Ди Грасси

Ди Грасси, Лукас

Лукас Ди Грасси
На Гран-при Китая 2008 года
Гражданство	Бразилия
Дата рождения	11 августа 1984 (25 лет)(19840811)
Место рождения	Сан-Паулу (Бразилия)
GP2 2009
Дебют	2006
Текущая команда	Racing Engineering
№	8
Бывшие команды	Campos Grand Prix Durango ART Grand Prix
Старты	67
Победы	5
Поулы	1
Быстрые круги	4
Лучшее место в чемпионате	2 в 2007
Предыдущие серии
2003, 2005 2004 2003 2001-2002	Евросерия Ф3 Британская Ф3 Южноамериканская Ф3 Формула-Рено

Лукас Туcси Ди Грасси (порт. Lucas Tucci Di Grassi, родился 11 августа 1984 года в Сан-Паулу, Бразилия) гонщик, карьера которого началась с картинга и формульных гонок. Он финишировал вслед за Тимо Глоком в Сезоне 2007 GP2, сейчас он является тест-пилотом Renault. Он также является одним из пяти гонщиков участвующих в программе Рено по поддержке молодых пилотов.^[1]

Ранняя формульная карьера

Карьера Ди Грасси в картинге началась в 2000, вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А.

Формула-3

Свою формульную карьеру он начала в Бразильской Формуле-Рено в 2002 году, чемпионат он завершил на втором месте и попал на следующий год в Формулу-3.

В 2003 году, он водил Dallara F301 Mugen-Honda для Avallone Motorsport в Южноамериканской Формуле-3. Чемпионат опять же он завершил на втором месте, с одной победой и 11 другими финишами на подиуме. Это случилось несмотря на то что он пропустил 6 гонок из-за серьёзной аварии на этапе в Куритибе.^[1]

Он также путешествовал по Европе для участия в четырёх гонках Евросерии Ф3 вместе с Prema Powerteam, заработав лучший финиш на четвёртом месте.^[2] В следующем году, он на совсем перебрался в Европу и подписал контракт с Hitech Racing в Британской Формулы-3. Сезон он завершил с двумя победами, и он был классифицирован на восьмом месте.^[3]

Другим открытием года стал финиш на подиуме в его дебютной гонке (вместе с Hitech Racing) на Гран-при Макао.

В 2005, Ди Грасси вернулся в Евросерию Ф3 вместе с Manor Motorsport. Против доминирующего дуэта ASM состоявшего из Льюиса Хэмилтона и Адриана Сутиля он смог лишь один раз победить и закончить сезон на третьем месте.^[1]

По окончании сезона, Ди Грасси вернулся в Макао, на этот раз с Manor, и выиграл стартовав с третьего места. ^{[4] [1]}

GP2

Ди Грасси за рулём Campos Grand Prix на этапе в Валенсия в 2008 сезоне GP2.

2006 стал следующим этапом его карьеры: продвижению к GP2 серии которая поддерживает Гран-при Формулы-1 вместе с Team Durango. Это был скромный дебютный сезон всего лишь с восемью очками и семнадцатым местом в чемпионате.^[5]

В 2007 он получил место в чемпионской ART Grand Prix. Он зарабатывал очки на протяжении сезона, Лукас не попал в очковую зону лишь один раз за свои первые 13 гонок. Несмотря на то что он часто не побеждал, по итогам чемпионата он занял место за Тимо Глоком из iSport .^[1]

Свою первую победу он получил на 14 этапе чемпионата в Стамбуле, и стал лидировать в личном зачёте,^[6] но Глок обогнал его, победив в воскресном спринте.^[7]

Он тестировал новую модель болида GP2 (используемую с 2008 по 2010 год), во время тестов за Renault. Тем не менее, он продолжил выступление в GP2 с Campos Racing начиная с 4 этапа.^[8]Вместе с тремя вторыми местами и одним четвёртым местом на финише, он был гонщиком заработавшим максимальное количество очков на протяжении двух этапов. Потом последовали две победы, перед финальным кругом Джорджо Пантано устроил аварию (после этого он был дисквалифициован). Он завершил чемпионат на третьем месте, набрав на 13 очков меньше чем у Пантано который принял участие на 6 гонках больше.

