HAL Tejas

Tejas
Истребитель Tejas в полёте. 2007 год
Тип	лёгкий многоцелевой истребитель
Разработчик	Hindustan Aeronautics
Производитель	Hindustan Aeronautics
Первый полёт	LCA: 4 января 2001 LCA (N): 27 апреля 2012[1]
Начало эксплуатации	2013 (план)[2]
Статус	испытания, мелкосерийное производство
Основные эксплуатанты	ВВС Индии
Годы производства	с 2007
Единиц произведено	7 (2 опытных, 3 прототипа и 2 серийных)
Стоимость программы разработки	~$1,3 млрд.[3]
Стоимость единицы	~$25-30 млн
Изображения на Викискладе

HAL Tejas (Санскрит: तेजस् (инф.): «Бриллиант», англ. Hindustan Aeronautics Tejas) — индийский лёгкий многоцелевой истребитель четвертого поколения^[4]. Однодвигательный самолёт имеет схему «бесхвостка» и дельтавидное крыло. Истребитель разрабатывался по программе LCA (англ. Light Combat Aircraft), под именем которой он упоминается в литературе. 4 мая 2003 года премьер-министр Атал Бихари Ваджпаи официально присвоил самолёту наименование Tejas.

Прототип самолёта совершил первый полёт 4 января 2001 года. Мелкосерийное производство самолёта началось в 2007 году, первое подразделение индийских ВВС, вооружённое HAL Tejas, должно достигнуть боеготовности к 2013 году. В настоящее время разрабатываются двухместный учебный и палубный варианты данного самолёта. Для ВВС Индии планируется построить около 200 истребителей, а также 20 двухместных учебных самолётов. Потребность ВМС оценивается в 40 самолётов, которые должны будут заменить стоящие на вооружении СВВП British Aerospace Sea Harrier и Hawker Siddeley Harrier.

История

Программа по созданию многофункционального истребителя индийской разработки была начата в 1983 году.^[5] В марте 2012 года был подписан контракт на поставку ВВС Индии первых 40 серийных HAL Tejas.^[6]

Конструкция

Однодвигательный самолёт имеет схему «бесхвостка» и дельтавидное крыло-высокоплан. В конструкции самолёта широко применены композитные материалы (34% фюзеляжа типа полумонокок сделано из углепластика). Из композитных материалов выполнены верхняя и нижняя часть обшивки крыла, рули управления, киль, лонжероны, стингеры, элевоны, воздухозаборники и другие элементы обшивки.

S-образные воздухозаборники также выполнены из углепластика, расположены по бокам фюзеляжа, такая схема экранирует лопатки турбины двигателя и снижает РЛ заметность.^[5]

Кабина пилота оборудована джойстиком управления и тремя большими многофункциональными дисплеями. Самолёт оснащён 4-х канальной ЭДСУ.

Модификации

• LCA — базовая модификация
• LCA (N) — палубная версия LCA

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 13,2 м
• Размах крыла: 8,2 м
• Высота: 4,4 м
• Площадь крыла: 37,5 м²
• Коэффициент удлинения крыла: 1,8
• Масса пустого: 5 500 кг
• Нормальная взлетная масса: 12 500 кг
• Максимальная взлетная масса: 15 500 кг
• Объём топливных баков: 3000 л (+ 4000 (5 × 800) л или 3600 (3 × 1200) л в ПТБ)
• Двигатели:
  • 1 × ТРДДФ General Electric F404-GE-F2J3 (опытные и предсерийные самолёты)
  • 1× ТРДДФ GTX-35VS Kaveri (серийные самолёты)
  • Тяга максимальная: 1 × 52,0 кН (GTX-35)
  • Тяга на форсаже: 1 × 80,5 кН (F404) / 90,0 кН (GTX-35)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1920 км/ч (1,8 Маха)
• Практическая дальность: 2 000 км
• Продолжительность полёта: 2,3 часа (без дозаправки)
• Практический потолок: 15 950 м
• Нагрузка на крыло: 221,4 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,73
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9,0/-3,5 g

Вооружение

• Пушечное: 1 × 23-мм двухствольная пушка ГШ-23, 220 снарядов
• Точки подвески: 8 (по 3 под каждой консолью, центральнофюзеляжный и один слева под фюзеляжем для контейнеров с оборудованием)
• Боевая нагрузка: 4 000 кг различного вооружения:
  • ракеты «воздух-воздух»: «Астра», Р-77 и Р-73
  • противокорабельные ракеты, управлемые и свободнопадающие бомбы, НАР

Галерея

• 
• 
• 
• 
• 
• 

См. также

• Мираж 2000
• Saab JAS 39 Gripen
• FMA SAIA 90
• F-16 «Файтинг Фалкон»
• Chengdu FC-1 Xiaolong
• Chengdu J-10
• Mitsubishi F-2

Примечания

1. ↑ Палубный легкий боевой самолет LCA(N) ВМС Индии выполнил первый полет
2. ↑ Палубный истребитель Tejas получил разрешение на мелкосерийное производство
3. ↑ Cost of India’s Kaveri engine up seven-fold
4. ↑ Tejas LCA project to cost more than Rs 13,000 crore over 35 years  (англ.). Times of India (16 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 21 марта 2012. Проверено 11 июня 2010.
5. ↑ ^{1 2} HAL Tejas (LCA)
6. ↑ ВВС Индии заказали 40 истребителей Tejas