах (22,2 км/час) с 230 т нефти
Экипаж	85-90
Вооружение
Артиллерия	1*101.6-мм/45 Mk IX (англ. BL 4 inch Mk IX naval gun)
Зенитное вооружение	1*40-мм/40 пом-пом (англ. Pom-Pom (Gun))

Корветы типа Flower — тип корветов периода Второй мировой войны. Корабли, сыгравшие огромную роль в битве за Атлантику и ставшие для англичан таким же символом победы, каким для нас является танк Т-34^[1][2]. Предназначались для противолодочной охраны трансатлантических конвоев, однако, выполняли разнообразные боевые задачи, в том числе, патрульную и минно-тральную службу. Всего было построено 267 корветов этого типа.

История создания

Осознав в 1939 году неизбежность войны, британское Адмиралтейство спешно приступило к перевооружению флота. По опыту Первой мировой войны было ясно, что потребуются небольшие корабли сопровождения прибрежных конвоев для защиты от подводных лодок (Понимание важности ПВО и усиление зенитного вооружения пришло с началом войны). Адмиралтейство обратились в фирму «Smith’s Dock Со. Ltd South Bank» в Мидлсборо с просьбой разработать проект корабля, который, который можно было бы быстро и в больших количествах строить на верфях, не имеющих опыта военного кораблестроения. В качестве прототипа было выбрано ранее построенное на той же фирме китобойное судно «Southern Pride», использовавшее простую в обслуживании паровую машину, но в качестве топлива уголь был заменен нефтью. Корпус корабля удлинили для размещения погребов боезапаса и возросшего экипажа.

Скорость нового корабля, 16 узлов, хотя и невысокая, но была больше, чем у подводной лодки в подводном положении, зато малая длина позволяла описывать циркуляцию практически на месте. Вооружение состояло из открытой четырехдюймовой пушки (англ. BL 4 inch Mk IX naval gun) на тумбе, и (если повезет) двухфунтового зенитного орудия пом-пом (англ. Pom-Pom (Gun)) времен Англо-Бурской войны на возвышении в корме. Все это дополнялось парой пулемётов Льюиса на мостике. Первые корветы, с их коротким полубаком и мостиком китобоя мало походили на военные корабли: на вол­не экипажи, состоявшие из новобранцев и резервистов, очень быстро укачивало, а из-за короткого полубака палубу в районе надстройки сильно заливало. Из-за малого размера, при попадании торпеды судно тонуло за считанные минуты.

После поражения Франции в июне 1940, подводные лодки стран оси получили удобные базы в оккупированных гитлеровскими войсками атлантических портах. В результате выяснилось, что во-первых, в противолодочной обороне нуждаются корабли на всем пути следования, а во-вторых, их маршруты следования оказались в пределах досягаемости немецких бомбардировщиков и торпедоносцев. Срочно была организована система конвоев, но из-за недостатка эскортных кораблей, вся нагрузка по их охране пала на корветы класса Flower, единственный тип, который можно было строить быстро и в массовых количествах, несмотря на то, что они не были рассчитаны на длительное плавание и не имели достаточного зенитного вооружения. Благо, корабли унаследовали от своего прототипа-китобоя замечательную мореходность.

Служба на борту в течение длительных переходов была однообразной, изнурительной, и очень тяжелой психологически. Условия обитания для офицеров были сносными, но для матросов в переполненном, душном и заливаемом водой холодном кубрике они были тяжелы. Из-за невозможности хранить скоропортящиеся продукты более чем 2-3 дня, питание неделями состояло из сухого пюре и солонины. Основную часть экипажей составляли совсем молодые ребята, нестойкие к морской болезни. Поэтому политика в отношении отпусков при стоянках по обеим сторонам океана была относительно либеральной.

Для того, чтобы приспособить корабли к решению изменившихся задач, пулеметы Льюис на них заменили на 20-мм пушки Эрликон, а для размещения экипажа, возросшего с 47 в первоначальном проекте до 95 человек, полубак удлинили сначала до половины длины корабля, затем до двух третей. Это же помогло решить проблему с заливанием палубы.

Дальнейшее развитие типа

Для устранения основных недостатков проекта (малого запаса топлива и скученности в жилых отсеках) бы­ли увеличены размеры корпуса, что позволило разместить и дополнительное вооружение. Новые корабли, корветы типа Castle, строились начиная с 1942, когда давление на Британию со стороны немцев снизилось. Следующее увеличение размера и установка вторых ЭУ и винта для снижения уязвимости в бою, привели к созданию фрегатов типа River, строившихся с 1943 года.

Послевоенное использование

Корабли, ставшие ненужными после высадки в Нормандии, были проданы на слом, переданы в дружественные флоты бедным странам, но 110 из них были проданы как излишки военного имущества и стали использоваться в гражданских целях, были переоборудованы в китобои и грузовые судна, буксиры, метеорологические суда. Несколько из них было приобретено Пальямом и использовалось для нелегальной транспортировки евреев в Палестину.

См. также

• Гиацинт (К84)

Примечания

1. ↑ Николас Монсаррат Жестокое море (рус.). Повесть (журнальный вариант). Опубликована в приложении к журналу Вокруг света, Искатель №№ 3-6 за 1972 год. — Книга написана журналистом, прошедшем на корвете в годы войны службу от матроса до старпома. Проверено 1 апреля 2009.
2. ↑ см. Дашьян

Ссылки

• А.В. Дашьян Эскортные корабли и тральщики (рус.). «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Морская Коллекция. Проверено 29 марта 2009.
• Corvettes / Flower class (англ.). сайт Uboat.Net. — Сайт посвящен подводным лодкам стран Оси; есть раздел о противолодочных силах Объединенных Наций. Проверено 27 марта 2009.
• British 4"/45 (10.2 cm) BL Marks IX and X (англ.). Naval Weapons of the World From 1880 to Today. — Технические данные четырехдюймового орудия. Проверено 1 апреля 2009.
• Britain 2-pdr (4 cm/39 (1.575")) Mark VIII (англ.). Naval Weapons of the World From 1880 to Today. — Технические данные зенитного орудия. Проверено 1 апреля 2009.
• The Flower Class Corvette Forums Специализированная группа, поддерживающая доступ он-лайн к большой коллекции фотографий и исторической документации. (англ.)
• Ассоциация ветеранов, служивших на корветах типа «Flower» (англ.)
• Flower Class Corvettes (ориентировано на моделистов) (англ.)
• Дневник флотского старшины с корвета HMS La Malouine за время проводки конвоя PQ-17 (англ.)
• The Cruel Sea(англ.) на сайте Internet Movie Database Фильм по повести Николаса Монсаррата «Жестокое Море»