Ди Грасси вернётся в серию в 2009 за Racing Engineering, которая будет защищать чемпионский титул заработанный Пантано.^[9]

Гоночная карьера

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Поулы	Победы	Очки	Место
2002	Бразильская Формула-Рено			1	2		2
2003	Южноамериканская Формула-3	Avallone Motorsport	12	3	1		2
2003	Евросерия Формулы-3	Prema Powerteam	4	0	0		21
2004	Британская Формула-3	HiTech Racing	24	2	2	130	8
2005	Евросерия Формулы-3	Manor Motorsport	20	2	1	68	3
2006	GP2	Durango	21	0	0	8	17
2007	GP2	ART Grand Prix	21	0	1	77	2
2008	GP2	Campos Grand Prix	14	0	3	63	3
2009	GP2	Racing Engineering	12	1	1	40*	4*

* Сезон продолжается.

Результаты выступлений в GP2

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Не классифицирован
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Место	Очки
2006	Durango	ВАЛ 1 17	ВАЛ 2 16	САН 1 Сход	САН 2 Сход	ЕВР 1 18	ЕВР 2 13	ИСП 1 12	ИСП 2 9	МОН 1 11	ВЕЛ 1 Сход	ВЕЛ 2 Искл	ФРА 1 7	ФРА 2 6	ГЕР 1 Сход	ГЕР 2 Сход	ВЕН 1 13	ВЕН 2 Сход	ТУЦ 1 5	ТУЦ 2 9	ИТА 1 10	ИТА 2 14	17	8
2007	ART Grand Prix	БАХ 1 5	БАХ 2 Сход	ИСП 1 3	ИСП 2 3	МОН 1 5	ФРА 1 2	ФРА 2 4	ВЕЛ 1 4	ВЕЛ 2 4	ЕВР 1 2	ЕВР 2 6	ВЕН 1 4	ВЕН 2 4	ТУЦ 1 1	ТУЦ 2 11	ИТА 1 13	ИТА 2 4	БЕЛ 1 3	БЕЛ 2 3	ВАЛ 1 Сход	ВАЛ 2 13	2	77
2008	Barwa International Campos Team	ИСП 1	ИСП 2	ТУЦ 1	ТУЦ 2	МОН 1	МОН 2	ФРА 1 2	ФРА 2 4	ВЕЛ 1 2	ВЕЛ 2 2	ГЕР 1 5	ГЕР 2 Сход	ВЕН 1 1	ВЕН 2 10	ЕВР 1 4	ЕВР 2 1	БЕЛ 1 20	БЕЛ 2 5	ИТА 1 1	ИТА 2 11		3	63
2009	Fat Burner Racing Engineering	ИСП 1 Сход	ИСП 2 10	МОН 1 4	МОН 2 4	ТУЦ 1 8	ТУЦ 2 1	ВЕЛ 1 2	ВЕЛ 2 19	ГЕР 1 7	ГЕР 2 Сход	ВЕН 1 2	ВЕН 2 3	ЕВР 1	ЕВР 2	БЕЛ 1	БЕЛ 2	ИТА 1	ИТА 2	АЛГ 1	АЛГ 2		4*	40*

* Сезон продолжается.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5} Meet the rookies: Lucas di Grassi. F1Fanatic.co.uk (2007). Проверено 13 августа 2007.
2. ↑ Forix.
3. ↑ Forix.
4. ↑ Forix.
5. ↑ Forix.
6. ↑ GP2 Turkey Feature: di Grassi takes title lead. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Проверено 28 августа 2007.
7. ↑ GP2 Turkey Sprint: Glock back on top. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Проверено 28 августа 2007.
8. ↑ Di Girassi in GP2 Return with Campos. autosport.com (2008). Проверено 9 июня 2008.
9. ↑ Di Grassi joins Racing Engineering, autosport.com (2009-02-27). Проверено 27 февраля 2009.

Ссылки

• Официальный сайт Лукаса Ди Грасси
• Статистика о Лукасе Ди Грасси на Driver Database

Спортивные достижения
Предшественник: Александр Према	Победитель Гран-при Макао 2005	Преемник: Майк Конвей